Másodosztályú kocsi, leírása és építési
Mindegyik rekesz 6 polc az utasok két szinten, két asztal, három csomagtartók, három csomagtér alatt az alsó polcon, két ablakot.
Az egyik oldalon a folyosón párhuzamosan vannak elrendezve, hogy az ablak: alsó polcon (páratlan helyek № 37-53), egy összecsukható asztal és két helyet, alatta - a csomagtér, és fölötte - a felső polc (páros helyek № 38-54), összecsukható alatt a csomagtér a polc fölé - csomagtartó. Ezek az ülések (№ 37-54) nevű oldalon.
A másik oldalon a folyosón vannak elrendezve keresztirányban a polc 4 kocsi (alsó 2 és a felső 2) között - az asztal alatt az alsó polcokon - csomagtereit való hozzáférés a polcok fölé a felső polcokon - csomagtartók. Egy ablak nyílik meg az asztalon (kivéve rekesz 3 és 6, ahol a vészkijáratok).
Ezek a helyek (páratlan szám 1-35 - az alsó, a páros számú 2-36 - felső) nevű rekesz.
Számozása ülések az autó megy az óramutató járásával megegyező irányban a dolgozó tambour megy számozási rekesz helyet, és a számozás az oldalán éppen ellenkezőleg, a nonworking előcsarnokba.
A paraméterek az utastér kismértékben változhat a modelltől függően. A kezdeti 66-típusú TSMVO (Model 61-181) a következők: [14]
- magassága a padlótól a mennyezetre - 2585 mm;
- szélessége a belső oldalfalai az autó - 2923 mm;
- hossz "polukupe" - 1792 mm, szélesség - 1767 mm;
- hálóhelyen a „polukupe„: az átlagos hossza - 1725 mm (köszönhető, hogy a letörést a proximális oldalfal a polc hosszabb folyosón - rövidebb) szélessége - 580 mm;
- A szélessége közötti átjáró emeletes - 607 mm.
- oldalirányú perem szélessége: Átlagos - 570 mm (a vállak ülő utas), a maximális - 605 mm-es (mélység összecsukható asztal);
- főfolyosó szélesség: 561 mm (a minimális az ajtóban).
Obschevagonnoe gépek
Az autó, két WC-rekeszes mosdók duplán záródó rekesz vezetékek (cross-polc hely), a szolgáltatás rekesz (ahol a karmester irányítja a feladata a gépkocsi rendszerek), a kazán víz „titán”.
Másodosztályú autó Magyarországon az egyik legolcsóbb és legnépszerűbb fajta utazás hosszú távokon.