Kuplung csere vázák elsőkerék-hajtás
Jó napot!
A futás a 84.000 km-es gép beteg: elvesztette a tapadást. És elkezdte fokozatosan eltűnik, akkor nyomja meg a gáz - egyre nagyobb lendületet és sebesség - nincs. Húztam a kötelet - segített egy kicsit, de még mindig elakadt.
Az ilyen elkötelezettség sikerült menni Kungur és vissza, még mindig körülbelül két hónap hengerelt. Ez lenne fontos, mint kombiné - Dobd gáz. Ellenkező esetben a lendkerék túlmelegszik és a róka cica.
Ahhoz, hogy cserélje ki a tengelykapcsoló a WHA elsőkerék-hajtású, szükségünk van:
1 - a tengelykapcsoló szerelvény (kosár, lemez, tengelykapcsoló kioldó)
2 - asszisztens - nagyon nehéz lőni korobas egy sisak
3 - normál sor különféle szerszámok
4 - Sledgehammer (hol nélküle :))
5 - két jack
Miután egy hosszú választási méltó jelölt közötti kapcsolat a motor és a sebességváltó választották Sachs fogást.
Nem Kínában készült
Bármely intelligens címkék
Nyitunk egy új dobozt, és azt, hogy ...
Ó, ez fotochka fut:
Most kuplung cseréhez. A pontokat.
1 - Előkészületek: talicska - rovatban \ felüljáró. Keys - annak érdekében. Jacks - a kész.
2 - eltávolítása a dobozt.
2.1. Mi kapcsolja ki az összes lásd fent (a szűrési segédanyagot, az indítómotor csavarjait vegyület-box)
Minden top kicsavarva (doboz nélkül)
2.2. Kapcsolja ki, amire lásd alább (labda, zsinóros, csavarozás a motor-box, párna doboz). Engedje le az olajat a dobozból!
Lecsavarta a kerékagy anyát és a labda
2.3. Vegye ki a dobozból (pyzhimsya-röfögés). Kérésére a doboz lehet egy kicsit tiszta belülről. Ahhoz, hogy egy új kuplung munka tiszta. Poottiral kis korom, por, piszok és a gólt. Karmai ilyen tisztaságú sem meleg, sem hideg.
Megszűnt doboz (piszkos)
Megszűnt doboz (enyhén csiszolt)
3 - Változás a kuplungot. Beágyazott Csavarja ki a csavarokat 6-8 a kosárból. A legfontosabb dolog - ne nyalja a motorháztető, a fej legyen normális. Nem. NORMAL. Nem kínai. Tsentruem új kosár és speciális meghajtót. tüske (vagy műanyag - együtt jár a kuplung, vagy vásárolni - érdemes egy fillért sem). A tüske, ez szimulálja a bemenő tengely a doboz. Mintegy tengelykapcsoló kioldó szintén nem elfelejteni.
Ez fotochki régi kuplungot.
Vezess az elülső kosarat
4 - Füst, pihenni.
5 - ragaszkodni a doboz hátsó (ez nehezebb, mint eltávolítani). A legfontosabb dolog ezen a ponton -, hogy a tengely bordák a tengelykapcsoló tárcsa bordák. Ha valami valahol nem mászik - egy csavarhúzóval húzza meg a lendkerék, hogy a rések egy vonalban.
6 - Mindezt vissza: a párna-drive-el. Örülünk.
Most beszéljünk arról, hogyan változik a tengelykapcsoló eltávolítása nélkül a helyzet.
Különbségek, sőt, nem is olyan sok. Bejelentkezés által pont:
1 - A Starter nem szükséges csavarja, csavarja ki nyersen vezeték + SX huzal sebesség érzékelőt.
2 - Jacks autó, csavarja ki a két labdát, a jelenetek.
3 - gyengül, csavarja az összes csavart kapcsolatot a motor és a hajtómű.
4 - csavarja ki a két párnák (oldalsó és hátsó).
5 - Óvatosan húzza le a dobozt, ő lóg mindkét meghajtón, és helyre kell cserélni a kuplung több mint elég.
Ha van legalább néhány készségek dolgozni kezével, és egy normális szerszám, meg lehet változtatni egy pár órát.
Ez minden. Ha kérdése van - kérdez, én szívesen segít)
Ne feledkezzünk meg a „Tetszik”, „Megosztás”, megpróbáltam.
Minden jó, hogy nem a pálca és a jelenléte a sima aszfalton.
2 y Címkék: kuplung csere, Sachs, eltávolítva a doboz eltávolítása nélkül a doboz, az első kerék hajtás kuplung.
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Lendkerék rosszul kopott?
Alig kopott. Mivel hajtott hozzáértő nélkül - vékony metszetek és probuksovok a kuplung.
Made in Slovakia)))
Nos, igen. Robit minden rendben, jó szlovákok)
Robit igen, és én is, csak -25 Arbor-én sikított reggel, mint az áldozat, majd felmelegítjük és nyugodt
Utálom a hőmérséklet -20 ° C alatt. Moslék hideg (
Nos, igen. Robit minden rendben, jó szlovákok)
Azt is, Szlovénia.
De pontosan ez az eredeti? Ott kell Made in Germany.
Eredeti. Made in Germany veszel csak Németországban)) Sachs, mint egy rakás növények szétszórva a világban. Ez hogyan)
Ugyanezt a múlt nyáron. Vettem 2600r, és most 4440r.
mi az ECX a 3k találni egy évvel ezelőtt - a boldogság volt, majd egy barátja)
neyvuze ott például))))
Ahogy a kuplung magát?
Kibaszott. Lágy és tiszta.
Jó neked, világosan festett) Köszönöm) Sam a régi ravasz gombóc, korobas akar átmenni egy időben, hogy egy könnyű lendkerék és viaskodott cserélni!
köszönöm a jó) Remélem, minden kapsz. Ha ez - kérni;)
Ok) ismét Pasiba)))
botok, ne sajnáld;)
Remélem ezt Sachs kuplung kiadás nem tette ...
Tettem. Több mint egy évvel ér - minden jó.
A belső CV együttes kell hagyni a hajtómű, akkor ki kell dobni, és műholdak korobku.Ya bérelt szétszerelni akkumulátor vozduhan, önindító vezetékek, önindító, sebesség érzékelő (sebességmérő kábel) .Levoe kerék nar.ShRUSy bal- sharovuyu.kulisu, párnák, és egy anya 3. a csavart a ICE, lehúzza szerelvény ellenőrzőpont változó stsepu.Pri is az elsődleges tengely zsírral, olajjal vagy szilikon zsírral, majd tedd vissza, szinte mindig odin.Problemnoe hely jobb állandó sebességgel ízületek.
És mintha változtatni a nagyon belső CV közös, ha nem tud rajzolni? Vagy külső CV ízületek, hogy gyakran változik? Műholdak is povypadali!