Leírás A futódaru eszköz, mind a speciális berendezések

Futódaru - nélkülözhetetlen eszköz a műhelyben és raktárak a nagy ipari vállalatok.

Ez nem fog sok hasznos tér és lehetővé teszi, hogy a közlekedés a rakomány mind a függőleges és vízszintes pályán egy síkban.

Szerelése híddaruk lehet bízni a speciálisan képzett alkalmazottak. Egyedi értékelésének szempontjait a tárgy, az eljárás megszüntetése mérési, számítási előre ár - mindez megköveteli a pontosság és a szakmaiság.

Típusai és műszaki futódaruk

Attól függően, hogy a tervezés, híddaru felfüggesztik és támogatást, és dupla gerenda felső futódaru, amely telepítése szükséges speciális berendezések és képességek.

Alapja támogatásával futódaruk - föld vasúti pályák a kerekek.

Ön tisztában van a műszaki jellemzőit traktor New Holland. kabin, amely előírt hardovom módban?

És itt lehet megtudni a tényleges ár burgonyaültető mini traktor.

Az első telepítés felfüggesztett futódaruk történik a földön. Az első szakasz - a végén gerendák a tranzit részét, majd a daruszerkezet emeljük a kívánt helyzetbe, hogy rögzítse a daru vasúti.

Az I-gerenda típusú sínes futódaruk, az alváz a rakomány emelő van rögzítve az alsó polcokon.

A fő különbség a single-gerenda daru kettős gerenda száma kalauz gerendák.

Az ereje kettős gerenda felső futódaru sokkal magasabb, de mivel az alacsony költségek a rezsi utazás híddaru működnek a termelés sokkal gyakrabban.

Attól függően, hogy az adó beállítás funkció híddaru végre, különböző kiegészítő emelőszerkezet

Az utolsó szakaszban a gyűjtés által végzett daru. Profilja Darupálya acélból vagy alumíniumból. Súly híddaru alumínium módon - 1,000 kg;

könnyű daruk használják mozgatni, és szüntesse meg a rakomány tömege 1-2-ről 16-20 m. Az alapot a szerelvény az ilyen berendezések szabványosított alkatrészeket, főleg egy gerenda, amelyek különböznek egymástól a műszaki paraméterek, tervezési és irányítási rendszer;

híddaruk Nehéz emelésére és mozgó terhek súlya 16 (20) 100 tonna. Ez az egyéni rendeléseket a már kipróbált és bevált ötleteket.

Cél, repülés, működési mód és a sebesség, még azonos teherbíró képessége, így a szerkezet nem szabványos híddaru, ami lehetetlen a tömeggyártás.

Futódaruk vannak kialakítva, hogy szüntesse meg a terhelést több mint 100 tonna, vannak kizárólag egyedi megrendelésre és a műszaki adatokat nem korlátozódnak. Általános szabály, hogy az ilyen készülék is egy nevet.

Figyelem! Mindenféle összeszerelési és telepítési munkát végzett a vállalat alkalmazottai, akik kaptak minősítést, szoros összhangban a technológiai és a projekt dokumentumok a gyártó, amely világosan nyomon követhető jellemzői a telepítést.

A telepítés során meg kell felelnie a biztonsági előírásoknak az adott vállalkozás, és figyelembe veszi a teljes szerkezetét a híd daru.

Telepítésének módszerei futódaruk

A leggyakoribb módja, hogy híddaru telepítés:

• kisegítő gépek toronydaruk vagy orrvitorla vasúti beépítésre tervezték, építőipari berendezések;
• kisegítő gép önjáró, karosdaru cél;
• hidraulikus felvonók Intézet „Giprotehmontazh”;
• innovatív módon: összeállítás fő részből áll a telepítés segítségével szállítószalagoknál beépülő;
• elavult módszer nehézkes és hosszadalmas használni, ha ez lehetetlen használni az innovatív technikát dohányosok, - a tornyok.

