Induktív sönt - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
induktív sönt
Induktív sönt két szigetelt tekercs 1 (ábra. 92) a fülek 2, sorba vannak kapcsolva. A mágneses rendszer tartalmaz két sönt T - csomagkapcsolt 3, tárcsázott izolált elektromos acéllemezek. Isolation söntök (B osztály) végzünk a feszültség 3000. Söntök alatt felfüggesztjük a vasúti kocsikon a szigetelők. [1]
Abban az induktív és söntfojtók biztos tiszta szigetelő felületek, a megbízhatóság a szigorítás kötőelemek használhatósági a vezetékeket és érvéghüvellyel rendelkeznek, kapcsolódási teszteltük azok következtetéseit. [2]
Így a sönt induktivitást felgyorsítja a nagysebességű áramkör és csökkenti azt az időt, amely alatt összesíti alállomás és felsővezeték elemei kritikus rövidzárlat módban. [3]
Ahhoz, hogy megértsük a célból induktív söntök ISH1 és ISH2, elképzelhető, hogy a mező gyengülése áramkör tisztán ohmos, anélkül, hogy az induktivitás. Ebben az esetben a hirtelen megnövekedett a feszültség a kapcsolati rendszer és a jelenlegi növekszik a lánc hajtómotor armatúraáram területén tekercselés növeli jóval kevesebb, mint a forgórész áramkör. Ennek az az oka, hogy a gerjesztőtekercseinek egy nagy induktív reaktancia, míg ez az ellenállás nagyon alacsony az aktív sönt ellenállással. Ezért, amikor egy éles feszültség emelése a legtöbb áram halad át az ellenállást, és egy, a burkolat ágazott csak egy kis részét. Jelenleg a tekercsek a pólusok növeli lényegesen kisebb, mint a jelenlegi, a szerelvény áramkör, ami azt eredményezi, átíveléshez a gyűjtők és a kialakulása kerek tűz gyűjtők vontatómotorok. Figyelembe véve ezt a körülményt, egy hajtómotor gerjesztőtekercseinek sönt elrendezés tartalmaz egy jelentős induktív reaktancia - induktív söntök biztosítása az éles feszültség változását az érintkező rendszeren szerelt megőrzése arány értékeket a áramok a tekercselések és a gerjesztés az sönt áramkörök. [4]
A legegyszerűbb végrehajtása az induktív sönt egy réz busz viselése közben ez a csomag az öntött acél lap. [6]
Ezzel párhuzamosan a demagnetizáló tekercs benne induktív sönt. Kullancs, megy a vontatómotorok, villa: az egyik része megy át a demagnetizáló tekercs, és a többi - a buszon keresztül bypass. [8]
Párhuzamosan a demagnetizáló tekercs shunt induktív benne álló 6 réz busz, amelyre a beírt elektromos acél kerekeket. [9]
Általában párhuzamosan csatlakoztatott induktív tekercs 7 a sönt. Jelenlegi megoszlik az ellenállások fordított. Ha egy sima változás a jelenlegi fordul elő, hogy a normál működés, a sönt ellenállás gyakorlatilag változatlan maradt. Úgy nőtt az induktív elem a zárlati áram túlfeszültség ellen. Jelzett aránya áram a tekercs 7 meredeken emelkedik, és ezáltal növeli az érzékenységet a rövidzárlat. Így, ha az induktivitás a sönt kapcsoló nem csak reagál az értékét és irányát az aktuális, hanem annak változási sebessége. Kibocsátott és működnek, mint polarizált kapcsolók. Látnak csak a funkciók a kapcsoló eszköz. [10]
Az átfolyó áram induktív sönt. nem hoz létre annak telítési mágneses rendszer, és nem csökkenti a induktivitást, a sönt mag általában nyílt működnek úgy, hogy a mágneses fluxus F részben légi bezárkózott. Csökkentése érdekében örvényáramok, ami szintén csökkenti az induktivitás, a mag gyűjtöttük izolált elektromos acéllemezek. [12]
Ebben az esetben feltétlenül szükséges induktív sönt ISH. [13]
Azt áthalad állandósult állapotban induktív sönt. [14]
Ha a párhuzamos tekercs áram a főkapcsoló csatlakozni induktív sönt. Egy ilyen kapcsoló tulajdonává válik a beállítás módosításához függően meredeksége a jelenlegi emelkedés az ő védelmében a lánc. [15]
: 1 2 3 4 5