Melyik a jobb, hogy a rack a 2114 ellenőrzését és cseréjét


Apropó állni a 2114-es jobb választani, meg kell érteni, hogy mit szeretne a meghajtó annak tizennegyedik: kényelem, meghajtó, vagy mindkettő? Ez a rész az összeget, amelyet a puffer között a kerekek és a test: minden varázsát a helyi utak jók állványok megbontjuk - az utastérben nem érzi túl nagy rezgést. Bár vannak állványok, hogy át előtte az egész izgalom a vezető.

Melyik a jobb, hogy a rack a 2114 ellenőrzését és cseréjét

Állvány 2114 összeszerelés

Miután meghatároztuk a vezetési stílus, el kell dönteni, hogy a „számláló” a megértését. A közös szakértők véleményét, hogy a vétel - ez egy lengéscsillapító vagy támasz - része a lengéscsillapító (magának plusz egy tavaszi és egy tál), vagy fordítva: a lengéscsillapító egy rugót és egy tál - minden állni. Mintha nem volt, egyetértünk abban, hogy az első - maga is részt rugó nélküli és támogatást.

A tizennegyedik, akkor tegye az olaj állvány (vagy „komfort”), a gáz-olajtüzelésű (az arany középutat a kényelem és a sport) és a gáz (a „sport”, így a meghajtó).

  1. Az első típus - ez egy jó lehetőség a kényelmes vezetési körülmények között. Figyelembe véve a minőségi helyi utak, különösen a nem aszfaltozott megszerezni a magas energia számláló, simító megítélése az összes szabálytalanság. Valójában raktak egy egész generáció Samar 2, a következő forduló VAZ (Granta, Kalina, stb) fel van szerelve egy gáz-olajtüzelésű rezisztens.
  2. A második típus - az átlagos minőségű az észlelés és a kényelmes sportos vezetés. Sportos karakterét - ez a bizalom a sebességet, hogy az autó simán megy, bár, és mindegyik úgy érzi, egy rántás az úton. Ez a fajta állványok jobb, mint az utolsó: az olaj, a gyorshajtás, akkor úgy fogja érezni, mint az autó elindul a swing; gáz- és olajtüzelésű csak teremtett egyensúlyt a szervezetben olyan sebességgel, mint a merev saját design, de egy bizonyos sebességhatárt.
  3. A harmadik típus - öröm lelkes versenyzők és a szurkolók a tuning. Erœsített teljesen alkalmatlan a mindennapi életben mozogni a városban - minden követ érezhető lesz, különösen télen, amikor az utak locsolják. Nagyon érzékeny design. Ha csak akkor vezet egy talicska - ez jobb, hogy a gáz. De ha lovagolni keresztül a város, tudja, idővel meg leomlanak szalon will bunch zazorchikov és bejelentők is pokorezhitsya meghajtók.

Négy kerék - Négy rack. Első és hátsó oszlopok 2114 különböznek minden orosz vagy külföldi talicska. Ezzel nem feltétlenül tesz az állványok az azonos típusú mind a 4 keréken.

  • vissza lehetőség - ez egy teleszkópos állvány rögzítéssel a csészét a fénysugár hely a rugó;
  • első lehetőség - az állvány mindig alacsonyabb, mint a hátsó, nagyobb átmérőjű. Kiemelt a kötőelemek a tálba, ott ujjpercek.

A legismertebb gyártók

  1. Először is, amelyek fel névlegesen a gyárban. Ezek nem túl erős, miután 20-30.000 km meghal, és ki kell cserélni.
  2. Másodszor, az állványt az új generációs VAZ - natív priusza. Ezek ugyanazok az olaj, de a tizennegyedik kapott hatás sokkal merevlemez felfogás, akkor biztos, hogy az autó az úton. Vannak is negatív (mellesleg rokonai állványok a tizennegyedik, ő is jön) - nincs shumoizolyatora a bump fog szenvedni.
  3. Modell ss 20 - egy továbbfejlesztett változata a korábbi olaj Priore. Hátrányok kevés kivétellel, hogy szállítja a cseréjét az igényt, hogy kiegészítő támogatást ugyanaz a cég.
  4. Plaza modell - az a típusú komfort, sport és szuper sport. Tény, hogy nagyon jó, de a félelem fagy. Ha megteszi a szabványos, fagyasztva kissé igényelnek gördülő. A gyártók ebben a tekintetben tükröződik: acél öntés téli kilátás olaj. Aztán a következő probléma: ha Ön a Plaza tél, az olaj szivároghat után az első 20 000 km.
  5. választása büszkeség - áll Kayaba (KYB). Mivel ezek nagyon népszerűek, hogy szeretnék, hogy haladjanak. Mint az előző bejön minden, de ellentétben a konkurens gyártók, hosszabb ideig, és nem szivárog, minden lehetőséget.

