Lit ellenőrizze Lada Kalina okoz, módszerek megszüntetése
Sok tulajdonos a Lada Kalina szembe ilyen széles körű hatása, mint «Check Engine». A fogalma a figyelmeztető lámpa jelzi, hogy a motor nem volt probléma. De ez az, amit ez, hétköznapi autósok nem mindig egyértelmű.
«Check Engine» - az előadás kezdete intuíció
Sok Kalinouski amikor jelzőfények ellenőrizze, pánikba esnek, és azonnal menjen az autómosó. Azonban nem minden olyan rossz, mint amilyennek látszik első pillantásra, és az ok lehet felületén helyezkednek el. Így figyelembe vesszük, hogy miért a Lada Kalina megvilágított ellenőrizze a motor és az oka a titokzatos hatást:
- Hozam származó hiba az egyik az elektromos szenzorokat.
- Megfojtani.
- Injektorok.
- Üzemanyag szivattyú és szűrő.
- Légszűrő.
- Gyertyák és nagyfeszültségű vezetékek.
- Petrol.
- ECU.
orvosság
Most, hogy minden oka azonosított, akkor kezdődik, hogy fontolja meg a hibaelhárítás. De mielőtt elkezdené érdemes megjegyezni, hogy az autósok tisztában kell lenniük a tervezési funkciók a motor, ha azt akarja, hogy megoldja a problémát. Ellenkező esetben a közvetlen út a autószerviz, annak érdekében, hogy ne keletkezzen még más kérdés, hogy általában nem tapasztal autósok létre magukat.
Gyakran előfordul, hogy az oka annak, hogy ellenőrizni tudja a fény lesz Kalina - kilép hiba az egyik az érzékelőket. Azok között, valószínű, hogy nem azonnal ellenőrizze a következők: az érzékelő légtömegáramlás szabályozója alapjárat, a főtengely helyzet érzékelő, egy oxigén-érzékelő és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.
Okának felborulás minden szenzor lehet külön-külön, és használja őket, hogy prozvanivat teszter teljesítményét.
De van egy egyszerű és hatékony módja, hogy meghatározzuk a hiba egy érzékelő, vagyis a csatlakozást az elektronikus motorvezérlő egység. Itt láthatjuk a hibák és megfejteni őket, hogy állapítsa meg, hol a probléma.
A fertőzést fojtószelep gyakran vált oka, hogy a gyulladásra ellenőrizze a motor, mert a tápegység nem kap elegendő levegőt. Az oldat színe a tisztítást. Ez az eljárás elvégezhető a folyékony tisztító karburátoros vagy HP-40 folyadék.
Részletes szétbontjuk a járműből, és megtisztítják, ami után életbe. Azt is javasoljuk, hogy ellenőrizze a fojtószelep pozíció érzékelő, ami megy a hiba.
Az egyik leggyakoribb oka az ikon „ellenőrzés” a műszerfalon válik meghibásodása egy vagy több fúvóka, amelyek nem megfelelően porlasztott üzemanyag-keverék. Tehát meg kell szétszedni az összes elem és nézd meg őket a segítségével egy speciális állványra.
Ha nincs, akkor lehet alkalmazni a nemzeti úton, a mosófolyadék Gulf üzemanyag-ellátó csövet, és aktiválja a fúvókákat az akkumulátort. Így látható lesz, hogy a befecskendező nem működik megfelelően. De a tapasztalt szerelők javasoljuk, hogy tiszta és ellenőrizze adagolók az állványra, mert a hatékonysága a fenti eljárást.
Üzemanyag szivattyú és szűrő
A másik ok lehet a hiba az üzemanyag-szivattyú vagy a szűrő. Nincs áram vagy a szennyeződés szűrőelemek eredményezi, hogy a hálózati egység szállítható elégtelen mennyiségű üzemanyag alkotnak egy levegő-üzemanyag keverék.
Azt is ad okot, mint a híres autó hatása hogyan KÉSZÍTÉSE motor.
A hőkezelés üzemzavar hatékonyságának ellenőrzésére a benzin szivattyú, valamint csere a szűrő az üzemanyag-szivattyút. Azt is meg kell nézni az üzemanyagszűrő, ami eltömődhettek öntve alacsony minőségű benzin.
légszűrő
Légszűrő Szennyeződés okozhat elégtelen mennyiségű levegő az expanziós kamrákban. Tehát, hogy teszteljék ezt az elemet, akkor el kell távolítani, ami történik, egyszerűen. Vizsgálata után a szűrő elem, akkor lehetséges, hogy megtudja, hogyan piszkos, és ha szükséges, cserélje ki a terméket. Így cseréje után ellenőrző jel lehet elveszett a műszerfalon.
