Manuális, readme (alapjai sodródás, variációk technikák)
Skid a peregazovkoy egy kicsit olyan, mint az a fajta (Power Over Drift)
Ez végre, amikor a gép viszont használják, és teljes gázzal, így erősebb túlkormányzás (farokcsúszás) viszont. Ez megköveteli a megfelelő mennyiségű lóerő.
Bejelentkezés forgási bármilyen sebességnél. Skid a peregazovkoy mennyisége alapján a lóerő, és a pilóta kuplung, így ha fut nem igényelnek nagy sebességű vagy vis forgatást.
Kapcsolja be a kerekek élesen a fordulat, és nyomja meg a gázpedált elég élesen, és nyomja, és csökken a tengelykapcsoló, annak érdekében, hogy veszteséget okozó tapadást. Az erő, amely akkor jelentkezik, ha kanyarodáskor, párosulva a fölösleges gáz hatására az autó túlkormányzási.
Amikor úgy érzi, hogy a hátsó a gép ki az oldalra, azonnal kapcsolja ki a kormánykereket, dacos elment, irányítja őket, pontosan az úton. A gép mozog irányába által meghatározott első kerekeket, amíg a kerekek mozognak. Tartsa a gázpedált. Ha megnyomja a fékpedált, vagy engedje el a gázt, az autó repülnek ki a pályán annak a ténynek köszönhető, hogy az állam a túlkormányzási.
Ha azt szeretnénk, hogy a helyzet orvoslása az autó után a megcsúszás, lassan engedje fel a gázpedált, és igazítsa a kerék az autó mellékvágány, mert a helyzet az első kerekeket.
Side (E-Brake drift) - kézifék sodródás
Drift a kézifék használata. Ez a technika a legegyszerűbb és kedvelt tanulási drift. Nem ajánlott, hogy folytassa a tanulmány más technikák, nem miután elsajátította ezt a technikát a teljes. Fontos még a szakemberek, mivel lehetővé teszi, hogy kijavítsuk a hibákat, amikor alulkormányzás amikor más módszerek nem segítenek. Technika ez: felhívni a megcsúszás kell szorítani a tengelykapcsoló pedált, erős bunkó kézifék küld a hátsó tengely megcsúszik, majd engedje el a tengelykapcsoló-pedált. Fontos, hogy a motor sebességét, ha a kuplungot. Meg kell tanulnunk, hogy válassza ki a sebesség és erő a kézifék bunkó, a helyzettől függően. Ez is lehet egy sor korrekciós bunkó pályáját. Ez a technika lehet képezni kis teljesítményű, hátsókerék-meghajtású autók nélkül is zár eltérés. Előnyös hidraulikus kézifék, ha gyári építési gyorsan vezet törés vagy nyújtás a kábeleket.
Shift Lock Drift - átviteli zár
Ez végre növelésével a menetek száma váltáskor visszakapcsol, amikor fordult, majd a tengelykapcsoló pedál felengedésekor annak érdekében, hogy a teher mozgatásához, hogy fedezze a pályán, és lassítja a hátsó kerekek, ami túlkormányzási
Power Over Drift - Drift túlzott kapacitással
Ez a fajta sodródás használják nagy teljesítményű gépek. Ahhoz, hogy adja meg a hálózati csúszás kell forgassa a kormánykereket a kívánt irányba kell küldeni az autót, majd nyomja meg a gáz egészen. Mivel a nagy teljesítményű motor, a hátsó kerekek elvesztik a tapadást. Ahhoz, hogy ki a kanyar károsítása nélkül a gép, engedje el a gázt, de nem a végére, és forgassa a kormánykereket az ellenkező irányba.
Fékezés Drift - fékberendezések
Drift fékezés. Végrehajtása során ez a módszer, a fék van nyomva idején belépő egy fordulatot, és teljesen felszabadul, amikor eléri az pont a „csúcsa”, ahol a tömeg az autó eltolódik, ami a veszteséget a tengelykapcsoló a hátsó kerekek. Ezután csúszósin vezérelhető a kormánykerék és a gázellátás.
Csel Drift - Drift építmény
Építmény vagy „ostor”. Drift, amelyek végigvezetik útján S-alakú ívek (Sica, chicanes). Amikor a sodródás az egyik oldalra készül forgatni egy másik. Ez a technika használható a rally.
