Hogyan rögtön a gép, Bajkál információ
Irkutszk, már öt tulajdonosai magán légi járművek és a sok tulajdonos a menedzsment jogok
- Amatőr műrepülő - az egyik legdrágább formája a szórakozás, az új repülőgép kerülhet bárhol 100-200.000 dollárt, hogy a tanúsítvány megszerzéséhez Air pilóták ér 150.000-300000 rubelt, - mosolyog a parancsnok a repülőgép linket Irkutszk aviasportivnogo klub Igor Tkachenko. - Ezért nem meglepő, hogy egyre bizonyíték jön nagyon gazdag üzletemberek, általában negyven éve. Az évek során nem nő nekünk ilyen kérés még nem jött el.
Irkutszk aviasportivnogo csapat úgy vélik, hogy a készítmények a kezelési sík - egy nagyon komoly dolog. A fiatal kísérleti tanulmány megy ötről nyolcra hónap, attól függően, hogy a választott tanulmányi program. Miután érettségi bizonyítvány által kibocsátott saját pilóta engedély (címzetes). Sőt, vele lehet repülni a világ minden tájáról. Azonban a pilóta bizonyítvány kiadásának a jogot a légi jármű irányítása csak egy márka, amely képzése folyik. Hivatalosan a saját pilóta engedély korlátai, de a gyakorlatban nem veszik figyelembe, ha az ügyfél fizet egy csomó pénzt. Ne szedje a pilóták csak azok nagyon rossz látás és a gyenge szív, van egy agyi sérülés, mozgásszervi rendszer, idegrendszer betegségei; azok, akik rendszeresen elájul.
- Nem veszi és elhízott emberek, akik testsúlya meghaladja a 120 kg-ot, - nevet Igor. - És akkor nincs elhanyagolása kövér emberek, csak a súlya a személy nem fér el a gépet. Továbbá, ne vegye a vak ember. Az összes többi lehet magán- járatok tekintetében. Ami a kor, akkor lehet tanulni aviaprava már tizennégy. By the way, azt tervezzük, hogy elkezdeni a felkészülést a nyolcadik osztályosok, akik a jövőben fognak jönni a nyári katonai iskolákban. A szovjet időkben, a diplomások csaknem vizsgálata nélkül.
Az egyik alapvető tulajdonságait akarnak pilóta legyen az a tendencia, hogy a műszaki tárgyakat, mint a pilóták részletesen ismerik a gép tervezése és jellemzői légellenállása. Szerint azonban a pilóták maguk a repülőgép irányítását nem nehezebb irányítani az autót. Elméleti órák, inkább, hogy a tél, és a tavasztól őszig elkezdi repülő gyakorlatban. A legügyesebb gyorsan megtanulják az alapokat a repülő, ami azt jelenti, kevesebbet fizessenek; ugyanaz, akivel van egy és ugyanaz a lecke ismételt gyakran foglalt, éppen ellenkezőleg, többet fizetni.
- Nagyon nehéz megtanítani a jövő pilóta jól néz ki a levegőben, tartsa a fejét, ez gyakran függ az élete. Során egy képzési repülés közel a tanuló mindig ül egy tapasztalt pilóta, aki bármelyik pillanatban készen áll, hogy vegye át. Mivel minden, ami történhet bárhol az égen, akkor minden kezdő pilóták szükségünk balesetbiztosítás.
Képzése privát pilóták hazánkban végzik a program keretében jóváhagyta az FLA kód. Magyarországon két állami szervezetek, egyesítve a rajongók InterRail - PF ALS (rövidítése United Federation of ultrakönnyű repülőgépek egyesíti sárkányrepülők, siklóernyősök, könnyű repülőgépek körülbelül 500 kg felszállási tömeg), és FLA (Federation of repülés szerelmesei - mindazok, akiknek mobiltelefonok több, mint 500 kg).
A képzési program általában tartalmaz 30 repült órát. A képzések után a pilóta megfelelőnek bizonyul, és kap egy privát pilóta engedélyt. A pilóta van bejegyezve a LAF Magyarországon, és elismerte, hogy a repülési műveletek a légtérben. Ha szükséges, a pilóta kaphatnak nemzetközi minősítést.
Flight érdekében határozza meg az Air kódex az Orosz Föderáció. Minden légi jármű tulajdonosa a törvény szerint járhat el egyedül. De egyszerűbb az összes kapcsolódó problémák a tárolás és a repülőgép karbantartását, hogy megoldja nem egy, hanem, hogy tagja legyen az egyik szervezet.
Súgó "SM Number One"
A FAS Magyarország - Országos Szövetsége állami sport szervezet az International Federation of Air Sports (FAI) az összes Magyarországi Szövetsége repülés sport. Szövetsége Magyar repülés szerelmesei (FLA Magyarország), amely a kollektív tagja a FAS magyar képviselet a FAI annak két bizottság:
1) A Bizottság a sport általános célú repülés (GA) három sport:
- utazási aviaralli (aviagonki);
2) A Bizottság a történelmi helyreállítás és a saját készítésű repülőgép.
Csak FLA Magyarországon hozza az ilyen jellegű légi sportok közé tartozik, előkészíti a sportolók, tartja a regionális és országos bajnokságon, az ülések és a levegő mutatja a hívó azonosítója, és szintén részét képezi a nemzeti csapatok Magyarország a fenti sport és részt vesz az európai és a Világbajnokság és Air Games a zászló alatt Magyarország.