Készülék szabadonfutó tekercsek - elemek és csomópontok
Szabadonfutó szerkezet tekercsek, az alapvető elemeket és egységeket - fej 12-23 könyvéből Victor Andreev „technika és taktika a fonás”: optimális fonás eszköz (bot, orsó, damil) kiválasztása és váltakozásából csalik és vezetékek, berendezések és taktikák Horgászcsevelők ...
1. rész Spinning szerelés
2. fejezet Coil
2.2. tekercs fűtőberendezések
Modern „bezynertsionka” körülbelül 50-80 részek, és néha több. A legtöbb Horgászcsevelők olyan mély a témáról nem szükséges, ezért korlátozzuk magunkat a legfontosabb elemek és egységek.
2.3. Az alapvető elemek és csomópontok tekercs inertialess
12. ábra. A geometria az orsó: a) a rendes, b) „távdobó”, c) „fordított kúp”.
Orsót hosszú casting sekély, hosszúkás hossza és néha még kissé kúpos. Ebben az esetben, a szélessége a „remek” a vonal alatt nagyobb, mint a mélysége - a távolsági orsót. Azonban az ilyen „nyújtás” és a további kihívásokat állít: növelik az amplitúdója az alternáló mozgás, nehezíti az egységes kanyargós damil, jelentősen meghosszabbítja, és súlyosbítja az egész disznó -, így is egy ésszerű határt.
Az Advent a tartósabb és finom szövésű erdőben kifejezetten a hosszú casting meg nagyon „sekély” orsó, egy viszonylag nagy átmérőjű. Itt, ahol a megnyilvánult kellemetlen árnyalatot. Végtére is, mert a elastic-like és simaságát (még „csúszós”), hogy a menetek „Zsinór” lefeküdt a dob egy kicsit kevésbé sűrű és könnyebben csúszik le róla. Ezért - a kibocsátások és a „szakáll”, amely hosszú ideig kibogozni és vágott sajnálom.
A hozamot gyorsan megtalálhatók - egy orsót „fordított kúpos” (ris.12v). Általában költség jelölést ABS (Advanced ballistis rendszer). Ez a rendszer valóban megakadályozza „sdergivanie” fordulatok és casting távolság valójában csökken az orsót lehet tölteni damil szinte „színültig”.
a tekercs burkolatába is végzünk egy fém vagy műanyag. Semleges fém test erősebb, de ő és nehezebb. Az utóbbi azonban nem vonatkozik a magnéziumötvözet váz, amely általában még könnyebben műanyag. Most ez a teljesítmény csak a legdrágább és a „felelős” tekercs. Abszolút értékben a legtöbb halászati elég grafit test.
súrlódó fék
A tekercs egy biztonsági műszeres rendszer. Ő az első, nem teszi lehetővé, hogy bontja a vonalat, amikor a hal rándulások, másrészt védi a szerkezetet a kárt, ha az ostoba intézkedések a horgász. Ez a rendszer - a súrlódás (azaz dolgozik súrlódás) fék.
Kuplung az elöl és hátul. Nincs alapvető különbség a lehetőségek nem áll fenn, hanem a kényelem kedvéért, a megjelenés és az íz. Személy szerint én vagyok nyűgözve a hátsó féket. Ez könnyebb beállítani, még vyvazhivaniya hal, bár valójában ez már nem olyan gyakran. De tekercs első ellenállás kisebb súrlódási veszteség, kisebb méretű és úgy néz ki tisztább.
Sokkal fontosabb a horgászat simaságát és teljesítmény fékek. A stabilabb a közbenső értékek szabályzásra, és annál egyenletesebb a tengelykapcsoló biztosítja a vonal - a jobb. A féket úgy kell meghúzni egészen (vagy majdnem a végén - néhány vállalkozás ez egy szándékos védelem „bábuk”), de ne legyen önzáró ebben a folyamatban. Körülbelül magukat a szabályokat kuplung beállítás lesz szó a vonatkozó részt.
Hosszú élettartam ajánlatos után halászati lazítsuk meg a fék, így nem gyengíti rugók, és a következő alkalommal újra „ki” őt.
Anti-fordított
Anti-fordított (IAR), ha viszont blokkolja a fordított a forgórész forgása és a tapadás.
Azt gondoltam, hogy egyszer csak szüksége van, hogy készítsen, ha forog egyik helyről a másikra fogni csali a gyűrűt, és rögzítse az orsó. Catch engedélyezve IAR nem ajánlott, néhány lehetőséget - mint például a „Orion” - is volt ez a „jel csörgő.” Elfogadom, hogy halat „nagy durranással” - ez is.
