Megfelelő használatát turbómotor funkciók és szabályok
Te, kedves olvasó, azt tudjuk, hogy szinte az összes tulajdonosok az autók turbó hibákat működés közben? Benzin turbómotor - ez nem vicc, és tudja, hogyan kell kezelni azt, hogy ez jó. Például, hogy figyelemmel kíséri, hogy ajánlott bevitel rendszer vagy zsírt, mivel egyes esetekben válnak egy akadályt, és a normális működését a motor.
Megfelelően működik a turbó azt jelenti, hogy mindig meg kell tartani a szemét a szintjét és minőségét a töltelék olaj, start és stop a motor rendesen, és összhangban kell lenniük egyéb vonatkozó előírásoknak.
Benzinmotor dupla turbó
olajszint
Tippek, hogy hogyan működik a turbómotor, egy csomó. Kezdjük az olajszintet. Mindig meg kell ellenőrzés alatt tartani, mivel ez a motor olajhiány nem ajánlott. A zsír a turbó nagyon fontos, mivel segít, hogy hatékonyan működjön a csapágyak és más fontos elemeket. Mondanom sem kell, hogy ha az olaj szintje csökken, a csapágyak a megfelelő mennyiségű olajat nem termelt, és ezért nagyobb kopás, és nem.
Ne kattintson a gáz gyakran, amikor elkezdi!
A következő tipp magában nem fog részt a gázpedált, amikor a növény egy ilyen motort. Hosszú tartani a lábát a pedál nem lehet, mert a turbó motor elérje a normális nyomás, mindössze néhány másodperc. Ha ez működni fog semmi, még egy pár másodpercig, akkor gyorsan sikerül.
Ez nem vonatkozik azokra a gépkocsi-tulajdonosok, akik telepítették a rendszeres rendszer indításához / leállításához STARTSTOP, bizonyítottan csak a legjobb kéz.
Az olaj minősége
Igen, ez nagyon fontos: ha egy autó a hagyományos motor olajat kell önteni a gyártó, ebben az esetben még inkább. Itt menteni nem valami, ami nem ajánlott, és tilos. Köztudott, hogy a motor működését a rossz minőségű és alacsony olaj egyenértékű a halálos ítélettel. Szükséges, hogy töltse ki, mint az olaj, hogy a gyártó által megadott.
Ezen túlmenően emlékeztetni kell arra, hogy az olaj a gyártó által ajánlott turbó motorok kitűnnek jellemzői zsír szánt hagyományos motor. Miért? Igen, mert működés közben a turbina kenőanyag van kitéve sokkal súlyosabb hatással terhelés és magas hőmérséklet. A közönséges légköri motor olyan erős nyomás olajat.
Vegyük észre azt is, hogy a keverék különböző minőségű olaj miatt nem ajánlott. Különösen az utántöltő motorolaj viszkozitása a csoportból, ha nem volt más, akkor tilos. Még a márkájú olajat, kívánatos, hogy nem változik, és minden alkalommal, hogy az egyik és ugyanaz. Hidd el, így jelentősen meghosszabbítja turbo életet. Így emlékszik - a turbó motor olaj legyen a legjobb!
Ha turbo látogatott javítás
Lehetséges, hogy a turbó autó javításával. Ebben az esetben van szükség, hogy ellenőrizze a feltétele az olaj, ami kell, hogy ugyanazt a net. Akkor meg kell, hogy ellenőrizze a főtengely a motor fulladt. Gondoskodnunk kell arról, hogy az olaj cirkulál keresztül nyomás alatt az olaj rendszer. Most járassa a motort, és járassa alapjáraton öt percig, vagy tíz, hogy biztosítsák a normális működését.
Ha az autó turbódízel, szükséges, hogy alaposan ellenőrizze, hogy az üzemanyag minősége. Abban az esetben, ha lesz öntötte üzemanyag rossz minőségű, van egy nagy a valószínűsége annak, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer eltömődött gyorsan, ami viszont befolyásolja a teljesítmény veszteség. Ebben az esetben a turbina érdekében hiánypótlást a sebesség fog futni a határt, és ismét gyorsan sikerül.
Mit tud tanácsot? Persze, hogy tankoljanak a benzinkútnál, amelyek a legnagyobb bizalmat. Ha azonban az üzemanyag nem biztos, azt javasoljuk, hogy további szűrőt.