Telepítés futódaruk

Először rendezik meg minden lehetséges munkát a földön feltételeket ahhoz, hogy a lehetséges minimumra csökkentse a magassága műveletek beszerelése a terminál és a főtartók, dolly, kabin ellenőrző és kiegészítő, elektromos és biztonsági berendezések.

Kibővített kiemelkedő elemeket és csatlakoztatva. Későbbi telepítés egy híd daru tartják szigorú sorrendben csomópontok:

• ellenőrzi a vezetési mechanizmusa a daru és a teherautók;
• A Mount emelt kabin kocsik és a daru, közvetlenül a híd;
• működését kapcsolódó emelőberendezések, szerelt villamos berendezések;
• beállítás és kiigazítása szerelvények és mechanizmusok, hogy megfeleljen a végálláskapcsolók technológiai utasítások;
• teszt az összes névleges rakomány súlya mechanizmusokat;
• A végső folyamatot - a színe a híd daru.

Minden egyes szakaszában a telepítés a daru hidat kell ellenőrizni és igazolni.

Végzett munkát, mint a rajzok és adatlap: span daru híd szén, pálya, troli teheremelő építése a híd, a telepítés vasúti pálya és a közúti daru kocsi kerekei.

Szerelése szilárd híddaru

Szerelés híddaru teljesen összeállított lehetséges, attól függően, hogy a tömeg a szerelt berendezések, a jellemzői a kiegészítő emelőberendezés, például daruk, kar csörlő, csavaros emelő, a legegyszerűbb eszközök ideiglenes rögzítését a híd pozícióban.

Ez a módszer a leghatékonyabb a nagy mennyiségű munkák szerelése futódaruk és a leginkább progresszív.

Telepítés az integrált tárgyak

A legtöbb esetben, az összeszerelés után a végén gerendák a tranzit rész talajviszonyok, design emelte a kívánt magasságban a daru segítségével, és rögzítjük a daru utak ágyazott I-gerenda típusú.

Teherautó alváz felvonó köti össze az alsó polcokon.

Az egyik feladat összeállítására híddaru egy dokkoló a fő- és végén gerendák segítségével speciális párna, majd húzza meg a csavarokat, amíg a szoros kapcsolatot alkatrészeket.

A szabaddá vált végén gerendák csatlakozik a kerekek, kapcsolódik a hordozó anyagot. Ezután gondosan ellenőrizze a teljes hossza a span a híd daru szerelt nem állandó módon illeszthetők a fényszórók.

Következő tartott hegesztési munkát megfelelően a rajz anyag gyártója, az összekötő fő- és kiegészítő gerendák, és a hegesztési overlay állványok daru végén helyezkedik el tartók alsó szalagok.

Összeszerelése előtt a szálkötő elemek szükségszerűen végzett alapos tisztítása a felületek, hegesztés és vágjuk azokat a nyomait fémes csillogás.

Szegecselő termelt kézzel légkalapács. Ez egy nagyon időigényes és bonyolult folyamat, ezért a nagy részét a végzett munka szegecseléssel az emelő szerelvényt a kifutón, az alsó helyzetben.

Figyelem! Összeállításakor a közös eléréséhez szükséges maximális véletlen nyílások és megakadályozzák az illeszkedés és a feszültséget keresztül kúpos tüskék, mivel ez további stresszt a fémszerkezet.

Kissé stykovanie rátétek ellenőrizze próbával.

A villamos berendezések létesítésére

Az összeszerelés után és vizsgálat mechanizmusok felgyorsítása és a folyamat megkönnyítése érdekében, meg egy különleges elektromos berendezéseket:

• motor;
• fék mágnesek;
• vezérlők;
• és üzembehelyezési ellenállás;
• jel, a blokkoló, védő, ballaszt, világító berendezések;
• végálláskapcsolók;
• áramszedők.

Az elektromos áram hozta a berendezése felsővezetékek. Az eljárás szerint adatokat szolgáltat, eltolt és ferde tengelyek és motor nem haladhatja meg a norma.

villanyszerelő brigád vezeti szerelési munka telepítése a terminál és átmeneti keretek, tömlők és csövek a kínálat a híd, szállítást és a fülke. Ebben a tekintetben a szabályokat az elektromos rajzok és a vonatkozó biztonsági előírásoknak.

Telepíti elektromos készülékek - nevezetesen, transzformátorok, motorindítók, ellenállás dobozok, - a kialakított hely, stretch huzal, azok megszüntetését.

Ezután csatlakoztassa a vezetékeit és munkát végez az elektromos és földelő vezetékek.

A telepítés után az elektromos képzett munkatársak ellenőrzik a teljes készségét az híddaru dolgozni.

Ennek hiányában házak a meghajtón ökrök, sapkák a kapocsdobozokon, és ha a szekrények nyitva vannak, a vizsgálati munka kell függeszteni, amíg a hibaelhárítás.

Ha a villamosenergia-ellátás a kocsi kifutópályák kell tisztítani az ipari hulladék, azokat az embereket. Személyzeti korábban tanított speciális kommunikációs készség.

Szerelés kocsik

Szállítási gyártók ellenőrzik a fülkék és kocsik össze azzal a lehetőséggel, emelő rakomány súlya legfeljebb 50 tonna, szerelésre kész a híd sokkal könnyebb dolgozni.

Kocsi emelő rakomány súlya több mint 80 tonna beszállított egyes szerelési egységeket. hordozó szerelvény elő közvetlenül a hídon daru vagy egy vasúti állvány, összegyűjti a keret csavart és bevezetése futómű mechanizmus.

Összeegyeztetni és a problémák megoldása, végezzen hegesztés és a szegecselés munka, meg a sebességváltó, fék motor és rögzíteni a csavarokat.

Riggers emelő szerkezetrész egy kis masszát használnak, vagy egy univerzális könnyű hevedert súlyosabb - a drótkötél. A kötelek kötik össze különleges klip egyenes vagy bajonett csomópontokat.

Tudja, hogy mi vagyunk a műszaki jellemzőit az autó a KAMAZ-55111 és hol használják?

Itt lehet tanulni. A traktor a legnagyobb a világon.

teszt munka

Csekkek kenésére tömegét és tisztaságát a burkolat belső felületének a hajtóművek, csapágyak, csuklók, sebességváltó tengelykapcsolók, ízületek vegyületek a híd daru szerkezetek, különböző módon blokkoló eszközök, pilótafülke kötőelemek.

Run-vezetők a híddaru, kocsik és emelők, ellenőrizze a megbízhatóság a motor rögzítő, hajtómű, fékek, kuplung, majd rövid szünet-in - milyen mértékű fűtés a csapágyakat.

A készlet futódaruk beállító munkálatok elvégzésére szakaszokban:

• anélkül, hogy csatlakozik a villamos energia és az elektromos vezetékeket ellenőrzött minden elektromos berendezést;
• a tápegység szerelvény ellenőrzött közös hardver és kölcsönhatása;
• újbóli ellenőrző berendezések végzik áramtalanítás esetén.

Működése a híddaru beépített kapacitása 10 t, a régió által kezelt egy speciális nyomógomb panel vagy egységet, lehetőség van a szervek regisztráció után.

Modern gépesített futódaru szerelve egy elektromos hajtás. Ez egy mozgó híd futó kerekek, szekerek a kereszt- és hosszirányú mozgás, emelés és süllyesztés nehéz terhek vízszintes síkban.

Ez a berendezés kibővíti a nagy építőipari vállalatok, és lehetővé teszi, hogy új szegmensei a világpiacon.

Kapcsolódó cikkek

• A tengelykapcsoló készülék és a tengelykapcsoló műszaki leírás (Discovery 3)