kontravariynoy előkészítés
Mi az a „rendkívüli vezetési” vagy „kontravariynoy képzés”. A járművezetők és a kezdő vezetők megpróbálják megmagyarázni az egyszerűbb, érthető nyelven.
Ez a képzés a biztonságos autóvezetés, amikor hirtelen csökken, és ebben a készenléti (extrém) helyzetet, és az alkalmazni kívánt kezelési tevékenységek, mint avtomobilem- elhárítási (counter vész), annak érdekében, hogy csökkentsék a feszültséget a helyzetet, és elkerülje baj.
A tanítás a biztonságos vezetési képességek. Nevezetesen, a kezdeti rövid tanfolyam vezetők és a kezdő vezetők után autósiskola, megnyitása új ismereteket a viselkedését az autó mostoha körülmények között, ami talán akaratlanul létre.
Ismerve a fizika vezetési és titkok, most a világ versenyzők, akkor felfedezni egy új perspektíva a vezetés és. Tetszik hogy biztonságban érezze magát.
Döntetlen, például ilyen situatsiyu- tél vidéki úton, porított havazás, balra fordul. Ön vezet autót, amelynek sebessége mintegy 50-60km \ h, és ezért forgassa a kormánykereket balra megfelelő szögben az autó belépett a fordulat, de az autó nem forog. Mit kell tenni? Ahhoz, hogy húzza meg a kormánykerék balra több nagyobb szögben. Minden esetben. Talán nyomást gyakorol a fékpedált. Határozottan - Nem.
Járművezetők. múlt „kontravariynoy” képzés, tanácsot ebben a helyzetben -, hogy utolérjék az első hajtott kerék az út és az autó. Én hallgatta meg. fog fordulni. Tudod, hogy engedelmes autó segítségével „gáz” pedál használható .A készüléket elforgatva a járművet a hátsó kerekeket.
Hihetetlen! De ez lehetséges! Emellett, mint sok más előállítási eljárások kontravariynoy világ versenyzők. Itt egy lány, „kontravariynoy képzés”!
Hogyan kezdjük el a képzés.
A kurzus „Theory of biztonságos vezetési technikák és szakmai taxi”.
Miért ez a buta és felesleges persze valaki? - panaszkodik sok tapasztalatlan vezetők, hadd a maximális sebességet a versenypályán ... mi csak egy kis szórakozás, de magam és azt mondják - Meg lehet elég ... Ha nem lenne az egyetlen dolog, amely valamilyen okból az összes elfelejteni - reflexek valami minden gyermek és azt szeretnénk, hogy megtanulják, hogyan kell lovagolni egy felnőtt! Ezért szükségük van, hogy megfelelően oktassák és ismeretek szükségesek, hogy helyes! Kevés még a hivatásos gépjárművezetők ténylegesen ismeri és érti, ahogy ül a vezetőülés és hogyan nem tudja tartani a kormány, és még sokan mások. Válaszokat ezekre és sok más kérdésre részletesen feltárja a csodálatos és gyönyörű természetesen. Csak három napig, és akkor nézd másképp egyszerű, persze első pillantásra a dolgokat!
A program során „Theory of a biztonságos vezetés és a szakmai technikák taxi”, meg fogja tanulni az alapvető biztonsági szempontból, terheléselosztás szerepét az első és a hátsó kerekek, mit kell tudni és alkalmazni a vezetési kényelem is, és végül egy stabil alapkészségek biztonságos vezetés, hogy és megbízhatóságának meghatározására a vezető. Mastering a technika ésszerű gurulás szimulátorok megteremtését célzó jobb képességek.
Képviseletei szimulátoros képzés, valóban úgy néz ki sokkal szélesebb, mint azok megjelennek az első pillantásra. Miután egy nagy és intenzív testedzés terhelés vezetés, akkor könnyebb lesz, hogy válaszoljon a különböző komplex közlekedési helyzetekben. Csak itt lehet keresni a helyes és tévedhetetlen reflexek az ilyen helyzetek „EMS”, „megcsúszik” a közlekedés más bajok!
A kurzus „Theory of biztonságos vezetési technikák és szakmai taxi” kifejezés magában foglalja;
- professzionális technikával folyamatos forgási sebessége a kormánykereket két kézzel;
- racionális technikák alkalmazása a hát és tenyérrel a gördülő és elfogás az alsó szektorban a kormánykerék forgását egy kézzel;
- berendezések szakmai átmenet forgatás egy kézzel forgatni a két, a forgatás két kézzel forgatni ugyanaz;
- technikák kézzel kapcsolat (ok) forgassa a kormánykereket;
- gurulás professzionális technikával újraelosztás a gépkocsi tömegét, amikor elhaladnak a szabálytalanságok és a különböző akadályok az úton;
- a kormánykerék forgását technikák bontási és megcsúszás különböző amplitúdójú, a jármű felborulása egyéb extrém helyzetekben;
- technika kormánykerék megtartása, amikor megsérült, nagy sebességgel;
- részesülő pre-megfogó alján a kormánykerék ágazat nagy sebességű manőverek és vészhelyzeti fordul;
- racionális kezelési technikák gázpedál, fék és kuplung, és kapcsolatuk a kormánykerék
Course időtartama - 6 óra (2 nap, 3 óra).
Autodrome "Biztonsági on Ice"
Képzés „Biztonsági on Ice” magában foglalja;
- technika és taktika az irányítás. Hatékony és vészrámpával, figyelembe véve a jármű elektronikus biztonsági rendszerek,
- Jármű stabilizáció technikák csúszó első kerekek, hátsó tengely megcsúszás,
- technikák létrehozásának korrekció, megszűnése a bontási az első kerekek és a hátsó kerekek csúszás,
- módszerek létrehozásának korrekció-terminációs és kritikus ritmikus skid kis és nagy amplitúdójú,
- technika, mint egy folyamatot a csúszás kanyarban,
- technika teljesítő fordul 180 fokos megfordítása (rendőrség viszont), mint a módszer stabilizálására a jármű érintkező forgás közben.
Course időtartama -3 órán át.
Helyszín elmélet-fitness Chkalov 24 \ 1, a versenypályán New Ön Tanárok: Eugene Yuri Krasnov.
On "kontravariynoy képzés" tel: 8- 919- 861- 59- 00 Yuri Alexandrovich