Az ősi világ harci szekerei - a modern katonai felszerelés prototípusa - katonai felülvizsgálat

Harci szekerek ... Az ókori országok, különösen az ókori Kelet - Egyiptomban, Assiria-ban, Perzsiában, Rómában és Görögországban nagy számban használták őket. Az ilyen szekereken a harcosok olyan különleges felszállások voltak, amelyek a gyalogság elé vagy oldalán jártak el. Az ilyen jellegű feladatok fő feladata az ellenséges csapatok disorganizációja volt, azzal a céllal, hogy a lovasság és gyalogság tovább győzzön. És nagyon gyakran a hadihajók hatalma alapján ítélték meg általában a szekerek számát.

A modern történészek szerint az első szekereket Kr. E. 2300-ban építették Mezopotámia területén, de ennek a feltevésnek nincs bizonyítéka. Ráadásul, ha alaposan megfontolják a fennmaradó bas-reliefeket, úgy tűnik, hogy az első kocsikban nem lovakat használták, hanem szamarakat. Ez a feltevés teljes mértékben az életre szól, hiszen az első lovak, amelyek hasonlóak a modernhez, csak a második évezredben jelentek meg. Már az asszír és az egyiptomi harcosok lovagjaikat használták a szekereikben, amelyek növekedése kb. 160 centiméter volt, és súlya - körülbelül 500 kilogramm.

Nehéz asszíroszek

Idővel a szekerek javultak, új típusok jelentek meg. Hamarosan hadihajók és rakomány szekerek voltak. Egyes történészek szerint a szekerek mellett valójában voltak szekerek, de nemcsak Mezopotámiában, hanem a Kaukázusban is feltalálódtak. De meg kell jegyezni, hogy mind az alkatrészek, mind a részek megnevezése azonos, ami jogot ad arra, hogy a létrehozásuk központja egységes legyen.

Ami a szekerek építését illeti, folyamatosan fejlődött. És ha az első szekér, amely Mezopotámiában voltak nagyon nagy és nehéz platformok, amelyek kerültek az íjászok vagy hómarók darts, majd Egyiptomban, például, már használt könnyű járművek, nagy manőverező, amelyek nemcsak a lövők, hanem önmagukban súlyos fegyverek voltak.

Az ókori világban nagy szerepet kapott a szekerek építése. Ezt bizonyítja például az a tény, hogy az Egyiptomban való termelésük során olyan fafajokat használt, mint a nyírfa, a szil, a bor, a hamu. De ezek a fák nem nőnek ezen a területen, és az ilyen időszakokban való átadása nem tekinthető könnyű feladatnak.

Ráadásul egyes helyeken a szekerek megrendelésre kerültek. Így a régészek nagy mennyiségű szekeret fedeztek fel Kréta szigetén (kb. 500 szekér). De ha alaposan tanulmányozza a sziget megkönnyebbülését, világossá válik, hogy ilyen járművet nem lehet egy hegyi terepen használni. Ezért a G.Bokisha német tudós feltételezése szerint a krétai kocsikat más államokba exportálták.

Szintén hangsúlyozni kell, hogy a szekerek találmánya valóságos haragot jelentett a katonai ügyekben. Tény, hogy számos hadsereg alapjává váltak, miközben nemcsak az egyes csaták és csaták kimenetelét választották. Az egész államok sorsáról függött.

Chariots ismertek voltak többféle: két kerék egy vagy két ló hám, két vagy négy kereke van, és négy ló hám. Chariots az ókori görögök megkülönböztetni a tényt, hogy a testük volt található alacsony kerekeket. Az elülső részen korlátok voltak a gyeplő rögzítésére. A kocsi hátulja nyitva volt. Ez lehetővé tette a katonák számára, hogy bejussanak és kijussanak. Egy ilyen szekeret trónjának hívtak. Még mindig volt egy komplex szekér, amelyet perzsa nyelvnek hívtak. Különbözött lényegesen nagyobb mindkét oldalon korláttal csatolták a tengely a lapátok csatolták, valamint a vonórúd - lándzsák.

