Mennyit tud autót vezetni anélkül, hogy a motor hűtőfolyadék, a klub nissan szerelmeseinek
Mennyit tud autót vezetni anélkül, hogy a motor hűtőfolyadék?
Re: ha kiszivárgott az egész fagyálló, amennyit csak lehet vezetni?
Barátok, segíteni, nem tudok aludni! beda- történt, amikor a vezetés a forgalom repült cső tágulási tartály (nem rögzített), és ennek eredményeként fagyálló. nélkül fagyálló, én vezettem kb 20 perc, egy kicsit több, egy kicsit kevesebb. Kiderült, hogy amikor a hőmérséklet a kezdete a nyíl halad a norma, és megállt a középen és a jobb kockázat pontosan a közepén. Nos, ez történt, közel a tankolás, ami a megfelelő fagyálló. Azt feltöltötték a norma körülbelül 4 liter, valamint a motor minden 7,2 literes, akkor én vezettem a 20 perc és 3 liter fagyálló.
És valóban Kérdéses, hogy egy ilyen helyzetet, és mit tudnak megfordulni később?
És naposledok- barátok, akik mennek, hogy vesz egy Chevrolet Kalinyingrád szerelés-ellenőrizze a bilincseket! díja 10 rubelt, és hiánya miatt a motor is fizethet!
És valóban Kérdéses.
Amellett, hogy Alesya üzenet. Különböző színű, ez összesen alapon fagyálló - etilén-glikol vagy propilén-glikol, és a hozzáadott adalékanyagok változik csomag közlésével kenőanyag a fagyálló és korróziógátló tulajdonságokat. Ezért festeni fagyálló összeegyeztethető különféle adalékanyagok bizonyos színek: piros, kék, zöld. A szín határozza meg annak lehetőségét, hogy a keverés fagyálló különböző gyártók. Például, keverő vörös vörös fagyálló, kap arra nézve, hogy nem fogják hab és üledékes reakciókat. Bár véleménye szerint a rajongók próbálják keverni a fagyálló és különböző színű, akkor keverjük össze őket, de ennek eredménye keverés nem pontosan kiszámítható. Ez a szerencsés.
Nem vezet. Amikor a motor fej (és blokk) nem sok melegítjük. Reklám után mindegyik járat medencék lehet a motorokat a válaszfal adni.
A vas köpött egy nap? Tehát fejét a blokkból, ha a nyársat, munka után, minimum 10-15, az eredmény ugyanaz lesz! Egyszer volt egy eset van a garázsban az én ZIL-130 (kb 89 g) jöttem, hogy utat órájára 5 órakor, terhelve volt vízvezetékek, és így öntjük a vizet (tél volt) saját parkolóban, amíg az őr egy italra felrobbant amíg snack, egy óra gyorsan eltelt! Aztán eszembe jutott, hogy a gép alá kell vetni a kirakodás és a garázs és vízvezeték a kerítésen, elkezdtem a gép víz nélkül tegye a ruhát, mindössze 50 méterre! autó zárva, és hazament aludni ki! Sofőrjeink jön az óra 07:00 kopogtattak az dominó és egy nagyon érzékeny megjegyzések, hogy nem vízfolyások a gép alá (ő korábban gondolták (úgy nézel ki, Tihomir víz elfelejtette csatorna) lépés zavgara, ő adja.
de szinte soha nem kapott ki a hőmérsékleten a folyékony hűtőközeg és mivel nem volt ott, így nem emelkedik, de így nem hideg motor már
a hőmérséklet-érzékelő van a bejövő cső a motor burkolatáról, kivéve, ha a folyadék és az érzékelő nem melegszik okoz.
belül a motor nem volt hideg, van egy hatalmas hőmérséklet, és ezt a hőmérsékletet fagyálló segít, hogy a külső, lehűl. amikor még nem minden, hogy a hőmérséklet a motorban. lehető legkisebb sorja a tükör henger, ebből a csepp kompressziós, teljesítmény növelése és a fűtőolaj-fogyasztás. maximum, amit már meg van írva, az ólom fejét.
más helyzetekben is volt. lezuhant, törött radiátor folyadék elvezetését. de ő, bár nem egy tapasztalt vezető, a hideg nem is hiszem, hogy sütkérezik az autó, akkor elindítja. Várom erősítést.
Forráspont nyomás alatt 0,7bar distirovannoy víz, mi? Ha a memória szolgál - 102 C
Kenési tulajdonságait (a szivattyú) a víz ott? Ez vryatli ..
