javítási kézikönyv Daewoo Nexia Daewoo NEXIA (Dao)
Ezen az oldalon található a legrészletesebb
A történet az első Nexia Magyarországon, egy rövid leírást
A cég „Daewoo” (nevezik „Dave”) adja át a kereskedők Magyarországon „Nexia” alapján a jól bevált „Opel Kadett” a világon. Koreában ez az autó alatt ismert márkanév „Ciel» (Cielo). Tulajdonképpen előtt a koreai cég gyártott „Cadette” néven „Le Mans” exportálni az autó ment, mint „Daewoo Racer” az USA-ban - álnéven „Pontiac Le Mans-ban.” Változás jön később, amikor az autó kerül egy új ruhát: főkeret, valamint nyílászárók, ez ugyanaz maradt, de változott az összes külső panelek - mint a VAZ-2105 vonatkozásában a VAZ-2101. „Nexia” Az alapvető tervezési ugyanaz, mint a „Kadett”, de számos fejlesztést. Modell az azonos osztályba tartozó, mint a „Moszkvics-2141”. Azonban a „Nexia” vevő választhat bármely három típusú testületek: a három- vagy ötajtós és négyajtós szedán. Magyar ferdehátú piac elég. Ez a "Tavria", és a "Lada Samara" és a "Moskvich-2141", és a kis mennyiségű IL-2126. A fogyasztók, mint kiderül, nagyon érdekli a szedánok. „Dave”, és ezért javasolja a módosítás egy ilyen szervezet.
Tehát mi ez az autó?
Ez kipróbált és a tömeges piaci modell, amely nem hoz kellemetlen meglepetés. Ezen túlmenően, az ultra-dinamikus és szilárd megjelenést. Magyar autós „Nexia” - egy autó minden nap. Egyszerű kezelés, masszív és praktikus a használata. Ez trunk térfogata 0,53 m3, nagyon rugalmas a motor, 13- 14 colos kerék, meglehetősen kicsi (autó hossza 4,5 méter) megfordítása átmérőjű (9,8 méter), akkor elfogadható hasmagasság (165 mm) . Add hozzá, hogy szervokormány, korrekciója fényszórók, elektromos ablakok, központi zár, rádió, automata antenna külön dönthető hátsó ülések, távoli csomagtartó nyitó és tankolás kikelnek, állítható magasságú vezetőülés. Általánosságban elmondható, hogy - a modern, jól csomagolt autó abban a formában, amelyben ma szeretne látni a vezetők. Légzsák a kormánykeréken (felár), 28 mm-es biztonsági sáv az ajtók, a hátsó ajtók zárásához (antichayld), ABS fék a hajtás (térítés ellenében), központi zár zár.
„Nexia” és a „hatchback” háromajtós test úgy néz ki, egy kicsit „opelevato” (tervei alapján a „Opel Kadett”, és fel van szerelve egy meglehetősen gazdag.
Között bevezetett újítások az elmúlt években az építőiparban „Nexia”, az egyik legfontosabb - négyfokozatú automata sebességváltó alternatívájaként kézikönyv, ötfokozatú. Fel van szerelve egy elektronikus vezérlésű, és lehet működtetni bármelyik három program, amely úgy dönt, a vezető. Az egyik - a gazdasági, a második - és a harmadik sebesség - tél (vezetéshez a csúszós utakon). Számunkra az ilyen automata váltók mindig ritkaság, de talán csak a magyar útviszonyok trehpro grammos rendszer lenne nagyon praktikus.
A kormány mögött az autó a vezető úgy érzi, az első pillanatban
magukat ismerős, mintha régi barátja.
Magyar autósok számára nyilvánvaló, hogy a „Nexia” nem okoz mechanikai ellenséges magatartás és a belső elutasítás, mert az ország még mindig él egy csomó használt „Cadette” akivel „Nexia” sok csereszabatos alkatrészek. „Nexia”, mint a szülő - FWD modell minden vezető ismeri szokások és hajlamait. Annak érdekében, hogy ott nem kell várni a meglepetés belőle. Sőt, a szakértők azt mondják, hogy a kerékagy-csapágyak kerekek felcserélhető a hazai: az első a VAZ-2108, vissza - az ZAZ-968. Ez a nyilatkozat kell vennünk azt a hitet, mint szétszedni és javítási hub „Nexia” mechanika a magazin még el nem számolt.
Ami a gumikat, bár furatátmérő a „Nexia” és „Moskvich” azonos (14 hüvelyk), méretük is különböznek (illetve, és jellemzőit is): 185 / 60R14 vs. 175 / 70R14. Itt a leendő tulajdonos a koreai autó alig tud számolni megfelelő helyettesíti a natív gumiabroncsok, kivéve abban az esetben, kétségbeesés, valahol egy távoli tartományban, ahol nem találja a megfelelő gumiabroncs import.
Ugyanilyen fontos, hogy a magyar autós egy megbízható korrózióvédelem Body „Nexia”. Az európai országokban a „Daewoo”, például ad egy hat év átrozsdásodás elleni garancia-through-pro. A mi éghajlati viszonyok várható ilyen magas ellenállás aligha éri meg, hanem az egész hatéves időszakra utal, hogy a gondos ellátás, ha a tulajdonos nem számíthat arra, hogy gyakran változnak autók, a szervezet hosszú ideig.
„Nexia” igazítani a hazai benzin AI-92 és úgy van kialakítva, hogy a szokások a magyar autós: puha, enyhén bélelt felfüggesztés, nem érzi, hogy éles kormányzás, jó hangszigetelés, és teljesen elfogadható minden szempontból (a méretek, befejezi, megjelenés) belső . építeni a tökéletesség és minőség - magas, hanem azért, mert az egyszerű és hagyományos design a koreai autó képes elviselni, és az öngondoskodás és önjavító.
Vételi érdeklődés az autó már most is jelentős. Magyarázat - „egy csomó autó a valuta.” Eladási ár „Nexia” - 15-17 ezer dollárt, konfigurációtól függően. A felmérés azt mutatja: megvenni a legtöbb ember, akik számára ez az autó - az első az életében egy új külföldi autót, ami valószínűleg nem fog változni az elkövetkező években. Más szóval, a „hosszú játék” a családi autó az átlagos egy főre jutó jövedelem réteg.
Ez a módosítás «földgázüzemű-3" ismert minta»Daewoo Nexia«Figyelemre méltó, hogy a motorra a földgáz. Üzemanyag kapacitás elegendő a 400 kilométert. A gáz van tárolva a 80-literes tartály kompozit anyagból nyomáson 250 atmoszféra.
Összefoglalva, felhívjuk a figyelmet arra, hogy Magyarországon „Nexia” áll rendelkezésre eddig csak egy test „szedán”, és egy ötajtós standard, az egyetlen fajta motort, de kétféle adások: kézi és a vízenergia.