A szekerek legelterjedtebb felhasználása Egyiptomban és a Hittita Királyságban volt, amelyek folyamatosan háborúzták egymást, ezért folyamatosan javítaniuk kellett katonai erejüket. És most végre, a konfrontáció döntő pillanata eljött. Egyes jelentések szerint a döntő csata 1296-ban történt, másrészt - ie 1312-ben.

Ettől az időtől mindkét állam rendelkezésére álló erőteljes hadseregek, valamint jobb típusú harci szekerek. Hatalmas szerepet játszottak a csata kimenetelében. A Kádesz csatája volt az első csata, melynek nyomai a II. Ramses II krónikás feljegyzéseinek köszönhetően a legkisebb részletekre vezethetők vissza, valamint hogy milyen szerepet kaptak a szekerek.

Mindkét seregben a haderők megközelítőleg azonosak voltak: mindkét oldalon 20 000 katona és mintegy két és fél ezer szekér volt. 10, 30 és 50 szekércsoportban egyesültek. Javítása kocsik abban rejlik, hogy a kerekek már használják a küllők 8, és a hossza a tengely, amely végre a széleken a kerekek, szignifikánsan emelkedett volt, és egy hosszú, éles kés, amelyek egy félelmetes fegyver, különösen a gyalogos az ellenség. Hasonló késeket csatoltak a szekér elé. A kocsi elkísérte a kocsiját, mellette - egy harcos egy nemes családból.

Az egyiptomiak és a hettiták szekerei között voltak bizonyos különbségek, az egyiptomi kocsik mozgathatóbbak voltak, míg a hettiták erősebbek voltak.

Most már nem számít, hogy ki nyerte meg a győzelmet a csatában, a tudósok hajlamosak azt hinni, hogy végül „döntetlen”, mert a jövőben uralkodók a két ország megállapodást írt alá megnemtámadási és segítséget szükség esetén. A legfontosabb dolog az, hogy a szekerek szerepet játszottak, és hogyan javult a fejlődésük. Egy idő után nem két, hanem négy, hat lovat vezetett. Ráadásul sarcoidgá alakultak.

A történészek bizonysága szerint a szekérszekerek az ie 479-401 körül jelentek meg. A fő feladata - az egyszerű harci szekerekektől eltérően - az ellenség gyalogságára gyakorolt ​​pszichológiai hatása volt a fronton a vereség elleni támadás során. Nyilvánvaló, hogy az új típusú kocsik megkövetelték az új típusú csapatok létrehozását, amelyekben a katonák félelmet nem reméltek, és nem félnek az ellenséggel való közvetlen találkozásra, még akkor sem, ha katonáikat támogatják.

Ez az első alkalom serponosnye kvadriga használták a csatában Cunaxa között történt az igénylők a trónra a birodalom Achaemenid Artaxerxes király II és testvére Cyrus az ifjabb. Ez a harc leírása alapján képzelheti el, hogyan nézett ki ez a szekér. Nagy kerekei voltak, amelyek egy tengely körül forogtak, és hossza 4 lónak számított. Az egyes tengelyekhez kb. 90 cm-es hüvelykkel húzódtak. Ezenkívül további két függőleges sarló csatlakozik a tengely aljához.

Később serponosnye Quadriga óta használják a Battle of Daskelioke között a perzsák és a görögök 395 BC, és a gaugamélai csata között Nagy Sándor és Darius III.

De meg kell jegyezni, hogy az ilyen szekerek nem voltak eléggé univerzáltak a csatákban, mivel egyenletes felületet követeltek. Valójában nagyobb valószínűséggel játszottak szerepet a pszichológiai fegyverek szerepében, hiszen a negyedéves quadriga használatából eredő valódi veszteség elenyésző volt.

Ezért nem meglepő, hogy idővel a harci szekerek kevésbé használták a csatákat, és később teljesen eltűntek a harci konstrukciókból.