Hozzárendelés rendszer és készülék
A utazási a futómű vagy a rendszer - teherhordó része a fúrótorony - jelentése lánc emelő, amely egy korona blokk, és a haladási blokk, a borítékot acél kötél. Utazás blokk el van látva egy horog vagy automata lift felfüggesztésére a fúrószár és köpeny. A terhelést a felfüggesztett teher megoszlik a munka kötél húrok, amelyek száma határozza meg a számát csigák is az utazás blokk és a korona blokk. Utazás rendszer csökkenti az erő a kötél súlya a felemelt teher. Ennek köszönhetően arányos növekedését a kötél hossza kell feltekeredik a dobra, miközben felemeli a terhelés egy előre meghatározott magasságban.
Mellékletek kezelése rendszer fúrók azzal jellemezve, hogy mindkét végén a vezetékes távon a korona blokk, amelyek közül az egyik csatlakozik a dob drawworks és az úgynevezett futó vagy húzza, és a második (rögzített) -, hogy egy speciális eszköz a fém alap fúrótorony egységet. Amikor egy kötél van feltekerve a tárcsás utazó blokkot a horog maga felé húzza az álló korona blokk. A süllyedés a haladási blokk a kötelet letekercseljük a tárcsán forgó fordított irányban súlya által utazó blokk, kampó és szuszpendált cső karakterlánc. Fix vezetékes húr telepítéséhez használt speciális érzékelőkkel, amelyek a terhelés mérésére a horogra.
Munka húrok vezetékes között elhelyezett tárcsák az utazás blokk és a korona blokk és ellentétben a fix futómű és a változás a hossza, ha az emelés és süllyesztés a horgot. Az arány a dolgozó kötél karakterláncot az ütések számát a húrok, majd a csörlő, az úgynevezett sokasága tartozik. Drawworks kapcsolódó utazási blokk és a korona blokk egy string fut, így a sok fúrógépek kötélzet kezelése rendszer, ahány munkaképes kötél szálakat. Mivel a második vége fix vezetékes és ezért nem dolgozik, a sok kezelése kötélzet rig rendszer számától függetlenül csigák is az utazás blokk és a korona blokk páros szám kétszeresével egyenlő számú utazási blokk kévét;
n számú csigák az utazási blokk.
A kapcsolat a változás a súlya a fúrószár emelés közben, hogy egy minimális ideig felnyíló legyen képes változtatni az emelési sebesség a terheléstől függően. Arra is szolgál, hogy
retenciós fúrószerkezet leeresztett a fúrólyukba során bureniya.Podemnaya illesztést (2.1 ábra) jelentése polispastny álló mechanizmus négy korona blokk, egy utazó (mozgatható) egység 2, egy acél kötél 3, ami egy rugalmas tengelykapcsoló közötti fúró emelő mechanizmust a 6. és 7 csatolva a rögzített vége a kötél. 3.1 ábra. Felnyíló rig.
Crown 4 blokk telepítve a tetején a árbocdarut 5. Egy mozgatható vége a kötél 3 van rögzítve a csörlő dob 6, és a rögzített vég B - eszközön keresztül a 7, hogy az alap a torony. Azáltal utazik blokk csatlakozik horog 1, amely van felfüggesztve a lift linket cső, vagy forgatható. Jelenleg az utazás blokk és emelő horog, sok esetben kombinálva van egy fogaskerék - horogblokk.
Polispastnaya rendszer arra szolgál, hogy csökkentse a mozgási sebessége a horgot, és növeli a felhajtóerő csökkenti a sebességet a vezető húrok kötél seb a dobon. Minél nagyobb a szám a húrok és a csigának is részt vesz a munkában, lassabban emelkedik utazó blokk egy horog. Erőfeszítéseket a húrok vezetékes Pm nyugalomban és mozgás másképp.