Gyertyák és nagyfeszültségű vezetékek
Rendelkezés is gyakran oka az a tény, hogy az ikon kigyullad a panelen. Ez történik, ha egy gyertya, vagy nem hatékony alakult bontása az egyik nagyfeszültségű vezetékek.
Ellenőrizze a gyújtógyertya ajánlott különleges gyertya áll. De ha nincs ilyen, akkor lehetséges, hogy a hagyományos „régi vágású” módon. De a nagyfeszültségű vezetékek által ellenőrzött hagyományos multiméter, ahol az ellenállást az egyes vezeték kell mintegy 5 ohm. Abban az esetben, törött alkatrészeket ki kell cserélni.
De eltekintve a fenti okok miatt, a probléma felületén helyezkednek el. Tehát a szokásos alacsony minőségű benzin vezethet, ami a panel az autó lesz «Check Engine» ikonra. Hogy megszüntesse törés kell üríteni és ki kell öblíteni kifogásolható üzemanyag-ellátó rendszer üzemanyag. De ha megy sokáig az ilyen üzemanyag jöhet ki a sérült elem, ami akkor is, ha az öblítés érdemes megnézni.
Az utolsó ok válik a felhalmozási hiba vagy „összejön” villogó elektronikus motorvezérlő egység. A probléma megoldásához ez a hiba, akkor ajánlott alkalmazni az automatikus javítás a szakemberek. Továbbá, a „agya” hiba, akkor tudja azonosítani az oka annak, világít „ellenőrzés” a motor. De hol a dekódolás kódok? Nézzük meg, mi a kód jelenti:
- 0102 Az alacsony tömegáram érzékelő jel
- 0103 A magas szintű légtömegáramlás érzékelő jel
- 0112 Alacsony beszívott levegő hőmérséklet érzékelő szinten
- 0113 Magas beszívott levegő hőmérséklet érzékelő szintjét
- 0115 Érvénytelen hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jel
- 0116 Érvénytelen hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jel
- 0117 Alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
- 0118 High Level hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
- 0122 Alacsony fojtószelep helyzet érzékelő
- 0123 Magas fojtószelep helyzet érzékelő
- 0130 Nem igaz lambda-szonda jel 1
- 0131 alacsony szintje az oxigénérzékelő 1
- 0132 Magas szintű főtengely érzékelő jel 1
- 0133 Lassú válasz a oxigénérzékelő 1
- 0134 oxigén hiányában 1 érzékelő
- 0135 Hiba oxigénérzékelő fűtőelem 1
- 0136 Oxigén érzékelő áramkör a földre 2
- 0137 alacsony szintje oxigénérzékelő 2
- 0138 Magas szintű oxigénérzékelő 2
- 0140 Nyílt oxigénérzékelő 2
- 0141 Hiba oxigénérzékelő fűtő 2
- 0171 Túl Lean
- 0172 Túl gazdag keverék
- Megszakítása vezérlő áramkör 0201 befecskendező 1
- 0202 Nyitott befecskendező vezérlő áramkör 2
- Megszakítása vezérlő áramkör 0203 injektor 3
- 0204 Nyitott befecskendező vezérlő áramkör 4
- 0261 zárlat a földre befecskendező 1
- 0264 áramkör a földre a fúvóka 2
- 0267 zárlat a földre befecskendező 3
- 0270 zárlat a földre befecskendező 4
- 0262 Rövidzárlat + 12V befecskendező áramkört 1
- 0265 Rövidzárlat + 12V befecskendező áramkört 2
- 0268 Rövidzárlat + 12V befecskendező áramkört 3
- 0271 Rövidzárlat + 12V befecskendező áramkört 4
- 0300 Sok misfires
- 0301 gyújtáskimaradás egy hengerben
- 0302 gyújtáskihagyás hengerben 2
- 0303 gyújtáskimaradás a 3 henger
- 0304 gyújtáskihagyás a 4 henger
- 0325 kopogásérzékelő Szakadás
- 0327 Alacsony kopogásérzékelő jelet
- 0328 Nagy kopogásérzékelő jelet
- 0335 Érvénytelen jel a főtengely helyzet érzékelő
- 0336 Error főtengely helyzet érzékelő