Aztán kiderült, hogy a fogás engedélyezett dugó nem csak lehetséges, de még kényelmes. Elvégre, ha egy éles bal oldali végigsöpör „hiányzik” kezelni, végigsöpör továbbra is működni fog, és az azt követő kilövellés halak nem félnek, - a munka a tengelykapcsolót. Aztán felsikoltott: „A nadrág nem jön,” mi már nem fenyegeti.
De milyen hatással lesz a mechanizmus a tekercs?
IAR először színre. Amikor aktiválódik, egy speciális rugós kar csúszott végig a lejtős fogak racsnis „ott”, és ellenállt nekik „vissza”. Azonban az ütköző nem azonnal jelentkeznek - attól függően, hogy a pályán a forgórész fogainak és a fogantyút mindig van idő, hogy hajtókar valamiféle egy sarokban. Coil mechanizmust, különösen egy erős bunkó, veszélyes volt - a kapott nagy gyorsulása egy elég erős csapást Anti-fordított racsnis, ahol az utóbbi gyorsan sikertelen. Ezért ez a rész igényel jelentős erősödése.
Aztán alapján a tűgörgős csapágy megjelent instant IAR. Ennek eredményeként jelentősen csökkenti a terhelést a dobon mechanizmus és megállt „kilóg” a forgórész és a fogantyút. Egy nagyon hasznos és praktikus dolog!
Nem állíthatom, hogy az azonnali leállítása kötelező minden esetben - nem. Magát évekig élvezte egy lépést, és minden kitérőt. De váltott „zsinór” - és egy szezonban „repült” a két tekercs. Miután a horog nem mindig lehet megkülönböztetni a harapások és erőteljes végigsöpör a nem rugalmas damil egyértelműen túlterhelt lépés IAR. És a modern bunkó vagy csökkenő hozzászólásokat, amelyek megkövetelik erős vonul, a „régi” lock valahogy nem illik. Más esetekben azonban, amikor a fogása egy közönséges damil nem volt jelentős különbség elmélet. Bár, őszintén szólva, nyugtalanító egyszer kopogtattak a tekercset.
Tehát én személy szerint valahogy megszoktam instant IAR és most fogást csak a megfelelő modellt. Ezért azt tanácsolom neked, hogy nem ugyanaz a dolog - még inkább most, annál jobb fele a tekercsek csak az ilyen végrehajtás. És ha kapunk rendszeresen megáll, akkor nem számít, ha a kapcsolót - a lábát „a kisujj” vagy egy tekercs test. Miután tartalmazza -, és felejtsd el!
mechanizmus lesoukladyvatelya
henger
Roller lesoukladyvatelya - ez az a rész, hogy szinte mindig érintkezik a damil rajta áthaladó és a tapasztalás súlyos stressz, különösen, ha hurkokkal és játszik a hal. Ezért újabban propilén monofil barázdák hengerek már közhely. Principal kimenete egy ilyen helyzet csak két - használata nagyobb szilárdságú anyagból vagy forgatható hengert. Ezt követte a második utat. Bár most már lehetővé teszi anyagokat ahhoz, hogy elegendő szilárd statikus henger monofil. Azonban a „divat” a forgó lehetőségek már beépült.
A megjelenése fonott zsinór, hogy ezt a kritikus alkatrészek lesoukladyvatelya a legszélsőségesebb körülmények között. Most az a kérdés egyértelműen - csak magas görgők forognak minőségi golyóscsapágy. Tipikus esetben elegendő felületi keménység útján valósul porlasztás a titán-nitrid előforma.
De amellett, hogy a külső erő, ugyanolyan fontos, és az illetékes kialakítás az egész szerelvényt, és állandó vigyázni rá. Miután a henger egész idő alatt „gyűjti” a víz damil - és nem a legtisztább. A finom csiszoló szemcsék vízzel bejutni, majd a csapágyakat - és gyorsan károsítja azt. Ezért, ha a film „csipogott” (vagy jobb - sokkal korábban) - így szükség tisztítást és kenést.
Ellentétben a „labda”, perselyek sokkal kevésbé fogékony a porszemcséket és szennyeződést. Ezért, ha nem elkapni a zsinór, akkor jól csinálni „kemény króm”, és a gallér helyben
Csapágy.
