Javítása mély szivattyú karjukat jellemzői
- Okok és árnyalatok bontások
- egyes funkciók
- Javítás és diagnosztika
- gyakorlati ajánlások
- további jellemzők
Kútszivattyús szerves része minden jól. Ezek arra szolgálnak, hogy a folyadék áramlását tudott felmászni az igényeket a személy. Kútszivattyús most készül nagyon megbízható. A rendszert ritkán sikerül. Azonban, mint más típusú szivattyúk, mély meghiúsulhat. Ennek oka az lehet egy hatalmas összeg.
Bontások előforduló búvárszivattyúk túlmelegedés miatt vagy elzáródás.
Arról, hogy hogyan kell megjavítani mélykúti szivattyúk saját kezűleg, meg kell beszélni részletesebben. Gondold át, hogyan lehet javítani ezeket aggregátumok, pumpák mélységből.
Javítása mély szivattyú a legjobb bízni a szakemberek, de ez nem kötelező. Egyes esetekben a hiba hagyhatnak egy jelentéktelen részlet, amely helyettesítheti vagy megjavítani magát.
Okok és árnyalatok bontások
Scheme búvárszivattyú vibrátoros
Bármilyen szivattyú nem több okból is. Ebben az esetben beszélünk a javítás mélykúti szivattyú működik, ahol közel a vízhez, ami azt jelenti, hogy rendszeresen működnek a különböző negatív tényezők. Ezért az ilyen eszköz nem nevezhető örök, akkor nem. Ebben az esetben jobb, hogy válasszon egy javítási helyett teljes cseréje, mivel az ilyen szivattyúk drágák. Nem mindenki engedheti meg magának, hogy vesz egy új egységet rövid idő alatt, és a vizet a kútból köze egész idő alatt.
Nagyon gyakran nem mágneses szivattyú. Ebben az esetben a javítás nem segít. Meg kell azonnal hozza egy szakműhelyben. Csak itt a szakértők lesz képes megjavítani.
Wear szivattyú alkatrészek
Ha a szivattyú bekapcsolt hallja más hangokat, akkor jön a műszaki hiba. Esélye van, hogy a javítás a szivattyú lehet előállítani, és saját kezűleg. szivattyú kimeneti meghibásodási okok is sokkal, mert nem csak a mechanikus alkatrészek, hanem a villamos, ami a motor és a rendszer között. Itt van még idő relék, és a gépek, hogy megakadályozza a szivattyú rövidzárlat. Minden ez is lebontják időről időre.
Abban az esetben, mechanikai hiba oka lehet, hogy túl szennyezett víz, amely eltömítheti a szivattyút. Előfordul, hogy a szivattyú is üzemeltethető száraz állapotban, hogy van, ez vezethet olaj, amely jelen kell lennie. A műszer sikertelen lehet, ha a munkafolyadék hőmérsékletre melegítjük, 40 ° C-on Helytelen mellékletet a kábel a víz alatt is károsíthatja.
Vissza a tartalomhoz
egyes funkciók
Scheme búvárszivattyú túlmelegedés elleni védelem, a visszacsapó szelep és a védelmet a „szárazon futás”.
Ha beszélünk az elektromos része a szivattyú, gyakran javításra szoruló. Meg lehet lebontani a különböző elemek. Ez lehet egy megszakító kioldott, hogy túlterhelés. Lehetséges törés fázis, amely arra szolgál, hogy a hatalom szivattyút. Meghiúsulhat a tekercsek között. A legtöbb hiba lehet szüntetni önállóan, de meg kell, hogy rendkívül óvatos, hogy ne fájt azokat a részeket a mechanizmus, amely még mindig működőképes állapotban van.
Sok különböző meghibásodások, amelyek következtében üzemzavar a szivattyú, valamint a kudarc. Az ok lehet egy hiba akkumulátor, egy nyomáskapcsoló vagy hiánya a szűrő a tisztító vizet. Ha a berendezés teljesen hiányzik Földelés az összeszerelési hiba léphet fel, ha a túlfeszültség vagy rövidzárlat a motorházat.
Vissza a tartalomhoz
Javítás és diagnosztika
Miután kiderült, hogy a szivattyú nem forog, meg kell tenni annak javítása. Először meg kell, hogy nézd meg: talán azért, mert a túlterhelés csak állítsa le a gépet. Meg kell mászni a dobozhoz. Ezután el kell távolítani a ventilátor a motor, ellenőrizze, hogy forog szabad állapotban.
Jellemzően modern mély kútszivattyús készülnek egyfázisú.
Úgy kapcsolódik a simító kondenzátor, ami a motor fut simábban. Ő egyetlen tekerccsel. Tudtam égetni a motor állórész. Ennek ellenőrzéséhez és el kell távolítani a lapátkerék. Akkor meg kell próbálni lapozhat a tengelyt kézzel. Az újonnan felszabadított hely lehetővé teszi a könnyű elég csinálni.
Ha a tengely nem forog, lehetséges mechanikai hiba, vagy inkább a motor roham. Itt adhatja meg a különböző kis és nagy talajban. Ezek elakadhatnak a rendszert. Ha ők nem pótolják időben, ez ahhoz vezethet, hogy az a tény, hogy az állórésztekercshez éget. Ha a tengely forog rendesen, az alsó része a motor lehet gyűjteni.
Vissza a tartalomhoz
gyakorlati ajánlások
Mielőtt szétszerelni a felső része a motor, akkor építheti be a függőleges helyzetbe. Ez az intézkedés azért szükséges, mert különben az olaj, amely a munkaközeg a legtöbb modern rendszerek szivárog ki, és ez elfogadhatatlan.
Ezt követően, ügyeljen arra, hogy távolítsa el a fedelet, amely megkapja a motorteljesítmény vezetékeket. Itt azonnal észlelni is kezdje kondenzátor. Mi lesz, hogy egy ohmmérő segítségével ellenőrizze az ellenállást és működtetésének tekercsek.
Ehhez vegye Ellenállásmérő terminálok és csatlakozik a tekercselés. Elforgatásával a fogantyút, amely létrehoz egy feszültség több száz voltot. Ha az eszköz megmutatja az ellenállás, amelynek egy bizonyos értéket, de nem végtelen, az összes tekercs jó állapotban vannak. Ha a készülék azt jelzi, végtelenre az operációs tekercselés, van egy veszteség motor üzemi fázis.
Ha az ellenállás, éppen ellenkezőleg, túl kicsi, valami történt interturn rövidzárlat. Amikor volt egy, a fent említett hibák önjavító nem lehet kérdés. Az egység kell viselnie a szakemberek.
Ha a mért azt mutatják, hogy minden jó állapotban van, ellenőrizze a start kondenzátor. Lehetőség van arra, hogy nem sikerült. Az is lehet, a szikla. Első pillantásra nem ismeri fel, de ez a készülék érzékeli a hibát. Majd a javítás lehet végezni önállóan. Sokszor nem cseréli a hűtőt. Néha azonban lehet és kell javítani, de nagyon ritkán. A legvalószínűbb, hogy leégett, és ez végzetes hiba az elektronikus elem.
Vissza a tartalomhoz
további jellemzők
A mélyben lévő szivattyú lehet jelen és egyéb hibák. Annak érdekében, hogy a szivattyú mindig üzemképes állapotban, akkor kell, hogy ki, hogy időről időre karbantartást. A motort meg kell tisztítani néha, mint egy extra kosz mindig vezet a túlmelegedést. Következésképpen a motor kiéghet.
Tisztítsa meg a motort el kell távolítani a fedelet a lapátkerék. A leggyakrabban használt vegyület több csavarokat. Ezeket el kell távolítani, majd újratelepíteni. Ne hagyja figyelmen kívül a rendszeres ellenőrzéseket az olaj mennyisége a szivattyút.
Ez is a többség a bajok kimenetére csatlakoztatott szivattyú meghibásodása. Az olajat ellenőrizni kell egy bizonyos ponton, ami a szivattyú tank. Ezek az egyszerű intézkedések néha annyira, hogy a szivattyú üzemel évek óta.
