Kompakt 3-csatornás erősítő d-osztály
Most tettem be az új erősítő, amely lehetővé tette magát. Elhatároztam, hogy írok ide, lehet valaki érdekli az olvasás.
Így kezdődött az egész azzal a ténnyel, hogy egy év és egy fél ezelőtt, azt akartam, hogy egy mélynyomó, illetve ennek érdekében új erősítő, amely több mint két csatorna. Előtte megváltozott anyanyelvűek az első tettem Shumka, tedd a 2-csatornás erősítő a front. Helyezzük a teljesítmény alapján került sor a vezetőülés. Annak érdekében, hogy ne késleltesse újra kábelezés - új erősítőt nem lehet nagyobb, mint a korábbi, mert az a hely, ahol utoléréses. Kész lehetőséget az értékesítés a megfelelő méretet szinte nem volt, sőt, szerettem volna tenni valamit magadnak.
Több mint egy év költöttek a létrehozását az első változata az erősítő (a második készlet a gép). Miután minden elkészült, az összes iskolát korrigálva - kiderült, hogy a rendeltetési hely az ülés alatt, azt nem illik - a méret a régi amp felvette a helyszínen egy online bolt, és vezette őket a tervezés, és ők tévedtek.
Miután egy ilyen hiba, hogy a semmiből egy új, teljesen nem volt vágy azonban, hogy befejezze a munkát, és tegye a sub volt becsületbeli ügy))
Ezért volt egy ötlete - vásárolni Ali kész erősítő fórumon, és gyűjtsük össze a tápegység, tedd mindezt egy csomagban, csatlakoztassa - kész!
Rendeltem ezt a terméket
Ez az erősítő alapú TPA3116D2 chipek - D osztályú két-csatornás erősítővel egyetlen ellátási 26B kiadása 50 watt csatornánként, hogy a terhelés 4 ohm. Egy chip fut elöl, a második - a mélynyomó, ez benne van a mono módban 2 Ohm képesek akár 100 watt RMS.
Mint a legtöbb dolog a Kínából származó - ez az erősítő kellett „véglegesítik a fájlt”. Nem írom le az összes megjelenő adat alapjául:
-cseréje minden kondenzátorok Nutrition (szállítottak feszültség 25V, 24V ez nyilvánvalóan nem jó, tettem a 35)
-MUTE vezérlő áramkör miatt Eredetileg csak egy kapcsoló, amely nem alkalmas az autók
- cseréje fojtást, mert család erősen fürdenek
- a frekvencia-korrekciós csatornát mélynyomó cutoff. Kezdetben metszés kezdődött 200 Hz, ami egy csomó, még a hangja hallatszott Saba. Konfigurált szelet 80 Hz.
- vettem rendszeres radiátor. Túl kicsi, és zárt szekrényben dolgozni nehéz lenne. Elrendezve hűtés keresztül hővezető felső fedél tömítést.
Körülbelül a tápegység mondani semmi különös. Push-pull a TL494, a rendszer vette a hálózatban. Kiszámításához használt transzformátor a programot. A tapasztalat az első erősítő javasolta, hogy erős tápegység lenne szükség, így rétegezett 100W tervezési kapacitás. Itt van egy rajz, ha érdekel:
Ő festett altiume.
MUTE kontroll (nem volt, hogy rákattint / off) is vizsgáltuk az első erősítő változat, végre a vezérlő PIC12F675, a jelentését a rendszer - figyelemmel kíséri a jelet REM és így a kívánt késleltetés.
Mi lett az eredménye:
Az utat talál egy normális sorkapcsok az erősítő irreális, kellett venni, hogy vannak közös gazdaságok, de mintha semmi sem történt.
A felső fedelet. Az alumínium rudak át a hőt a chip a fedelet. Mellesleg, az egész test is alumíniumból készült.
off fogyaszt 6 mA - figyeli a megjelenése REM. Akkumulátor növény nem fog működni))
és hogy a fogyasztás bekapcsolt állapotban. A régi kétcsatornás Sonya XM-N502 fogyaszt 450mA
A szabályok a közösség van egy pont - fotóinstalláció az autóban, itt van:
Az ára: erősítő fórumon költsége mintegy 850r szállítás. Abban PSU vett további 500 rubelt, talán egy kicsit több. Anyagok a szervezet volt) összesen kevesebb mint 1500, a feladat nem gondolom, hogy ez semmit sem ér))
A hang semmi különös nem írok, nem vagyok audiofil. A YouTube-on tele értékeléseket ilyen erősítők, nézd, aki érdeklődik. Elégedett vagyok az eredménnyel, Bass hozzá, csomagtér csökkent. Teljesítmény elég a szemét. Van azonban egy kis mínusz - a középső helyzetben az első hangerőszabályzó tűnik némi zajt, de ez nem szörnyű, aztán kap rá, és kijavítani.
Ez minden, ha minden jó szerencsét!
2 hét. Címkék: energia, diy