Általában az autó kell bánni vele. Ismét az autó turbó érint még. Ha követed őt, nem ad neki egy rossz olaj és üzemanyag, akkor biztosan köszönöm, nagyban javítja a teljesítményt és a működés tartama.
Módszerei indítása és leállítása a turbó
És meg kell, hogy tudja, hogyan kell futtatni egy ilyen motort alacsony hőmérsékleten. Mielőtt piacra, akkor ajánlott a hajtókar a motor többször is. És csak akkor teszik teljesen, és hagyjuk, hogy a tétlen. Ez lehetővé teszi, hogy az olaj kezd keringeni és töltse fel a rendszert annak érdekében, hogy megakadályozzák torlódás.
Vannak titkok tekintetében stop és a turbó. Előtte megfullad, hagyjuk kissé kihűlni. By the way, ez vonatkozik a hagyományos motorok. Mint ismeretes, közben nagy motorterheléseknél folyamatosan maximális fordulatszámon és belső hőmérséklet nagyon magas is lehet. Ebben az esetben, egy éles cut-off létrehozhat egy hőmérséklet-gradiens, amely minden bizonnyal negatív hatással az élet a turbina egység. Motor Sytem erőforrás csökken ebben az esetben nullára.
A turbómotor rovására ugyanazt az erőforrást a több lóerő és a teljesítmény, de ez is vezet nagy terhelés. Ez azt jelenti, minden következményét: romlás a motor és alkatrészek, és így tovább. Ha egy turbómotor minden rendben, nem volt probléma „legyőzni” minden 150 ezer. Kilométert.
Az illetékes vezetési stílus
Megfelelő vezetési stílus is nagyon fontos, hogy a turbómotor. Nem szabad elfelejteni, hogy a turbina - egy egység, amely folyamatosan dolgozik nagy terhelések. Azt jelenti, hogy lovagolni rajta sokáig nem lehet alacsony fordulatszámon. Javasoljuk még, hogy ez a motor, hogy legalább egyszer egy héten dolgozni, hogy a teljes mértékben, tehát nagy sebességgel. Lehetséges tehát nemcsak hogy aktiválja a folyamatot a boost kompresszor tisztító rendszer, hanem jelentősen meghosszabbítja az élettartamot. Fontos, hogy elkerülje a hosszú ingázás és nagy sebességgel, mint ebben az esetben, a turbina „lesz torz.”
Átlagsebesség az út során turbó - amire szüksége van.
Kerüljük is szükség van a hosszú távú működését a motor alapjáraton. Miért? Tudtad, hogy ha alapjáraton több mint egy óra, akkor használhatatlanná válhat? És az a helyzet, hogy ebben a módban a motor nagy valószínűséggel eltömődés a turbina vagy zakoksovki. Olaj visszavezető cső eldugult vagy lehetséges szivárgás olajat a hengerbe kamrába, ami szintén azt eredményezi tény, hogy a különböző elemek a henger-dugattyú-csoport.
Hátrányok turbómotor
Megjelenése turbina
Jellemzők turbómotor is kénytelen folyamatosan figyelemmel kíséri a az olaj minőségét. A hátránya ebben az esetben az a tény, hogy az olajat kell önteni, nem csak a motor, hanem inkább a turbinát. És ez még csak nem is az olaj fogyasztás, ami nem is olyan nagy, mert a turbina van töltve csak valamit egy liter, de folyamatos ellenőrzését a minőségi kenés és a rendszeres olajcsere érezhetők.
Egy további hátrány a nagy érzékenység a tüzelőanyag minőségét. És a benzin és a dízel üzemanyag (és ez még inkább) ki kell nagytisztaságú. Ha véletlenül töltse ki a szabványos motor, például benzin A-92 alatti. semmi rettenetes fog történni. Igen, ez nem ajánlott csinálni gyakran, de a motor áll. De a turbómotor nem olyan egyszerű. Ez vezet azonnal a probléma, hogy bekapcsolja a drága és látványos felújítás.
Ez egy drága javítás a következő hátránya turbófeltöltéses motorok. Mit gondol, mi az ára a javítás ma Magyarországon? Úgy mozog 60-70 ezer. Rubelt, és ez is egyetértenek, sok.
De ezt a munkát turbómotor a vágás fölött a szokásos munka sokkal hatékonyabb és nagyobb teljesítményű. tulajdonos az autó és a motor csak az irigység. Vigyázz a „szív” a kocsiját, és ez biztosítja a nagyon hatékony üzemmódban mindig és bármely úton.