Minőségének javítása videó leszállított és a kapcsolódó kérdést: „Lehet használni ezt a tételt az” lazításra „damil?”. Maga az ötlet teljesen korrekt, de ez így végre?
gyors reagálású tekercs elrendezés olyan, hogy pörög a vonal már „definíció”. Ezért legyünk reálisak, most a probléma megoldódott csak valamilyen módon csökkenteni ezt sodorják. Bár elvileg bármilyen problémát meg lehet oldani -, de hogy ez mikor és hogyan?
A leghíresebb hosszú protivozakruchivayuschy film - ez «Twist Buster» japán cég által «DAIWA» (13. ábra).
13. ábra. Roller «Twist Buster». és egy bemetszett-b-emelkedés.
Ő funkció - egy gyűrű alakú alsó kivágás kis sugarú, a „munka” oldalán a henger, átadva egy konvex emelkedik. Ezzel szerkezet, amikor a horgászzsinór tántorgó halad pont eltér „a” pont „b” és kissé hajlott a konvex rész. A sugarak és formák és aláássa felvonó kiszámítani, hogy ezáltal csökkentsék a kezdeti elhajlása megcsavarodnának horgászzsinór. És bizonyos mértékig ez lehetséges.
Tekintettel a divatban antizakruchivayuschie hengerek, sok vállalat próbál létrehozni valami hasonlót. De a civilizált világ csak „letépni” szabadalmaztatott innováció nem, meg kell találni a saját megoldások - általában kevésbé sikeresek, és gyakran teljesen haszontalan. Ezért az érintett „fejlődés” nem veszik túl bizakodó.
fül
Bow kell csak megragad a vonal öntés után, és irányítsa az aljzatba klipek. Minimális terhelés van, így nincsenek különleges követelmények az ív nem jelenik meg. Elég csak a kellő merevséget elegendő „istálló” és elégséges ív hátradőlhet, amikor öntés íj nem zavarja a damil azonnal.
Az egyetlen probléma léphet fel kellően merev íjak. Végtére is, még egy kis megnyúlásait „át”, hogy az ív kapcsolódási pontok, a súrlódási erő növekszik - és egy bizonyos ponton megszűnik íj lemerült. Elsősegélynyújtási ilyen esetekben egyszerű - eltávolítani a bilincs végétől tagok és hajlítsa a vezetéket úgy, hogy a két rögzítő hézagmentesen és torzulások feküdt a fészket.
Teljes mértékben garantálni a ferde erősebb - az úgynevezett öntött acél cső íj. Bend ez lehetséges, csak azzal, hogy a cél.
tavasz
Tavasz - a szükséges eleme a tekercs teljesítményét. A modern modellek az úgynevezett „örök” tavaszi működő tömörítés. Más tavaszi gyors szünetet, hogy teljes mértékben megjeleníti a tekercs hiba.
védelmi mechanizmus bilincs samosbrosa
Nos, ez a mechanizmus nem önmagában fontos számunkra, de csak azért, hogy ezt elkerülje, nem ritka, és a kellemetlen jelenség, mint samosbros íj, amikor öntés.
Elfogadom, ha szembe egy nagy sebességű repülő nagy kanál és ráz a tee - ez veszélyes. Isten ments Dodge! Ezért, ha a tekercs hajlamos samosbrosam - meg kell javítani sürgősen.
Bár van valami függ a horgász, hogy pontos legyek - dobtak modorát. Annak a valószínűsége, „meglepetés” a minimumra csökken, ha dobás előtt Tilt íj lesoukladyvatelya és orsó nyél az „alsó” helyzetbe, és az öntvényt közvetlenül történik, anélkül, hogy szigorítása kézmozdulat.
Azonban a különböző konstrukciós intézkedések ellen véletlen ürítés bilincs mindig vezet a nagyobb hangsúlyt pattintással, ami szintén hordoz egy bizonyos kényelmetlenséget horgász. És fontos, hogy ne vigyük túlzásba. Elfogadom, túlságosan szűk visszaállítás íj - ugyanaz a hiba, bár nem olyan súlyos, mint samosbros.
Tény, hogy sok horgász nem gyakorolják az automatikus (elforgatásával a fogantyút), és kézi zárása íj. Ha valaki úgy tűnik, sokkal kényelmesebb - igen, így kell azt tenni. Kézi visszaállítás kevesebb zárszerkezet visel íjat, de enyhén késleltetett kezdete gördülő. Az utolsó tényező fontos, amikor a tekercs forogni kezd, „még a levegőben” - például, amikor a felület fogása domolykó Devon.