Kötelet a dob szél a több réteg a-hélix a ellenkező irányba a szomszédos rétegek vagy tekercselések párhuzamos halmozási. Előnyös az csökkenti a kopást a kötél - szóló párhuzamos Koto Swarm együttható egy a legkisebb értéket. Amikor kutak fúrása egyenlő mélység különböző feltételek azonosak a horog terhelés, de ez a szám a PPS változhat. Ha a szám a STR kicsi, az erő a kötél a döntő.
Üzemi gyakorlat megállapította, hogy előnyös számának csökkentése elleni csigák a rendszerben, hogy növeljék átmérőjű és alkalmazni erős kötél átmérője nagyobb úgy, hogy csökkentse a rétegek száma tekercselés a kötél a dobon. Ezen kívül is alkalmazni nagy aránya a kötelet, és a tárcsa átmérője (akár 42 d), és merevebb, de kopásálló kötelek lineáris munkavezeték a szálak és a fém mag, amely minimális kereszt kötél bukdácsoló.
Amikor a csörlő dob forog, a külső széle a vezető végén a kötelet, az utóbbi feltekeredik a dobra, és a haladási blokk felmászni az irányt-NIJ a korona blokk. Minél nagyobb a száma tárcsák rendszer részt vesz a (forgó), annál lassabb a készülék emelkedik, és kevesebb lesz a feszültség a vezető végén a kötelet.
Például, ha megnyerjük a pillanat tíz hogy a hatalom a majdnem 8-szor, de ugyanakkor a gyorsabb felépülést csövek csökkent 10 alkalommal. Traveling rendszer lehetővé teszi, ha figyelembe fúrók emelési sebességet használt kötelek, amelyek átmérője 22-44 mm-es bármely mélységben fúrás.
Crown blokkok és horogegységek sorolják három fő paraméterei: a megengedett legnagyobb terhelés, amelynek átmérője a csigák a vályú alján száma és a csigák. Ezek a paraméterek gyakran használják a titkosítást.
Alapvető csatlakozó méretek korona blokk és horogblokk (amely a fúrótorony) átmérőjű tárcsák a surrantó alsó; Profil méret csigák csúszdák; száma csigák méretei a keret rögzítő korona blokk a toronyba.
Crown blokk szerelt felső leszállás platformok, úgynevezett fejpánt. Ez - a rögzített elem kezelése rendszer. Szerkezet fúrótorony korona blokk típusától függ és köre a terhelési áram kioldási műveleteket.
1 korona blokk tárcsákon szerelt gördülőcsapágyak 4 egy vagy két koaxiális tengely 2, 3 szerelt támasztékokkal 5 váz (ábra. 3.2a) vagy elcsúszott (ábra. 3.3). A 6. reakcióvázlatban az ékszíjtárcsa helytelen beállítása 7 tengelye, amely arra szolgál, hogy a mozgó, a húr a vezetékes, transz-található tengelyére merőlegesen a szíjtárcsa 2 maradék. Crown blokkok összehangolása helyen alkalmazott tárcsák árboc létesítményekben drawworks alatt helyezkedik el a fúró padlón, így a mozgó kötél végét nem ragaszkodnak árboc gazdaságok, vagy pedig egy gépesített rendszer TSA gyertyák.
Ábra. III.8 ábra egy három darab korona blokk ferde helyét a tengelyek, ahol az egyik csiga egy tengellyel tengelyére merőleges a fennmaradó csigák, szerelt csapágy 2 szerelt a polcon keret 3. A két rész - trehshkivnaya kettős ékszíjtárcsa 6 és 4 - 5 vannak szerelve a támaszok és 7. Minden tárcsa van szerelve a tengelyre két hengergörgős csapágy, a külső gyűrű rögzítve vannak a kerékagy a szíjtárcsa Seeger-gyűrű és a belső - a távtartó gyűrűk tengelye.
Kenés csapágyakhoz egyes szíjtárcsa szállítjuk keresztül zsírt felszerelését a csatornán fúrni a tengely.
Ábra. 3.2 A koaxiális korona blokkvázlat.
Fig.3.3 áramkör korona blokk eltolódás.