Melyik a jobb, hogy a rack a 2114 ellenőrzését és cseréjét

Az íze és színe különböző állványok. De mindannyian hajlamosak arra, hogy üzemképtelen. És az ár lelátókon 2114 már meglehetősen nagy. Eszerint van egy javaslat, hogy megtanulják, hogyan kell kicserélni a rugóstagok magukat. Helyettesíteni kell vásárolni nem csak az állványt, hanem kiegészítők nekik: rugók, gumiszalag, stb By the way, a csere az első rugóstagok, hogy 2114 lesz szükség több és talpcsapágyakat vásárolni.

cseréje állványok

  • kellemetlen nyikorgó kerekek vezetés vagy fékezés;
  • ha van egy kopogtattak a pad területen;
  • tiszta áramlását.

Revive rack értelmetlen - a bölcsesség minden gépkocsi-tulajdonosok. Meg kell változtatni azonnal.

Mielőtt megértjük, hogyan kell változtatni a stand 2114, ellenőrizze, hogy van, mindent meg kell ezt csinálni:

  1. Jack.
  2. Sasszegekkel, kuplung, és a sztriptíz.
  3. Hammer és fogók, előnyösen egy véső.
  4. Keys 13, 17, 19, 22, 24.
  5. A kulcs a kerekek (eltávolítani).

Arsenal nem nagy, de ügyességet igényel. Ha nem biztos benne, hogy mi a célja a sasszeg vagy a kulcs gerenda a közelgő folyamat - a szolgáltatás várja Önt.

  1. Tedd tizennegyedik sík terepen, és a kézifék, Jack, menj a kerékcsapágy.
  2. Vegye le a kereket.
  3. Ha ez a recepción, majd távolítsa el a csapágy védelmet. Ha a hátsó, van védelem nem azonnal a felső rögzítő.
  4. Gyenge orsóanya, anyát kötőelemek, hogy a test (itt hasznos kulcs 13).
  5. Ezután meg kell kiegyenesíteni a sasszeg és húzza ki (praktikus fogó).
  6. Csavarja az anyát kormányrúd (kulcs na19).
  7. Távolítsuk el a fék tömlő kicsavarásával felerősítését (kulcs 17 és 19).
  8. Torokszorító része a csukló, és húzza állvány a boltív.
  9. Továbbra is csak a húzza a csapágy rugó (ha változik oszlopok).

Amikor elképzelni meghatározott új jelentése 2114, meg kell, hogy tegyen valamit:

  • Öblítsük le az összes alkatrész telepítés előtt (kerozin vagy vdshkoy);
  • minőségének ellenőrzése minden fog vásárolni (állványok és tartozékok);
  • minden anyákat teljesen anélkül, hogy jack.

Nincs jobb módszer, hogy ellenőrizze az állvány 2114, mint hogy futóműveket. Ez meghosszabbítja a szolgáltatást, hogy az újonnan állványok, és a mozgás lesz sokkal jobb. Egy további módszer, hogy ellenőrizze a hátsó oszlopok, szükség van a nagyobb bizonyosság, hogy tényleg kell változtatni (elsőkerék-hajtás - első rugóstagok érintettek gyakrabban). De meg kell javítani, vagy inkább speciális stand, amely megadja egy diagram a jellemző a láb (általában, a szolgáltatás nagyon kicsi, a kérelem alapján mindig van lóg utasításokat).

ajánlott

Kapcsolódó cikkek