Hogyan lehet ellenőrizni a visszacsapó szelep - hogyan lehet a visszatérő levegő szelep - javítás és szerviz
Az első lépés az, hogy ellenőrizze a tömítettséget szerelvénycsatlakozó a szívócső egy szívótömlő, és rendre a fordított szervoszelep. Emlékezzünk, hogy a csatlakozás szoros - szoros kapcsolat a részek egymáshoz. Közöttük, nem kell lyukakat, réseket, hézagokat, és nem adja át a levegő. Ha talál valamit, ki kell cserélni néhány sérült részeket. És ha nincs külső sérülés, de csak részletek szivárog, majd megszünteti ezt a hiányosságot, és próbálja nyomni a fékpedált 6-szor, de ne felejtsük el, hogy a motor kikapcsolt állapotban kell lennie egyidejűleg. Ezután indítsa el a motort is, és látni, ha a fékpedál előrelépett, ha nem, akkor továbbra is ellenőrizze tovább.
Annak ellenőrzésére, a visszacsapó szelep, meg kell lazítani a rögzítő bilincset, és húzzuk ki a vákuum tömlőt a szelepet egy csavarhúzó segítségével. Ezután távolítsa el a szelepet a ház a vákuumos fékrásegítő, és tedd a kényelem a ruhával ebben az időben, hogy törölje a kezét.
Kopás a nagy átmérőjű fúvókát bázis (kifolyó) ventillátor és tömöríteni. Union - egy szegmens a cső, behelyezésénél a szelepet a vákuum erősítőt. De ne felejtsük el, hogy ebben az esetben a szelepen keresztül kell ki az összes levegőt. Ha a kéz nem a körte, a szelep lehet fújni szájjal.
Majd engedje el a ventilátor, ha a körte fogadta el eredeti formáját, a szelep hibás (ez lehetővé teszi a levegő mindkét irányban), ki kell cserélni azt. És ha ő maradt a tömörített állapotban van, a szelep használható állapotban van, hogy gratuláljak.
Állítsa le a motort, és a fékpedál 5-6 alkalommal. Ezután tartsa a fék le, indítsa el a motort dolgozni. A fékpedál ugyanakkor ő nem eshet le.
Ha a pedál is ugyanabban a helyzetben, állítsa le a motort. nyissa ki a motorháztetőt és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik a kifolyó vákuumszivattyú csővel. Szintén fontos megjegyezni, a fúvóka a vákuumos fékerősítő. Ne feledje, hogy a vákuum tömlőt alkalmazunk visszacsapó szelepet. Ezért minden lazaságot és károk alkatrészek elfogadhatatlan. Cserélje ki a sérült részek és bilincsek.
Végezzen ellenőrzést a visszacsapó szelep. Lazítsa meg a bilincs, hogy biztosítja a tömlő a vákuum erősítőből a csőcsatlakozó, tolja lefelé, és távolítsa el a tömlő. Ugyanilyen módon válassza le a tömlőt a vákuumos fékerősítő. Most ellenőrizze a szelep működését. Ehhez egy negatív nyomás a tömlő a ponton, ahol becsatlakozik a csövet.
Vedd fel a gumi izzó, helyezze a helyére a tömlő és csőcsatlakozások és húzza meg. A levegő, hogy kijött a körte, át kell haladnia a szelepet, és hagyja az ellenkező megnyitása a tömlőt. Engedje ki az izzót, és nézd meg, ha ez továbbra is egy összenyomott állapotban, akkor az azt jelzi, hogy a szelep megfelelően működik.
Ha a körte duzzogott újra, akkor ki kell cserélni a tömlő szeleppel ellátott. A telepítés és a működés során, győződjön meg arról, hogy a vezetékre, hogy ne legyen törés, csavarás és a tömítés meghibásodása. Tedd a tömlőt a mellbimbó a vákuum erősítő, hogy a mélysége körülbelül 30 mm. Telepítse az összes alkatrészt fordított sorrendben, és ellenőrizze újra a féket nyomja a pedált.