Ábra. 3.4 ábrán egy tipikus korona blokk felépítése koaxiális elrendezése csigák. A hegesztett váz 1 támogatja egy levehető 2 és 5 két szakaszból 4. és 7. a csigák. A keret hegesztett hosszanti és keresztirányú gerendák készült hengerelt minőségű. A tengelyek a támasztékok tud elfordulni dübelek 6. Medál egység 3 kiegészítő műveletek elvégzésére.
Minden rész (ábra. 3.5) áll, egy orsó 1, amelyen a 4 csigák, forgó, golyóscsapágyas 2. kapacitásától függően korona blokk tárcsákon szerelt két görgőscsapágyak vagy dupla kúpgörgős. Az utóbbi van egy közös külső gyűrű és a két belső. Két szomszédos csapágyak a csigák egy tengelyen vannak távtartó gyűrűk 7, elkerülve ezzel a súrlódást a csomópontok a szomszédos tárcsák forgó különböző sebességgel. Külső gyűrűi közötti a görgőscsapágyak a STU-pitsah ékszíjtárcsák szerelt hornyolt rugós gyűrűk 3, és a tengelyen - a távtartó gyűrű 5 horonnyal és nyílások a kenés a csapágyak. Miután mellbimbók, a hosszanti 8 horony és a 6 lyukak a kenőanyag tengely kézi szivattyúval szállított közötti üregbe a gyűrűk 3 és 5 tárcsa csapágyak.
Ahhoz, hogy menteni a kenést és védelmet csapágyak szennyeződés elleni peremes 9 fedél csatlakozik a hub csigák. A többi szerkezeteket használnak erre a labirinttömítés álló gyűrűk nyomni a kerékagy és a kapott gyűrűs horonyban szomszédos tárcsa agy. Axiál csapágy játékát szabályozza az anyát 12 véd 10 otvertyvaniya csavar vagy alátét.
Csigák és csapágyak crownblock egyenletesen nyúlik. A tapasztalat azt mutatja, hogy a csapágyak vannak kitéve a legnagyobb kopás és csiga groove boríték felfüggesztése sor vezetékes és a szomszédos gyorsan forgó tárcsák. Szekcionált szíjtárcsa elrendezés lehetővé teszi számukra egyenletesen viselni forgatásával mindegyik szekcióban 180 ° vagy azok permutációk, ha a szám a csigák azonos szakaszok. Ez növeli a szolgálati idő a korona blokk.
§ tárcsa fedél zárva van. Annak megakadályozása érdekében slip-off a csiga horony közötti rés a csigák és a ház nem haladhatja meg a 0,15 kötél átmérője. A nagyobb rések és ugrókötél lehet meghúzni a szomszédos csigák. Ennek eredményeként, részben a munkaközeg lemerült, és torlódás miatt a fennmaradó húr a kötél törés előfordulhat.
Ábra. Crownblock 3.5 szakasz.
utazás blokk tömege elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a kívánt sebességet a süllyedés, ezért az utazási blokk normális nehezebb korona blokk, bár a több tárcsák, az utolsó rakomány tovább. Utazás blokk gyártják egy- és kétrészes. Céljuk, illetve kézi elhelyezése gyertyák, és működjön együtt az ASP összetett. Két szakaszok utazási blokk lehet használni manuális elhelyezését, ha szükséges szikra.
-Section utazás blokk (ábra. 3.6) áll, két állat 1 hegesztett lemezek 2 acéllemezből készült. Pofa összekötő kereszttartó 11 és két csavar kapcsolatok 4 keretet alkot az utazási blokk. Között a sugár és a vonórudak az arcon van egy furat a tengely 6 a szíjtárcsa. Tengely szerelt az arcon két dió 12, védett kicsavarásával a zárólemez 7. A 9 csigák tengelyére utazási blokk szerelt gördülőcsapágyak 8 hasonlók ékszíjtárcsák kron- blokk. Ugrás megelőzése kötélcsiga horony Tie 4 rúd van rögzítve az alsó burkolat 3. A külső tárcsák záró borító 10 nyílásokkal a tetején, amelynek célja, hogy kiadja a kötelet.
