Koordináló Tanács transzszibériai Szállítás
Koordinációs Tanács transzszibériai Transportation. Eredményei az első napon.
Budapest most megy huszonkettedik ülésén a Nemzetközi Egyesület „Koordinációs Tanács transzszibériai Haszongépjárművek”. Több mint kétszáz résztvevők megvitatták a fejlesztés tranzit lehetséges leghosszabb és legforgalmasabb a világon a vasút. találkozó fontos ez a idő és hozzáteszi, hogy a Koordinációs Tanács ünnepli húsz éve. A bejáratnál a csarnok, ahol tartott a Koordinációs Tanács ülésén, minden résztvevő vehet itt a nyomtatott kiadás. Ez elő kifejezetten a 22-én ülést. Itt a munka eredményeit az International Association for két évtizedben. Nagyságrendjük mondja legalábbis az oldalak számát az egyedülálló antológia. Mindezen idő alatt a közlekedési piac látott sok változás, de egy dolog világos volt, az biztos - a földrajz forgalom a Trans-Siberian valamint a résztvevők száma a Koordinációs Tanács, csak kiszélesedik minden évben. Vezette magyar vasutak, Ilona Dávid ebben az időben volt a megtiszteltetés, hogy otthont a találkozón. Eye ebben az országban, mint sokan mások, most Ázsia felé irányul. Ez hajnal ipari fejlődés felé tolódott el az East. Több mint 11 millió konténer évente ma is Ázsiából Európába. Ezért nem meglepő, hogy a magyar kormány nem marad a pálya szélén, és abban is érdekelt, fejleszti tranzit lehetséges. „Azt mondták az országban résztvevők a Koordinációs Tanács az infrastrukturális lehetőségeket és azokat az intézkedéseket, amelyek vesszük, hogy dolgozzon nekik. Például, azt tervezzük, hogy építsenek egy gyűrű, amely megkerüli a Budapest. Ez felgyorsítja az áruk áramlását, ami megy át Magyarországon. "
Ilona David elnök-vezérigazgatója, a MÁV
A sebesség a szállítás rakomány ma kulcsfontosságú szerepet játszik. Emelésére, mivel a 20 éves, a Koordinációs Tanács tett jó néhány lépést. Ez a bevezetés az elektronikus dokumentumkezelés, egységes számla, amely egyesíti a keleti és nyugati közlekedési jog. Eredmény - konténer vonat Chuntsin-Duisburg legyőzi a távolságot több ezer kilométerre a Kína és Németország-ban csak 15 nap. „A legfontosabb, hogy már visszatért a hitelességét rakomány szárazföldi útvonalat. Azt hiszem, ez nagyon fontos, és talán a legnagyobb eredménye. Végzünk nagyon komoly «műhely találkozó” a rakomány tulajdonosai. Vittük őket, Európában és Kínában, a következő évben tervezzük menni Japánba. Ezek komoly lépéseket, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy növeljük az áruk áramlását ".
Gennady Bessonov, főtitkára a CCTT
Aleksandr Misharin első alelnöke JSC „Orosz Vasutak”
Még van egy nap. A résztvevők tervezi, hogy fontolja meg a bevezetésének lehetőségét innovatív technológiák konténer forgalom, együttműködve különböző nemzetközi szervezetekkel. És a végén a találkozó, küldöttek aláírja a hagyományos protokoll, mely elküldésre kerül mind a szövetségi kormány és az üzleti szféra.
Vasúti részt vesz a Nemzeti Szövetség a New Year részvények