Kérdések a fedélzeti számítógépek MULTITRONICS Archives - Page 10 - hivatalos Lada Priora Club

Két nap olvasni a téma :) Sok találtam választ a kérdésekre.
MULTITRONICS, miért az irodában oldal nem az interneten. Íme egy példa van, egy jó tudásbázis, de megtalálja a választ a többi felhasználó Runet nehéz. Visszajelzésként nem ajánlott, ez nem az.
Ez létezhet valahol a fórumokon. Megadhatja őket?
Még egy pár kérdés.
1. Hogyan némító gomb nyomva?
2. Milyen csatlakozó a hátlapon az MC, amely mellett a vonat. Szeretném tudni pinout. Feltehetően ez tolatóradar.
3. lépés, hogy az óra fél óra akkumulátor nélkül. És mi része ez a dolog megeszi minden alkalommal. Ionistory?

Hello mindenkinek.
Nőtte ki magát a ri 500 v priori. minden működik. Nem tudom beállítani az olvasó a tank. csatlakozik a DUT adó. Mert nem akarom vezetni minden alkalommal! Prompt. ha nem nehéz, mivel a lépéseket, hogy hozzanak létre és kalibrálja a tartályt. és hogy az utasításokat Cs sikertelen.
Előre is köszönöm!

néhány kérdést. 1. Hogyan némító gomb nyomva? 2. Milyen csatlakozó a hátlapon az MC, amely mellett a vonat. Szeretném tudni pinout. Feltehetően ez tolatóradar. 3. lépés, hogy az óra fél óra akkumulátor nélkül. És mi része ez a dolog megeszi minden alkalommal. Ionistory?
1) Nincs hasonlók.
2) Ha váltani perefiprii és programozás (nem tévesztendő össze az interneten update).
3) A tantál elektrolit.

Hello mindenkinek.
Nőtte ki magát a ri 500 v priori. minden működik. Nem tudom beállítani az olvasó a tank. csatlakozik a DUT adó. Mert nem akarom vezetni minden alkalommal! Prompt. ha nem nehéz, mivel a lépéseket, hogy hozzanak létre és kalibrálja a tartályt. és hogy az utasításokat Cs sikertelen.
Előre is köszönöm!
A sorrend beállítása MC - 7. o. Kalibrálása előtt a tartályt kell feltétlenül kalibrálni fogyasztás.

A sorrend beállítása MC - 7. o. Kalibrálása előtt a tartályt kell feltétlenül kalibrálni fogyasztás.

Itt nem világos az utasításokat), és megkérdezte, hogy miért!

Mintegy 700y téma még mindig zárva van újra, így itt fogok kérni. 1. kérdés, hogy MULTITRONICS vagy bárki mást, aki tudja, „elindította a” üzemanyag-szelvény „és a” kalibrálás tank „az egyik a helyszínek kellett távolítani az előlapon Minden távon az új ..” 2. kérdés: „Lehetetlen, hogy csinál egy master reset! " Tényleg szükség van egy válasz :! Súgó:

1) Srácok, akkor valószínűleg hamarosan bontása MK (ami alatt a kesztyűtartóban) a kórisme priborm.Tak Most mondja meg, hogy a beállítások megmaradnak + kalibrálás tank.
2) Amikor t egy hűtőventilátor motor működésbe lép (gyári). És mi t ér a nastroykah.Ya hogy az első 93 fok (nem tudom miért) - működik gyakorlatilag tiltva, 96 fok -, mint a normális. A tanácsadás és vélemények érdekesek
3) Ami a háttérvilágítási egységet (Mellesleg RI 500 V) van két-színes (például sárga / zöld -. Háttér / számok vagy fordítva), egy napsütéses napon látható nem nagyon világos leolvasott, így itt van-e, hogy egy ilyen fekete háttér igazán ( sötét) világos színű számok leolvasott

1) Srácok, akkor valószínűleg hamarosan bontása MK (ami alatt a kesztyűtartóban) a kórisme priborm.Tak Most mondja meg, hogy a beállítások megmaradnak + kalibrálás tank.
túléli
2) Amikor t egy hűtőventilátor motor működésbe lép (gyári). És mi t ér a nastroykah.Ya hogy az első 93 fok (nem tudom miért) - működik gyakorlatilag tiltva, 96 fok -, mint a normális. A tanácsadás és vélemények érdekesek
Gyári küszöb - 105, tettem 100
3) Ami a háttérvilágítási egységet (Mellesleg RI 500 V) van két-színes (például sárga / zöld -. Háttér / számok vagy fordítva), egy napsütéses napon látható nem nagyon világos leolvasott, így itt van-e, hogy egy ilyen fekete háttér igazán ( sötét) világos színű számok leolvasott
Szerint választani, van egy sötét színű

srácok sürgős sovet.U én 2 hónap troit motort az troit nem .mozhet konetelit több dneey rendszeresen tűnnek el az idő az atomok, és nem proladaet bolee.Poetomu egy hétig, és úgy döntött, hogy vesz egy rajzfilm dolog szükséges és horoshaya.Tak ma indult újra troit (az utolsó alkalom volt kb 2 hete) .Multik hiba:
0300 - felderített random / többszörös gyújtás
0301 - az 1 henger, detektált gyújtás
0351 - Gyújtótekercs 1 henger (1-4), egy nyitott vezérlő áramkört
A készülék garanciája, a szolgáltatás tömítés az agy nem akar, és még inkább, hogy módosítsa a tekercs a földön tsillindre.Chto lehet bárki találkoznak. (Előtte volt többször a szolgáltató arra mérési eszközét DST arra gyújtáskimaradás 1 tsilike, hibanyugtázással összes javítást és végű) .Cho a gép nem értem. Minden fej tört szerű törzs garantiyschikov.

1 tekercs henger röfögés. meg kell változtatni

Kérdés a MULTITRONICS vagy azoknak, akik tudják. A kézikönyv, 700y modellt (és a 500m IMHO ugyanazon) leírásban, „üzemanyag-fogyasztás kalibrálási” eljárás a következő: „Mielőtt a kalibrációs tegye kézzel-T korrekciót úgy, hogy a tüzelőanyag-fogyasztás alapjárati sebesség körülbelül 1 liter óránként.” Hol és hogyan kell csinálni. Nagyon sürgős szükség a megjegyzésekben!

Igen, és szeretnék esetleg kap a választ, hogy a hosszú távú kérdés.

Hozzáadott 5 perc után
Idézet: Originally Posted by Yurich409 kérdés MULTITRONICS vagy azoknak, akik tudják. A kézikönyv, 700y modellt (és a 500m IMHO ugyanazon) leírásban, „üzemanyag-fogyasztás kalibrálási” eljárás a következő: „Mielőtt a kalibrációs tegye kézzel-T korrekciót úgy, hogy a tüzelőanyag-fogyasztás alapjárati sebesség körülbelül 1 liter óránként.” Hol és hogyan kell csinálni. Nagyon sürgős szükség a megjegyzésekben! Igen, és szeretnék esetleg kap a választ, hogy a hosszú távú kérdés.
Az MK a két módszer a korrekció az üzemanyag, amelyet az első kézi számlálással, számítási képlet és beadhatjuk százalékos korrekció. Ebben százalékos lehet bevinni a buldózer, számítás nélkül. Tehát bevezetése Balbi egy fejjel (az üzemanyag-korrekció, az alapértelmezett 0) lehet elérni áramlás 1l \ órát, de azt tanácsolom, hogy priusza - 0.8. És VAZ én mindezt nem zavarta. Ez az ajánlás az autók.

hamarosan
köszönöm