Utazás blokk házakat acéllemezből vagy öntött. Előnyösen ötvözet burkolóanyagok, amelynek nagyobb tömegű, amelyen keresztül a rekesz sebesség fokozza a terheletlen utazó blokk. Alsó végein a hosszúkás lyukak tengelyei összekötő utazó blokk a horgos test maga. A vegyületek horgok óvadékot, egy utazó blokk látva egy fülbevaló, amely a tartón kialakított lyukakon, hegesztve alsó végei az arcon. Fülbevaló utazás blokk alá kerül a horog óvadék és rögzítették a lyukakat a konzol az ujjaival. A csapágyak kenése egy kenési rugó a lyukakon keresztül 5 tengelyében az utazás blokk tárcsákon. •
Ris.3.6.Odnosektsionny utazás blokk.
A kampók vannak kialakítva, hogy:
felfüggesztéséről forgatható és a fúrószár fúrásnál a furat;
lóg óvadék révén a felvonó és oszlopok fúrt-CIÓ és burkolat alatt kioldási műveletek;
felfüggesztéséről és mozog a nehéz felszerelést a fúrási alatt össze- és szétszerelési műveletek és a szerszám fúrás közben a fúrólyuk.
Horgok használható kézi elhelyezése a gyertyák. Munka közben a TSA összetett horog helyett egy speciális felfüggesztést. A modern fúrógépek használt tricorn horgok, különböző teherbírású. Építőipari fúró horgok szignifikáns különbség nem számít.
Hook (. 3.7 ábrát) áll, egy öntött test 9 megfelelő és a horog 12. A horgok tricorn elsődleges kürt 1 használjuk lóg az elfordítható, és a két oldalsó szarv 13 - a magassági linkre. A ház össze van kötve a horog segítségével a szár 11. Az üveg szerelt az üreges 10 a rugók 6, meghúzni anya 5. Egy pohár nyugszik axiális golyóscsapágy 7. és elforgatható a házhoz képest. orsóanya van hosszanti horonnyal, vezetősínek, hegesztve a felső végén a csésze. Emiatt, valamint egy üveg tengely elfordul egy horog, amely lehetővé teszi, hogy megvédje a fúrás vonal kanyargós fordult a horgot.
Fúrás közben horog dugó rögzítve van a házhoz képest 4, beépített poluhomuty zárszerkezet 3 fixen rögzítve a külső horony a csésze alját. Ez abból ered, önálló tárolni, mielőtt 14 zárólap szerelt radiális hornyok a hordó. A 6 rugó két részből áll és dolgozik tömörítés. Ennek során a tavaszi és a kapacitás a választott képzés biztosítja a szükséges lecsavaró pripodem gyertyák magassága a menet a vár. Nagyobb terhelés súlya egyetlen gyertya, a rugó összenyomódik, hogy rögzítse a végén a csavaranya és a csésze. A horgok KTB-4-140Br menet nélkül szuszpenzió helyett a hordó.
Valójában horgok anyaga erősen ötvözött acélból öntvények vagy ötvözet lemez hőkezelt acéllemez. Lamelláris horgok először használt fúrótornyok Uralmaschzavoda. horog lemezek vannak összekötve szegecsekkel süllyesztett fej. A torok a horog alakú persely ben 1 van beállítva az öntött acél, biztonságának biztosítása lemezek és a sima felfekvési érintkező felületek, és a Lever forgatható horog torok.
Oldalirányú kürt 13 tengelyre szerelt, préseljük furatába a lemezeket. Antirrhinumból fő szarv automatikusan bezáródik, amikor az elforgatható kar intézménynek az forgási rugós retesz 2 oldalsó lehajtható kürt zárt kapocs. Súly horog oldalsó szarv a legtöbb esetben nagyobb teherbírású elsődleges kürt. A horogblokk horog arca összekötve az utazó blokk 8 tengellyel szerelt a zsebébe a teste és fix zár lemez. Utazási blokk áttört egy horog segítségével csatlakoztatva Lever a tengelyre szerelt a zsebek a horog test.
STEEL vezetékes.