hub területén
Az agy az első kerék Niva szokatlanul különbözik az összes többi modell „Zhigulevskaya” sort. Összkerékhajtás megköveteli, hogy a tervezési változtatásokat, mert az első kerekek is szükség van egy olyan mechanizmusra továbbítására forgatás a sebességváltó. Ezért mielőtt javítani, meg kell tanulni a fogadó készülék és a master-algoritmus javítások elvégzése.
A berendezés és különösen az első kerék ctupitsy Niwa Chevrolet
Ellenőrzése és cseréje az első kerékagy csapágy
Állandó vagy ideiglenes összkerékhajtás, vezetés szélsőséges körülmények között, valamint egy merevebb felfüggesztés Csillapítás erő időről időre utalnak ennek az eljárásnak a javítás csapágyak. A hub egy tartószerkezetet, amely összeköti a kerék és a tengely. forgás átviteli szükségességét bonyolult a szerkezete, hanem a megközelítés, hogy a csomópont csapágy berendezés és kialakítás változatlan maradt.
Során az agy forgatását a tengelyen a talajkormányzott megfeleljen két kúpos (vagy kúp) gördülőcsapágy. Ilyen megoldást talált minden VAZ modellek és az autók más gyártók. A funkció a lehetőségét szabályozás játszani. Ez a kerék szerelvény van kitéve jelentős stressz és természetesen elhasználódik. A művelet során látni fogja, hogy fokozatosan növeli a holtjáték. vagyis van egy tengelyirányú oszcilláció a kerék.
Ha a csapágyak a hibás, a holtjátékot eliminálódik meghúzásával a kerékagy anyát. Minél inkább húzza meg az anyát, az erősebb külső és a belső gyűrű a csapágy egymáshoz szorítva, és a leszorító görgők. Ennek eredményeként, akkor az anyát olyan mértékben, hogy a kerék nem forog. Ha lazítani, a kerék ismét centrifugáltuk. A legkisebb megengedett különbség jelen kell lennie, mert ez egy rés a hőtágulást az alkatrészek.
Chevrolet Niva - helyett a kerékcsapágy saját
Tekintettel arra, hogy az első kerék agyat a készülék Chevrolet Niva nem különbözik a korábbi modellek, a folyamat javítása közülük ugyanúgy néz ki. Mielőtt megkísérli megjavítani a jármű karosszériáján Niva bármely módosítások, mindenképpen látogasson el egy autómosó, ahol alapján jó nyomás kell mosni az első felfüggesztés. Ez a tanács valamennyi autót, de a legfontosabb a SUV. Átlagos garázs eszköztár elég az induláshoz, de sokkal hasznosabb speciális eszköz kihúzására ujj ízületek. Munkákat végeznek a következő sorrendben:
- elülső része az autó jack felfüggesztésre kerül és rögzíteni;
- kerék eltávolításával, a fékbetétek a féknyereg;
- fellazítja és extrudált főnök ujját elforduló kar;
- kicsavarva csavarok gömbcsukló;
- csavarja az anyát és az agy együtt eltávolítottuk zsanérokkal.
Amikor egy csomópont a kezében, a csapágy áll az ellenőrzés és javítás. Függetlenül attól, hogy a csere a csapágy lesz-e vagy sem, meg kell változtatnod tömítések. Miután a belső gyűrű és a görgők csapágyak extraháljuk úgy, együtt a külső járom a hub mosott kerozin. Mosás után a csapágyakat meg lehet becsülni.
Nem arra, hogy módosítsa holtjáték anya hordozó karcolások a görgők és ketrec, és a zümmögés túlmelegedés az agy - egy biztos jele annak szükségességét, hogy megvásárolja az új csapágyakat. Ha Chevrolet Niva csapágyaggyal. mind a belső és külső jó állapotban, elegendő kicserélni a zsír és az olaj tömítés. Van extrudált külső ketrec hordozó speciális fúvóka. Helyezzen be új csapágyat, akkor a régi klip. Csapágyak mindig változik pár.
Az elülső kerékagy csapágyak Chevrolet Niva - szakértői vélemény
Rajongói tuning autók kész változtatni az eszköz felismerhetetlenségig. Azért jött, hogy a figyelmet a kézművesek és az első kerékagy Chevrolet Niva. Az interneten megtalálható a AUTOFORUM „szakmai” ajánlat helyett a kerékagy csapágy mechanizmus rotációs ököl a modell 2121, hivatkozva a határozat erőteljesebb design „öreg hölgy”. Ezt nem lehet megtenni!
Tengelycsonk és az agy lesz érvényben, minden gond nélkül, de jól beállított kerék dőlés nem fog sikerülni. Fists vannak bizonyos különbségek a méretek és szögek tilt tengely. Több nagyobb képtelenség olyan hívások elkezd forogni az agy és a tengely csapágyak szerelése a jármű szabályozatlan „Iveco”. A csapágyak önmagukban talán jó, de egy ilyen változás az alváz kialakítása nem fogadható el, mivel ez balesetet okozhat, és talán még a halál.