Kik azok a „hal” vagy teljes igazságot illegális taxisok
Azt hiszem, nagyon kevés foglalkozások, ahol ilyen terjedését. Például tudom, hogy egy restaurátor középkori velencei freskók, amely most a taxi Moszkvában. Másrészt, vannak olyan magántulajdonosok Lipetsk, vagy ami még rosszabb, Karaganda stílusában „A pokazhesh módon, mi?” Van egy kis dilis taksomany aki mindig utazni. Élnek a burgonya chips és a cigaretta, és gyakran alszik a kocsiban. By the way, most vannak nők, akik dolgoznak testőrökkel a különleges erők, az ördög tudja, hol, a kormány, de nagyon kevés nő taxisok. Nehéz munka: az állandó pszichológiai nyomás, és néha életveszélyes. Nem is beszélve a baleset, harcol részeg és a verseny a halászat területén. Különben is, akkor ülni egész nap alig vagy egyáltalán nem mozgás között a kipufogógáz, majd tizenöt órát aludni ki. Ez, természetesen, nagyon káros.
Moszkva magán kereskedők általában keresni tisztességes. Ha keményen dolgozik, és nem csinál semmi hülyeséget, akkor lehet keresni akár 3000 euró havonta és még több. A másik dolog az, hogy egy jelentős részét költik a benzin, és mindig meg kell enni és inni kávét az utcán vagy a kávézókban, Moszkva drága. Plus rendőrség vesztegetés, valamint minden kis javítás gép. Ennek eredményeként, az élet 20 (ha nem különösebben próbálja) 80 rubelt. Ezen kívül a gép kopik, sokkal gyorsabban, mint ha csak vezetni, dolgozni minden nap.
Persze, vannak bizonyos csoportok, mint a maffia. Általában az etnikai alapú. A Southwest, például az azeri maffia tartja minden dolog, ott nem lehet áttörni a kezét. De Moszkva Tajiks és Uzbeks megszelídíteni, az egész Batko nem mászik. Másrészt, az egyes egyéni vállalkozók, akik nem tartoznak semmilyen cég is megállapodhatnak bizonyos játékszabályok, például arról, hogy ki áll a közelében, ahol a klubok vagy a repülőterek és akinek a köre van, hogy készítsen. Ez hasonló ahhoz, ahogy a hiányzó gépeket, amelyek nem rendelkeznek az előnye, az utcán minden vezető tudja, hogy ő tudja bizonyítani, hogy ő ugyanolyan helyzetben és az óra állvány benne irányjelző. Tapasztalt taxisok mind ismerik egymást, ismerik az őrök és rendőrök klubok. De a jövevény megtörni nem olyan nehéz, szeretnék. Időnként jön a szélén Moszkva vagy terület potaksuyut héten, és hagyja. Van nekik, persze, mi nem tetszik, és ne hagyja a legjobb helyeket. Mielőtt harc nem éri el, de a beszélgetések gyakran merev.
Legvadabb utazás volt, amikor kezében két nagy családok - négy felnőtt és hét gyerek. A gyermek ölében egy felnőtt az első ülésen, hat - egy felnőtt ölében hátul. Azt persze soha nem vette a cég, de ez volt kora reggel volt, sajnálom őket, és a pénz volt szükség. Aztán ott volt két részeg diákok, ugrott útközben, hogy nem fizet. Volt egy kis kopasz, aki fizetett 100 $, így mentem neki egy csokor virágot. Ez egyike azoknak a szokatlan, amelyeket az utóbbi időben. Általában nem emlékezett még a legfurcsább és legérdekesebb, akikkel öröm volt beszélgetni. Például, én vezettem az emigráns, aki visszatért Magyarországra 20 év után. Volt egy nagyon furcsa akcentussal: ez olyankor történik, csak magyarul, hosszú élettartamú külföldön. A másik dolog, amit valaha láttam, fényes nappal, mint az alsó Olló három férfi kapucnis lőtt egy kisbusz a felirat: „Iceberry”, és elmenekült. Nem tudom, mi volt. És ha egyszer találtam a hátsó ülésen egy használt óvszer. Utálom, amikor a szemetet az autóban.
Mindig a füst az ablakon, és biztos, hogy kapcsolja ki a zenét, ha egy utas megkérdezi. Azt próbálja megtisztítani a kocsiba, és mossa meg gyakrabban. Szükséges inkább magamnak, annak érdekében, hogy fenntartsák valamilyen rendet is. Az utasok nem jó a gép fogott az utcán ne várják őket, általában nem érdekel. Sok kép egy utat egy számot, vagy az arcom, én nem zavarja őket. Mi nagyon félt, de mi is gyakran félnek. Különösen akkor, ha megy éjjel valahol Medvedkovo és abbahagyta a három férfi fekete dzsekik. Én itt kétszer támadta meg egyszer megbökte egy késsel a hátsó.
Nem bírság harmincezer bombák nem nyer. Mindezek elnyomó intézkedések csak akkor vezet az a tény, hogy a legmegfelelőbb része privateers megy az üzletből, de továbbra is azok, akik semmi vesztenivalója, és ki fog fizetni a bírságot egyébként. És így rosszabb minden évben. A gépek nem követik a rendetlenség kabin árak szégyentelenül terrorizálják. Maga nemrég fogott egy taxit - stop egy teknő kerekeken. Korábban ez nem volt közel bombily fontosak voltak az emberek. Az egyetlen módja, hogy rögzítse a Moszkva taxi - ez számára a vásárlást engedélyek és a szabályok betartásának kedvezőbb a taxisok, mint a munka, fekete. Ha például, akik engedéllyel lehet telepíteni a tetőn néhány speciális szimbólum, vagy valami mást, és az utas fogja látni, hogy ül egy hivatalos taxi. Ő tudni fogja, hogy ez lehet drágább, de legalább kényelmes és nebanditskoe. Ha van egy csomó taxi lesz, senki csak nem fog a törött kilences és bombily eltűnnek. Azt például, örült, hogy néhány készségek és jogszerűen működhessen. Kényelmetlen az évek működnek a törvényen kívül. De amíg én könnyebben tárgyalni a közlekedési rendőrök, mint a rendetlenség az engedélyt.
Mint a bejegyzést? Support Chips, kattintson ide: