Javítása, cseréje, duplakuplungos maz
Classic száraz típusú kuplung kuplung Minsk termelési kenőcsök dual-class, amely fel van szerelve MAZ. A rugók vannak elrendezve a kerület mentén az a csomópont, és hogy a fő különbség a más eszközök. A minőségi mutatók a rugók eltérő mutatókat, de a tengelykapcsoló működését nem változik.
Közvetlen probléma kettős tengelykapcsolós sebességváltó a minőségi nyomaték. e közeg számára, és a nyomás vezető kerék van két pár távoli kapcsolati elhelyezve a sík a rugós eszköz. Kapcsolat irányított kipirulás lép működésbe luffing tengely, így közvetíti az egész szerelvény a tengely hiányában akadályt. Ezek az alapelvek a kettős tengelykapcsolós kenőcs.
a csomópont
A két lemezes tengelykapcsoló a járművön kenőcs egy komplex mechanizmus, amely áll a következő összetevőkből:
- Az elsődleges lendkerék kráter berendezések;
- Tavaszi előfeszítő típus;
- A rugó nyomása;
- Az osztott gyűrű;
- Speciális rúd;
- Planck megy;
- Rychagova rögzítési mechanizmus, felszerelt egy villával;
- Tolóerő gyűrű típusú csatlakozik egy tie-down kart;
- Szabályozó anyával;
- A lemez-típusú támogatás;
- Fork tengelykapcsoló szét van kapcsolva, szerelve a nyomólemez;
- A megszakító menetes felszerelt eszköz csapágy. Ez kapcsolódik az agyhoz perem rögzítve a forgattyúház CPT;
- Speciális burkolat;
- Egyszerű kar;
- Alátét szigetelés;
- Disc nyomás jellegű;
- A lemez közeg vezető típusa;
- A lemez push-típusú;
- Hajtás vezető közeg típusát;
- Kerekek: elöl és hátul a hajtott típusát.
Az utolsó elem e felsorolás világossá válik, a neve ennek a fajta kuplung MAZ.
Hogyan működik
Springs tolja típusú taszítja az egyik oldalon a tengelykapcsoló fedele szerelvény, a másik része a természetben a sajtó hajtás révén hőszigetelő alátét. Nyomólap irányítja a műveletet a slave és master hajtás húzza őket közvetlenül a lendkerék. Abban az esetben, ha a tengelykapcsoló a kikapcsolt állapotban, a következő történik: rugós feszítőeszköz a hengeres típusú kitöltés megfelelő rések, amelyek között vannak kialakítva az összes csomópont elemek. Egy ideje, súrlódó betétek kuplungtárcsákat elhasználódik, és elveszítik eredeti megjelenésüket, ezért a jellemzők.
A két lemezes tengelykapcsoló MAZ
Hogy van a kuplung javítás
Gyakran végeznek a csere párna nem kell, akkor egyszerűen tartsa a tengelykapcsoló szabályozás működik. Cserélése helyett a bélés lehet az összes szabályozó egység, amelynek tagjai tolóerőt Rúd és gyűrűk.
Ahhoz, hogy ilyen munkát végez legyen az utasítások szerint.
Az a tény, hogy amikor a betétek elkoptak, van egy mozgása a push-hajtású. Úgy mozog a lendkerék és a hasított gyűrű karakter magukat lépni a lakásállomány. Ennek eredményeként a kiigazítás vissza lehet legeredetibb teljesítménybeli elmaradás idejének meghosszabbítására bélés életét.
Hogyan töltik kiigazítás
Ahhoz, hogy beállítása a tengelykapcsoló kenőcsöt kell félre egy kis időt. Először is meg kell szétszedni a lendkerék a kráter található, amely a hátsó ajtón. Ez azért szükséges, hogy a meghajtó átlagos. Ezután mi jár a következő elvek alapján:
- Teljesen le a tengelykapcsoló;
- Sebességváltó kar van állítva egy semleges helyzetben;
- a lendkerék forog;
- Csavaros biztosítóanyákat elfordul;
- Négy csavar be vannak csavarva a vezető közeg-hajtású.
Ezt követően, szükséges, hogy továbbra is a forgatás a lendkerék, amelyre szükség van, hogy lazítsa meg a csavarokat hektár egyszer. Átadás ezen szakaszában kell rögzíteni a záróanyákat csavarokat. Az egész folyamat alatt működik, tartsa meg a csavart egy speciális eszköz, akkor adja meg a lehetőséget, hogy a rés, amely be van állítva.
A két lemezes tengelykapcsoló MAZ
Továbbá meg kell mérni egy rést egy homlokfelülete, és egy anyát a hátlapot a szelep. Ez az opció eszköz, például egy két lemezes tengelykapcsoló egyenlőnek kell lennie 3,3 mm, meg kell beállítani ezt a paramétert. Annak érdekében, hogy befejezze a kiigazítás kell lazítani a biztosítóanyát, és hogy a különbség, hogy a kívánt célt. Miután az eredmény érhető el az szükséges, hogy húzza meg a rögzítő ellenőrizni a megbízhatóság.
szivattyúhelyiség
Vérezni a tengelykapcsoló kenőcsöt kell kitölteni hidraulika tartály vízzel, meg kell tenni fokozatosan arra a szintre, 1-1,5 cm. Meg kell tisztítani a kipufogószelep a henger, az szennyezett. Meg kell távolítani belőle a fejét a speciális sapkát és szerelt hengerre gumicsövet. Most a tömlő vége kell bevezetni a hidraulikus folyadék, amely öntjük quart jar felét. Vérezni a tengelykapcsoló lassan kell nyomni a pedált szerelvény időközzel 1-2 másodperc. Sürgető szükség, hogy készítsen 4-5 alkalommal. Anélkül, szigorú betartása az összes elem használati eredmény lehet nulla, így a tengelykapcsoló szivattyúzás szükséges kezelni figyelmesen.