- 0340 fázis érzékelő hiba
- 0342 alacsony szintje a fázis érzékelő jel
- 0343 Magas szintű fázis érzékelő jelet
- 0422 Low konverter hatásfoka
- 0443 hiba leürítő szelepköri adszorber
- 0444 bezárása vagy nyissa ki a tartály leürítő szelep
- 0445 Testzárlat tartály leürítő szelep
- 0480 Fault hűtőventilátor 1. kör
- 0500 Érvénytelen sebesség érzékelő jel
- 0501 Érvénytelen sebesség érzékelő jel
- 0503 Megszakítás fordulatszám érzékelő
- 0505 alapjárati szabályozó hibája
- 0506 Alacsony alapjárati fordulatszám
- 0507 Nagy alapjárati fordulatszám
- 0560 megfelelő feszültség a fedélzeti hálózati
- 0562 Kisfeszültségű fedélzeti hálózati
- 0563 Nagyfeszültségű fedélzeti hálózati
- Hiba 0601 ROM
- 0603 Hiba a külső RAM
- 0604 Hiba a belső RAM
- 0607 Fault detonáció csatorna
- 1102 Alacsony oxigénérzékelő fűtés ellenállása
- 1115 Hibás fűtés a oxigénérzékelő áramkör
- 1123 A gazdag keveréke alapjárati
- 1124 lean alapjáraton
- 1127 gazdag keverék részterhelés üzemmódban
- 1128 elegyet gyenge részterhelés üzemmódban
- 1135 áramkör oxigénérzékelő fűtőelem 1 nyitott, rövid
- 1136 dús keverék mód alacsony terhelés
- 1137 elegyet gyenge alacsony terhelési üzemmódban,
- 1140 mért terhelés eltér a számítás
- 1171 Az alacsony CO potenciométer
- 1172 Magas szintű potenciométer CO
- 1386 detonáció csatorna teszt hiba
- 1410 lefúvató szelep vezérlő áramkör rövidzárlatos az adszorbert 12B +
- 1425 leürítő szelep vezérlő áramkör adszorber földzárlat
- 1426 szelep leürítő áramkör törés
- 1500 Nyílt üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör
- 1501 rövidzárlat a súlya az üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör
- 1502 Rövidzárlat + 12V üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör
- 1509 Túlterhelés alapjárati szabályozó vezérlő áramkör
- 1513 Chain alapjárati szabályozó testzárlat
- 1514 alapjárati szabályozó áramkör zárlat a + 12V, nyitott
- 1541 üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör nyitva van
- 1570 Érvénytelen jel APS
- 1600 Nincs kapcsolat az APS-
- 1602 elvesztése feszültség fedélzeti hálózati számítógépen
- 1603 EEPROM-hiba
- VR 1606 hibás érzékelő jel
- 1616 VR érzékelő jel alacsony
- 1612 ECU Reset Error
- 1617 Nagy egyenetlen út érzékelő jel
- 1620 Error PROM
- 1621 RAM hiba
- 1622 Hiba a EPZU
- 1640 Error Test EEPROM
- 1689 Hibás hibakódok
- 0337 Sensor főtengely helyzet, nincs-e testzárlat
- 0338, főtengely helyzetérzékelő szakadást
- 0441 nem megfelelő légáramlás szelep
- 0481 Fault hűtőkör ventilátor 2
- 0615 indítómotor relé áramkör nyitott
- 0616 indítómotor relé Áramkör Testzárlat
- 0617 Chain önindító relé zárlat a + 12V
- 1141 Hiba oxigénérzékelő fűtőelem 1 után katalizátort
- 230 Hiba üzemanyag-szivattyú relé áramkör
- 263 hiba befecskendező meghajtó 1
- Hibás illesztőprogramok 266 fúvókák 2
- Hibás illesztőprogramok 269 fúvókák 3
- Hibás illesztőprogramok 272 fúvókák 4
- 650 Hiba Check Engine lámpa áramkör
Az okok az ikon «Check Engine» a műszerfal Lada Kalina, amint elég sokat. De ezek mind valóban megszűnt a saját kezét, ráadásul okozott károkat, a befecskendezők és elektronikus motorvezérlő egység. Végrehajtása során a diagnózis segít átirat hibakódok, amelyek bemutatják a cikkben.