Hogyan működik a sebességmérő egy autó
Nézte, hogy mit. Kétféle meghajtó a sebességmérő, mechanikai és elektronikai.
- Mechanikus hajtás. Ez leggyakrabban az autók régebbi modellek. Jelentős hátránya ennek a működtető az a kötél, a mechanikai kopás ami egy hiba csomópontot. Ugyanakkor el kell ismerni, mint kellően megbízható. Kötelek ilyen rendszerek képesek több éven át dolgozhatnak. A működtetőegység úgy van elrendezve a következőképpen. Nézzük a példát VAZ-2107, mint a legegyszerűbb és exponenciális. A váltó van egy kis kiegészítő csökkentő áttételt, amely továbbítja forgás a kimenő tengely a sebességmérő kábelt. Úgy néz ki, az alábbiak szerint:
Ez van szerelve a hajtóműház, és a fogaskerék összekapcsolódik a párzási fogaskerék a másodlagos tengelyre. A doboz van szerelve az alábbiak szerint:
Emellett, ha egy kötél segítségével, a forgatónyomaték átadódik magát az eszközt. A gyűjtő egész rendszer így néz ki:
A készülék belsejében van egy nyíl, amely alapján megerősítette a kis mágnes. Mellette van egy mágneslemez, amely forog kötelet. Forgó korong magával rántja a nyíl, és felemelkedik. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb emelkedik a nyíl mutatja a jármű sebességét. Minden alkatrész pontosan illeszkedik, és a sebesség skála van kalibrálva. Pontosság nem lehet több, mint 5-7%.?php include ($ _SERVER [ "DOCUMENT_ROOT"] "/ vstavki / blokvtext2.html".); ?>
A sebességváltó van szerelve a következő:
Az ilyen érzékelők gyakran használnak elsőkerék-gépek. És a példa fotó VAZ-2114. A nagyon hasonló sebességmérő meghajtó áramkör a következő:
A műszerfal e járművet nem hajtja a forgó kötelet. Ehelyett ott áll egy léptető motor tengely erősebb kéz. Szerint a vett jelet az érzékelő, akkor fordul a rotor egy bizonyos szögben, és jelzi a jármű sebességét. A rendszer minden komponense is van kalibrálva.
Miért olyan nehéz, mert a sebesség elegendő annak bizonyítására, kb? Az a tény, hogy a fedélzeti számítógép rögzíti a hibákat, hogy történt a motort. Például, a „tagadás gyújtótekercs 3 hengeres, dátum, idő, a motor fordulatszámát, mozgási sebességét. Egyéb paraméterek”. Fontos az is, hogy a munka nagyon ABS, tempomat, árfolyam-stabilitás fenntartására rendszer, vontatási és egyéb rendszerek.
A sebességmérő a kábel biztosítja a forgástengely, ami egy kerek mágnes. Efölött mágnes egy kerek alumínium lemez, amely össze van kötve egy nyíllal a sebességet. Ezt az alumínium lemez van feszítve a nyíl irányában, hogy a kor nulla. Az alumínium lemez beágyazott gyűrűket, amelyekben forgását a mágnes bekövetkezik Amper erő, amely a fizikai ellenállást egy ecsettel szerint a fordulatszáma a nyíl mozog. Különös módon, de ez annak köszönhető, hogy az alumínium lemez Science sebességmérő tekinthető egy elektromos eszköz. Az alábbiakban egy mágnes a tengelyre menet, amely hajtja csigahajtásokkal elérte a számláló mechanizmus.