Javítsuk ki a fékrásegítő - diagnosztika, beállító videó
Ha arra használják, hogy megbirkózzanak meghibásodások autó magad, akkor nem árt tudni fogja, hogyan kell megjavítani a fékrásegítő (VUT). Ez nem, hogy más, mint egy olyan mechanizmust, amely segít csökkenteni a kifejtett erő a fékpedálra. Még a régi autók állandóan nyomja a pedált teljes erővel, ahogy szükséges volt, hogy dolgozzon ki egy erő legfeljebb 80 kilogramm. De az idő, hogy nem volt ereje, ez a szám a felére csökkent.
Ellenőrizze a vákuum erősítő fékek - miért ilyen aggodalomra?
Ház VUT van osztva két részre, a membrán, amelyen keresztül a rúd. Ez tengely közvetlenül van csatlakoztatva a pedál és a másik vége teszi nyomást a dugattyú a fékhenger. A legfontosabb dolog a mi mozgás - a biztonság az utakon, ezért hasznos lesz az utasításokat, amelyekkel ellenőrizni a fékrásegítő az autó előtt az utat. És bár a problémák nem vezet meghibásodása az egész rendszer, de a váratlan makacssága a fékpedál lehet megijeszteni vezetés közben, sok a reakció függ a baleset következtében.
Ellenőrizze a vákuumos fékerősítő - ez szerves része a jármű ellenőrzési folyamat. Azonban minden nap mászni az alján a gép nincs értelme, akkor ellenőrizze a munkát VUT közvetve. Milyen jelek tud mondani az állam az erősítő, akkor az alábbiakban ismertetett, valamint ajánlatot javítási lehetőségeket.
Jelek meghibásodása a vákuumos fékerősítő - öndiagnosztizálást
Valamint érdemes megnézni VUT a használhatósági, anélkül, hogy a megfigyelés gödör? Ez úgy történik, hogy amikor a motor nem jár, akkor meg kell nyomni a féket kb 6-szor. Ezután tartsa a pedált a motor beindításához. A pedál kell haladni egy kicsit, és ha ez nem történt meg az első helyen van szükség, hogy ellenőrizze a tömítettséget tömlőcsatlakozásokon működését a visszacsapó szelep.
Ha van egy sistergő fékrásegítő, akkor feltétlenül nézd meg néhány helyen. A leggyakoribb probléma az a tény, hogy VUT - tömlő, ami összeköti a motor szívócsonk. Mindig ellenőrizze, hogy az esetleges repedés vagy törés, meg kell vizsgálni, hogy a tömlőbilincseket szorosak. Továbbá, az erősítő lehet sérült miatt a belső alkatrészek, például egy szelep. Idővel ez a szelep lesz nehéz, mert a romlás, a gumi, így megtörténhet rugalmas válaszfallal szakadás.
Akkor egyszerűen vesz egy javítókészlet fékrásegítő megváltoztatni a portok, néha megment a sziszegés. De érdemes, hogy abban az esetben, ha biztosak vagyunk abban a használhatósági az erősítő is.
Jelek a tény, hogy a vákuumos fékrásegítő, és tartalmaz egy eset, amikor a motor beindul troit. Sok autósok, az első dolog, hogy vásárolni gyújtógyertyák, állítsa be a szelepeket, de a motor még mindig nem működik megfelelően. Ilyen esetekben szükséges, hogy végezzen egy kis teszt: zárja be az emlékeztető tömlőt így nem szivárog levegőt a motor. Ha a motor beindul, akkor működik megfelelően, akkor a probléma a fékek.
Beállítása fékrásegítő - mit jelent ez?
Beállítása fékrásegítő van testre a szabad pedál, és hogy helyesen be kell állítani a rúd hossza. Beállítása a vákuumos fékerősítő rudat kell vezetnie egy bizonyos hézagot, amely meghatározza az az erő, hogy a fékhenger. A kiemelkedés vagy a rés, által ellenőrzött speciális csavar, amely fölé emelkedik a sík VUT 7,1 mm. Ha ez a szám magasabb, akkor a lábad hosszabb lesz a stroke, ha nem is éri - az autó lelassul az idő önkényes, ha utazik a kéziféket.
Állítsa be az időt az a szelep működtetése, a vákuum és a levegő, meg kell dolgozni az állítócsavart. Ez befolyásolja a képességét, hogy pedál vissza az eredeti helyére. Húzza a csavart, akkor kap egy pedál nagyon vonakodva jön az eredeti helyzetbe, és ez nedotyanuv - pedál nélkül az intézkedés a vákuumos rásegítő, hogy szükség van a figyelemre méltó erőt fékezés.
Javítsuk ki a fékrásegítő - hogyan lehet eltávolítani az eszközt?
Először is el kell távolítani a motortér kárpit és vágja le a szélvédőre. Összekötő cső a főfékhenger. tiszta nem szükséges annak érdekében, hogy a levegő nem lép be a hidraulikus rendszer maga. Ezután meg kell lazítani a fékhenger a kulcs erősítő 17. Vegye ki, testét előre, hogy a fék csövek nincsenek meghajlítva. Nem szabad elfelejteni, hogy húzza ki a tömlőt a szerelvény az erősítő.
Eltávolításához az erősítő együtt egy fékpedállal csavarja négy csavart 13 és húzza eltávolítása után a huzal stop jelet. Ahhoz, hogy húzza ki a pedált és VUT együtt, először el kell jutnunk a csapot, amely összeköti őket, és csavarja ki a két anyát, amely meg fogja találni a lámpatest a tartóba. Most VUT ingyenes, és ha tisztában vannak annak szerkezetét, akkor próbálja meg szétszerelni és saját maga megjavítani, különben nem kell tartalmaznia, vagy cserélje ki a mechanika össze egy új elemet.