Lift-Off - az építmény a gázkisüléses
Ezt a technikát úgy végezzük csúszó éles távozó gázt a bejáratnál, hogy a hosszú viszont kerék kiigazítások és időben karbantartása rövid kitörések csúszás fék. Alapvetően ez orientált szakemberek, mert a nagy veszélye, ezt a technikát
Kansei Drift - gázkisüléses
Ez nagy sebességnél. Amikor egy sarokban, a vezető elveszi a lábát a gázpedálról, az autó elkezd csúszni, majd a vezető meghajtók csúszósin gurulás és sebesség beállítása. Ez a technika csak alkalmas semlegesen kiegyensúlyozott autó, amely a járművek egy középmotoros
Kuplung Kick - kuplung visszaállítása
Sharp dobott a tengelykapcsolót. A könnyen szorította, és dobta a tengelykapcsoló-pedált, miközben a magas fordulatszám, van-e többletkapacitás korotkovremennogo ami megzavarja a hátsó tengely megcsúszás.
Dirt csepp Drift - csúszás a földön
A sofőr vezetési gép provokál konvergálnak hátsókerék pályán, úgy, hogy bejutott a szennyeződéseket (föld), amely lehetővé teszi a pálya meghatározott jármű anélkül, hogy elveszítené a sebesség és felkészüljenek a folyosón a következő kanyar.
Ugrás drift - Drift szeparációs a felületről
Ez a technika használatára támaszkodik az út egyenetlenségeit, hogy megzavarják a hátsó kerekeket. A csúcs a csúszás, vagy azon belül a fordulat, a belső hátsó kerék dob autók bump és megcsúszik.
Billegés Drift (Choku Dori) - Drift építmény (hasonló csel drift)
Tipikusan letételét követően az egyenes szakasz az út, hogy csökkentsék a sebességet és végrehajtani egy mély csúszás. Gátlása csúsztatva és a kibocsátó gép a kívánt szögben képest az út a legelőnyösebb továbbítását a forgatás.
Long Slide Drift - hosszú csúszó
Nagy sebességnél. kézifék munka lehetővé teszi, hogy töltsenek ki egy hosszú csúszda egy meredek szögben a vonal, amelynek végén a belépés a fordulat. Feltételezzük kézifék tartsa addig, amíg kilép a turn
Ez magában foglalja kattintson duplán a kuplungot. Megtanulják, hogyan kell sebességet váltani, hogy használja a megfelelő felszerelés, a jogot, hogy csúszni.
Elfogadása átkapcsoló „sarok-lábujj” - a verseny kapcsolási technológia lehetővé teszi, hogy a járművezetők, hogy gyorsan váltson alacsonyabb sebességfokozatba segítségével fékeket. Megfelelő technikák alkalmazása „sarok-lábujj”, amely a motor, sebességváltó és a kerék fordulatszámát a megfelelő együttműködés, ezért nem fordulhat elő, ha sokkok visszakapcsolásra.
Amikor sodródás „sarok-lábujj” lehetővé teszi a vezető váltás nélkül sebességbe érdekében számának növelése, a motor fordulatszámát, míg az a fékezés és a tömeg át a hátsó kerekek előre. Technológia kettős tengelykapcsolós megnyomásakor a következő:
Mielőtt a turn lelassul, majd nyomja össze a tengelykapcsoló az autó sebességét és semleges kiadás a kuplungot. Fékezés közben mozog a jobb sarok a gázpedált, és növeli a motor fordulatszámát a távvezeték a fordulatszám. Anélkül illő fordulatok számának alacsony átviteli sebesség a motor fog okozni egy lökést, ami miatt nem kontrollált törött fogást a hátsó kerekeket.
Megkötése előtt a megcsúszás lassítania kell, hogy eltoljuk a súlya a jármű előre. Váltás alacsonyabb sebességfokozatba segítségével dupla csap kapcsoló. Ezután forgassa a kereket a forgásirány lezárni. Meg kell tartani a belépő a rotációs tehetetlenség elegendő ahhoz, hogy túlkormányzás.
Ha a megfelelő összeg elérésekor a sebesség, a tengelykapcsoló pedált és lefelé. Duplakuplungos nem kötelező, de csökkenti a kopást az átvitel. Használja a kézifék, ha a tehetetlenség és a visszakapcsolás nem teremt elegendő túlkormányzási.
Engedje el a kuplung, engedje fel a fékpedált, és nyomja a gázpedált. Fel kell gyorsítani az autót annak érdekében, hogy a csúszás, és továbbra is túlkormányzás állapotban. Szükség van a taxi fel (kanyarodási teljesítmény számláló) annak érdekében, hogy az autót a forgatás, vagy a kilépés az autópálya.
4 év Címkék: Encyclopedia kezdő vándor.