De Inas „elérni” lehet használni, így ő kapta a volvo240 tört sugárzó (80 km, 10 doboz 5 liter - szivattyú kibocsátás, tömítés fedelét és csapágy pálya megbetegedett).
Ami a rántás - ha nincs vezetési élményt, és menjen át a sikátorok - BU nem kockáztatni. Fék munka nagyon rosszul, a kerék lesz nehezebb, mint a Volga (osztriga evett).
Proschsche vontathat. Sberezhosh csomó idegeket.
TFA, verje meg, becsapott. 80km persya a Dědová fillérekért ömlött a víz a folyóba (hegyi, net, annak eschscho üzletek itt eladni „Arkhyz” nevezik)
A volveshke tört radiátor télen 3
4km a garázs, amely ment, hogy módosítsa a radiátor (hónap gördült be a törzs - az ülés zárt ülés volt -. Machine és nyugodt)
nélkül fagyálló hogyan lehet vezetni? ®
mint elveszett folyadékot, mint a hideg -30 km-es sebességgel haladjon?
Kérdés, hogy a szakértők - Lovas nélkül fagyálló 2.5 V6?
Volt ott gondatlanság a sűrű erdőkben húzza ki a rossz idő alsó hűtőtömlő, miután a tervezett csere fagyálló. Estestvnno, a rendszer azonnal összevonták. A finoman hajtott 20 km-re a népesség, amely fel vodichku és újratölteni. Valójában az a kérdés, hogy mi lett volna. -)
Vita lezárva a moderátor
Q & A Car
website oldalt szentelt a kérdéseket az autó, ami akkor ad egy rövid választ. Minden választ adni a gyakorlatot felújítás.
Miért tegye 2 pad feje alá?
Ez gyakran előtt, de néha akkor most meg két vagy akár három párna a feje alatt. Ez úgy történik, hogy csökkentett teljesítményű motor és a kört a 76 vagy 80 benzin. De ez iegyengítéséhez a motor teljesítményét, és a rossz zavodke motor hideg időben, mert a gyengülő kompresszió a hengerekben. Nem ajánlom, hogy két alátéteket a motor vezetője, apró megtakarítások a benzin és gázolaj fogyasztás nagyobb, és a motor teljesítménye kisebb, ride a benzin és a 92 anélkül, hogy a két párna a fej alatt.
Miért nyomás kigyullad a hátsó?
Válaszoljon a kérdésekre a motor hűtése
A fő kihívás a hűtőrendszer - hűti a motort. Pontosabban - hogy fenntartsuk az optimális üzemi hőmérséklete a motor komponens 90-110 ° C-on A fő működési eleme a hűtőrendszer - fagyásgátló vagy fagyálló.
A hűtőközeg szükséges a motor
Ez a folyadék, és öntsük egy autó radiátor. Hűtőfolyadék, ellentétben a víz, nem fagy át a hőmérsékletet -40 ° C és -65 ° C, és hőmérsékleten forr magasabb + 108 ° C-on A folyékony is rendelkezik kenési tulajdonságokkal és a rozsda. Hűtőrendszer igényli a rendszeres ellenőrzés, különösen a szezonon kívüli -, mielőtt a nyári és téli.
A mai napig nem minden autós tudja, hogy milyen sokat változtatni a fagyálló (vagy fagyálló) megszerzése az autóban. Például egy személy vásárol egy autót, cseréljen olajat a dobozt, és a motort. Úgy tűnik, hogy valamit jól csinál ... De egy bizonyos ponton, hogy kezd úgy tűnik, hogy a hűtőfolyadék tágulási tartály, néhány sáros. A sofőr látja, de nem tudja, meg kell változtatni, vagy meg kell várni egy kicsit.
A szakértők szerint van egy kérdés hűtőfolyadék azt mondja, hogy az élettartama véget ért, és ki kell cserélni. Ez nem lesz felesleges mosni a teljes hűtési rendszer. Különösen óvatosnak kell lenni vízhűtő nyáron, mert ebben az évszakban a levegő hőmérséklete jóval magasabb, mint például a téli vagy ősszel.
Fontos tudni, hogy a gyártó ajánlásait arról, mikor kell változtatni a fagyálló az autóban, és időben teljesíteni őket. A lényeg az, hogy a folyamat a hűtőfolyadék elveszíti tulajdonságait.