Mechanizmus kanyargós damil
A mechanizmus, amely ide-oda orsó, főleg határozza meg a minőségét, a damil tekercs.
És itt meg kell elválasztani magát kanyargós elv és a rendszeresség.
A legtöbb tekercsek olyan közel párhuzamos a tekercs a damil (kis szögben és az állandó oda-vissza), és csak néhány modell lehet rázni hangsúlyos (14. ábra) „határokon”.
14. ábra. Felszámolási típusok: a) párhuzamos, b) Phillips.
Ezt úgy érjük el, annak egy új csomópont az áramkörben a tekercs, amely az úgynevezett „csiga”. Ez biztosítja a mozgás az orsó oda-vissza jelentősen eltérő mértékben, ami elég ahhoz, hogy megteremtse a tekercsek damil nem szimmetrikus, és egy kis átfedés. Mit csinál?
Ha tekercselés közel van a párhuzamos, majd amikor a terhelés (vagy kirakodása a horog), a felső tekercsek könnyen „vágva” az alsó rétegek. Ennek eredményeként, a későbbi dobja „laza”, vagy orsó visszaállítja több menete és kusza horgászzsinór. A megelőzés egyszerű - amint a nagy nyomás, hogy oszlassa fel a vonalat, hogy „tie”, és egy kicsit tovább, majd újra sebet. Vagy a következő casting termelni „lagymatag”, miközben kanyargós helyreáll. Miután egyszer kezelt előtt!
Igen, de nem volt „húrok”. Sajnos, ez egy finom „fonat” a negativitás legsúlyosabb, és felbomlik, hogy - tudod ... Csak így a legtöbb tekercsek kifejezetten halászó „zsinór” van cruciate kanyargós mechanizmus. És megéri!
„Csiga” szaggatott kívánatos is a vezetékeket típusok. Végtére is, amikor a feszültség a damil változó, az orsó is képeznek hurkokat, amelyek azután vált oka mentesítés - eredményeként egy tekercs, és akkor majd repülni „szakáll”. A „csavar” ez a negativitás sokkal kisebb.
Most beszéljünk egy másik minőségi mutató - mintegy kanyargós egyenletességét. Egy jó tekercs meghatározza a damil szorosan és teljesen egyenletesen az egész hosszát az orsó - anélkül, hogy a „haladnak” és a „kúp”.
Egyenetlen tekercselés tele van ugyanaz, mint a „betét” - alatt található a menetek a pálya „húzni” magasabb, ami ismét bevezetések és „szakállal”. De már van egy kellemetlen megtörténhet bármikor, nem csak miután egy nagy terhelést. Elfogadom az állandó megfejtése vonal díszíti halászat.
By the way, itt monofil is lehet fogni valamit, de a hálózat szinte nem tűri „haladnak át.”
Azonban nem minden olyan rossz. Valami, ami lehetséges és helyes. Például az első fék tárcsa „kúp előtt” lehet csökkenteni „a show” orsó, amivel az alatta további mosó tengely, és fordítva. Meg lehet próbálni, hogy egy „antiprokladku” semmilyen könnyű anyagból - általában egy szilárd hab. Például, a legegyszerűbb változata a 15. ábrán. kisimítja a „gurítódombjait”, így azok „csúszás” a kezében. Ennek során a „szerelvény” valahol hozzáadásával vagy kivonni, akkor lehet elérni viszonylag lapos tekercs.
15. ábra. Korrekciója egyenetlen tekercselés: a) az eredeti seb, b) a tekercselési „antiprokladkoy”.
Egy csipetnyi, akkor csak vágja része a damil visszaállítás - akkor is, ha az orsó tele van lent a „norma”. Természetesen ez csökkenti az öntési távolság -, de a fogás is lehetséges.
És a legjobb az összes egyszerre megvenni a normális mértékben.
hajtószerkezet
Mechanics szeretnék beszélni a fogaskerék pár, a tárgyi és a minőség a fogaskerék feldolgozás azok felszereléséről stb stb Sőt, nem egy könyvet, akkor írj róla. Azonban itt vagyunk többet gyakorlat, úgyhogy korlátozni minimális információkat.
Azok számára, akik nem akarnak megérteni a technikai fortélyait, ajánljuk egy dolog - megvenni a termékeket a neves cégek. Ott, legalábbis, és kérdések a mechanika dolgozott, és a felszerelés - azokat, amelyek szükségesek.
Következő fejezet V.Andreeva könyvek: technikák és taktikák a spinning >>>
Előző fejezet V.Andreeva könyvek: technikák és taktikák a spinning >>>