Kuplung Tuning - típusú súrlódó betétek

Amikor tuning a motor teljesítmény növekedése eléri a 30% -ot, ami meghaladja a számított vontatási terhelés, ami azzal kezdődik, hogy forog és vigyük át a teljes folyamatát a motorról a kerekekre. Felmerül a kérdés: mi köze a kuplung? Válasz - változás a sport!


Amikor átlépte a kuplung motor változás, hogy az megfeleljen a motor képességeit. mivel a soros kuplung nem „gazdaság”. Ha indul egy helyen Gyorsulási Verseny. ez általában válik egyszer. Bit túlexponált - és ott volt égett szag. Úgy kezdődik, gyors megsemmisítése folyamatban. Folytatva a csúszó kuplung felmelegszik, és mivel a hőállósága szerves fékbetétek nem haladja meg a 250 ° C, lécek túlmelegedhet, elveszíti a súrlódás és a crack.

Típusai dörzsbetéteket

Tekintsük sport kuplung készült lemezek FiberTuff anyag. Ez egy kerámia töltőanyag, szénszálas és kevlár. Ezt az anyagot a alternatívájaként fejlesztették a szerves alapon. Szerint a súrlódási tulajdonságait ezeknek párna hasonló a szerves, de nagyobb egyértelműség tengelykapcsoló kapcsolódásának. Tartóssági FiberTuff párna 2-4-szer nagyobb a szerves. Hőállóság 400 ° C-on Hajtott lemez párna azoknak ajánlott, akik lovagolni, hogy éjjel-nappal indul utcai versenyzés.

Kuplung Tuning - típusú súrlódó betétek
Mindig ezzel a súrlódó betétek a Kevlar szál. Kevlar tengelykapcsoló kopásállóság van 5-10 alkalommal a kopásállósága szerves bélések. Sablonok előállított tartós. Ezek nagy hőállóság és nem kopik ki a munkafelület a lendkerék és a nyomás lemezeket. De ha a telepítés igényel illetékes telepítést, majd finom futás hosszú távon (mintegy 10 ezer kilométer). Hőállóság Kevlar bélések eléri 370 ° C-on kuplung tárcsa, jó párna kemény a gép használatát.

Extrém körülmények tengelykapcsoló működését vezetett a megjelenése az autók sorakoznak lemezeken. Cermet alumínium és öntöttvas. A legtöbb fém-kerámia tengelykapcsoló lemezt használunk, rézből-alapú. Van egy nagy a súrlódási tényezője, és ellenáll a magas hőmérsékleti körülmények között (600 ° C). Ezek a népszerű az autósportban és tuning, mivel az átviteli nyomaték növelhető kétszer azonos mennyiségű lemezt. Hátránya - az „agresszivitás”, hogy az érintkező részek. Gyorsan elhasználódik a felület a lendkerék súrlódó és a nyomás lemez kosár. Ezért ajánlott a versenyautók.

Rendíthetetlen lehetőség egy tengelykapcsoló-betétek alapján szén kompozitok. A fő jellemzője az, hogy a nyomás és a hajtott kerekek, valamint a illeszkedő felülete a lendkerék készült szén. Biztosítja a szükséges súrlódási együttható (mivel a súrlódási tényező a szén öntöttvas nagyon alacsony), és a maximális tartósság érdekében. Ez a mechanizmus hihetetlen hőmérséklet határ (2500 ° C). Tartóssága fenti öt „szerves”. Az egyetlen hátránya - a magas költségek.

Kuplung Tuning - típusú súrlódó betétek
Van meghajtott kerekek három, négy, hat és nyolc-fém bélés szegmenseket - gombok - mindkét oldalon.

Meghajtók három gerenda csillag három gomb alkalmazható, ahol az átvinni kívánt maximális teljesítmény és minimális súly egységet. Használt sportkocsik, az magában foglalja éles, egy csúszik a hajtott kerekek.

, Négy kerék van kereszt alakban, simábban és háromgombos „élő” hosszabb.

Hat gomb kerekek - a legszelídebb és hosszantartó tuning lemezek ajánlott áramkör és a rally autók. Bizonyos esetekben, valamint a tömeggyártású autók.

Vosmisegmentnye bélés - termeléshez járművekre, ha vonóerő és kiváló minőségű előnyös sima tengelykapcsoló kapcsolódásának.

Disc tengelykapcsolók utángyártott gyártó használja a kiváló minőségű anyagok és a hőkezelés, amely lehetővé teszi, hogy a terhelés 2-8-szor magasabb, mint a gyári. De ne feledd, sok tuning kuplung - az eredeti váz jobb minőségű matricák.

Kapcsolódó cikkek