Metro Nekrasovka 2018 rendszer építése és megnyitása napjától az új állomás

„A vonal nagyon fontos és szükséges, akkor jön a Nekrasovka, amely otthont ad mintegy 50 ezer. Az ember, de néhány év múlva nem lesz élő közel 100 ezer. (Man). Ezen túlmenően, ez a szál egy részének eltávolításához a terhelés Violet Metro és kalinini metró ágak, amelyek most nagyon túlterheltek, „- mondta polgármestere Sergei Sobyanin.

Itt és vajon most: hogy a „tervező” Khusnullin viszontbiztosítva, mert az időszak befejezése az építési munkák, feltéve, hogy az „állomás található egy nagy színpadon kész”, meglehetősen nagy, vagy információt a szakaszban az építés „Nekrasovka” állomás és az összes ágak Kozhukhovskaya jelentősen megszépült.

Station Kozhukhovsky vonal

Tehát, az egyik leghosszabb sor a moszkvai metró (17,5 km), rendezze ezeket az állomásokat:

1. Station "Aviamotornaja";
2. állomás „Nyizsnyij Novgorod utcai”;
3. állomás „Stakhanovskaya utcai”;
4. állomás "Oka Street";
5. állomás „Délkelet-”;
6. Station "Koshino";
7. Station "Dmitrievskii Street" ( "Saltykovskaya Street");
8. Station "Luhmanovskaya";
9. "Nekrasovka" állomáson.

Annak ellenére, hogy az új vonal még nem fejeződött be, ez már saját hozzárendelt színt. Térkép kozhukhovskaya sor a moszkvai metró jelzi rózsaszín.

Ha az építési ágak és a „Nekrasovka” állomás

Először is nem felesleges, hogy tisztázza a helyét Kozhukhovsky metró vonalán. Nem található a keleti és dél-keleti kerületek a fővárosban. Feltételezzük, hogy kozhukhovskaya vonal csatlakozik a Moszkva központjában az olyan területeken, mint a Kuzminki, Koshino-Uhomsky, Ryazan és Vykhino-Zhulebino és a végén egy új metróvonal lesz a Lyubertsy területeken (azaz a Nekrasovka).

építési jellemzők

Figyelemre méltó az a tény, hogy az építőiparban a moszkvai metró Kozhukhovsky használt tapasztalata a spanyol metró építői. Ugyanezt a megközelítést alkalmazzák az építőiparban új alagutak harmadik csomópont áramkör.

Mitől olyan különleges a munkálatok Metrostroiteley forró Spanyolországban? Ezek metróépítkezések alagút, amely tíz méter átmérőjű. Ez lehetővé teszi a vonatok mozogni két különböző irányban. Ahogy Khusnullin azt mondta: „a spanyol” módszer jelentősen csökkenti a költségeit építése. Százalékban kifejezve, a költségek az építési Kozhukhovsky vonal 30% -kal csökkentheti, hogy van, a tapasztalat a spanyol Metrostroiteley Moszkva fogja megmenteni a költségvetés mintegy 80 milliárd rubelt.