Hogyan lehet ellenőrizni a motor kompresszió
Meg tudja nézni a kompressziós motor kompresszió mérők, de manuálisan is anélkül, hogy speciális eszközöket. Az ilyen ellenőrzés egy szabványos munkák diagnosztika, hanem azt is elvégezhető függetlenül.
Mit kell tenni, az önellenőrzésre, tömörítés nélkül teszter
Igen, ez az eljárás egyértelművé fogja tenni, amely a kompressziós henger lesüllyed, de nem zárják ki az élettani funkciók és a képesség, hogy hibázik. De ha az úton, és a tömörítés nélkül teszter viszont ez a módszer biztosítja legalább hozzávetőleges információkat az állapotát a tápegység. De még mindig jobb, hogy ellenőrizze a tömörítési motor kompresszió mérők, ha ez a lehetőség fennáll.
Mit kell tenni, hogy ellenőrizze, ha van egy saját Compression
Ellenőrzés kompressziós dízelmotor
Ha azt szeretnénk, hogy ellenőrizze a tömörítést a dízelmotor, érdemes figyelembe venni, hogy a kompresszió benne időnként több, mint a tömörítési arány 18-24 egység. és ehelyett használt gyújtógyertya nyílásába telepítési helye fúvókák (menetes kapcsolat). Throttle nem, így nyomja a pedált nem szükséges. Minden más ugyanúgy történik, mint abban az esetben, egy benzinmotor.
Nyomáscsökkenés miatt szivárgás. Több oka is van:
Meg tudja nézni a tömörítés a motor nélküli eszközök vagy a tömörítés, de további vizsgálatra van szükség mindkét esetben. Erre a célra a henger tele van egy kis mennyiségű motorolaj (egy teáskanálnyi), a motor indításakor, az adatokat mérjük és összehasonlítjuk. Ha növeljük a nyomást, miután az ilyen manipuláció, az azt jelenti, hogy a különbség kicsi, mert a motorolaj, hogy teljesen blokkolta.
Továbbá, kívánt esetben, egymástól függetlenül lehet gyártani compressometer. Ez készült egy cső, egy manométerrel és egy réz adaptert. Ahhoz, hogy egy ilyen eszköz igen kívánatos, mivel ez tartja a helyzetet ellenőrzés alatt, és következményeinek elkerülése ilyen költséges javítás.
Van egy kis, egy kivétellel. Gumi sapkaegység, amely be van helyezve a hengeres autómotor gyakran mikrorepedések ezért mérések előtt kenje üledékek. Régebbi gépeken általában lassú starter forog a főtengely a motor, még jól feltöltött akkumulátorral. Ezért pontos adatokat mérni a tömörítés nem érhető el. Ez annak köszönhető, hogy rossz kapcsolat és tömege a gépjármű test. Ez a kapcsolat alján van az autó. Ez lesz a szennyeződés és a nedvesség. Általános szabály, hogy azért, mert a korrózió nem lehet csavarni és tisztítani. Hogy oldja meg a problémát kell az auto boltban vásárolni méteres rézdrót a tömegeket. Egy végberendezése csatlakozik az akkumulátor mínusz, a második a anyát rögzítő egy starter a teljesítmény egységgel. Ezek után starter pörögni, mint egy új autót. Most akkor folytassa a mérést a kompresszió minden henger.
Hogyan lehet eltávolítani a vizet a tüzelőanyag-tartályt.
Miért kopogtattak a motor meleg és a hideg.
Szekrények autó zajszűrés íveket.
Nívópálca szaga van, mint a benzin.
A szag, amikor bekapcsolja a kályhát az autóban.
megvitatják ↓
Rendben, jó tanácsot, részben, hogy milyen gyorsan kell feloldása a csoda az a folyadék tartály. Nos, ha az LCD egy park mellett a föld alatt.
Mikor nem volt ideje megváltoztatni a folyadékot, és drámaian hit fagy - 10, ami csak nem tudom megmenteni. Próbáltam, hogy felmelegedjen a motor: parkoláskor razmerzae folyadék.
Nagyon gyakori, sajnos a hideg. Leggyakrabban, mint mondják, a cikkben, banális elfelejteni, hogy kiegyenlítse a hőmérséklet, és megdermedt. Szinte minden, a közös vállalat.
A fény nagyon fontos nagyfeszültségű vezetékek. Tehát, ha azonnal észre, hogy a motor elkezd rezegni és a troit, csak meg kell ébreszteni és Péld.
Esőgátlószerek azt jelenti, jó. Emlékszem, hogy nem volt tiszta horror lobovuhu egyszer az eső, így még sötétben, majd egy másik, és megdörzsölte egy fél napot.
Elég komoly probléma, hogy hozhat komoly problémákat. Különösen a víz borzalmas dízelmotorok, van még egy kis mennyiségű felett lehet.
Elég gyakori probléma, hogy nem új. Sokan figyelmen kívül hagyja ezt, és cserélje ki a szűrőt, ha a szag válik igazán elviselhetetlen a por.
Hideg motor nem kopog, és a hidraulikus szelep. Ezek tisztán hallható - alól szelepfedél hallható csengetési váltakozó világos.
Alacsony hőmérsékleten is lehet egyszerűen csatolja termikus kötény alatti a motorháztető a hőt a motortérben tartani, ameddig csak lehetséges.