Hogyan lehet ellenőrizni a feltétel az autó
Hogyan állapítható meg, kár? Elég, ha alaposan vizsgálja meg az autó erős fényben, és összehasonlítani az elemeket, hogy van, hogy tanulmányozza a színe az autó, nincs különbség, hogy a szín az egyik elem a másik elem, hogy azok az azonos színű. Ellenőrizze a fogantyúkat, ha van néhány ránc, valószínűleg fogantyú megsérült. Nézve az autó, akkor veszi észre, hogy a felület „játszik”, az azt jelenti, hogy a kitöltő elem és a színe volt, rosszul tette, és a talaj néhol „mártott”.
Működése során a jármű nagyon gyakran okozott olyan gondok, mint a kiugrás a színes kövek a kavics. Ha egyrészt látod chipek, másrészt azok nem léteznek, akkor a test nem javítják.
Nyisd ki az ajtót az autó, és nézd meg az állam a csavarokat. Mindegyikük szigorítani kell a végére, az azt jelzi, hogy az ajtó lelőtték, nyilván csak azért, hogy javítani. Gyakran szétszerelés közben ajtók, valamint egyéb elemek, kötőelemek, műanyagból készült, általában törött. Nem mindig, ezek a dugattyúk helyett, ezért nagyon fontos, hogy tanulmányozza a bőrt, hogy minden a helyén van. Ha a burkolat, ahol a megcsúszik vagy laza, ami azt jelenti, törött sapkák. Legvalószínűbb, leszerelése során a dugattyúk tört javítani őket.
Miután javítási és festési munkák elemek polírozott. Nagyon gyakran, miután a polírozó paszta alaposan átmossuk, de felejtsd el a belső elemek. Ezért az kell figyelni, hogy nyomokban polírozás.
Azt is meg kell vizsgálni a műanyag alkatrészek az autó a nyomokban előforduló szín. Ha rosszul előkészített és nem teljesen szétszerelt elemek, a nyomok maradhatnak a lerakódását különböző gumi és műanyag járműalkatrészek.
Hogyan működik a lengyel színekben, ha maradt egy elemet? Úgy néz ki, mint egy hagyományos fagyasztott krétát, hogy ez a fehér és nagyon könnyen lemosható vízzel. Mozgatni a kezét, és elhervadt vagy lengyel lesz meg a lábujjak, fehér por formájában.
Nézd tovább a hátán a baloldal. Meg kell tanulni a finom pontok, mint a tinta folyosón. Más szóval, ha az elem megjavították, akkor festette, nem teljesen, de csak azokon a helyeken, ahol szükség van rá.
festék átmeneti végezzük helyeket, amelyek a legkevésbé látható. Abban az esetben, hátsó baloldali ezt a helyet lehet megjelölni záró ajtók. Ha az átmenet nem csiszolt és feldolgozott, megérinteni festék elég durva. És vizuálisan is mutatja, hogy a permet megjelent, azaz a régi festéket eltér az újat.
Az a tény, hogy a tétel van festve látható az úgynevezett szamárbőr, ami után az elem volt kitéve a szín, nem volt eléggé csiszolt, és a fény egy kicsit a kezét, látni fogja, mintha egy kis felületi érdesség, elkapják a szemet. Az új autó is jelen van, de nem feltűnő és az érdes egyenletesen oszlik el a szervezetben az autó. Az autó, amely javított, persze, nyilvánvaló lesz.
Figyeljünk is szükség az állam pecsétek, biztos, minden elem feldolgozása a növényben. A műhely nem mindig lehetséges, hogy erre a lehető leghatékonyabban és legpontosabban a gyárban. Tehát, össze lehet hasonlítani a két autó, ami felveti a csomagtartófedél, és nézd meg az egyik és a másik. A gyárban, hogy alkalmazzák az automatizált, így réteg kellően sima, és a műhelyek minden kézzel történik, és a tömítőanyagot eltérő minőségű, vastagabb és durván alkalmazni.
Mit kell figyelni, mert ez az állapot az ízületek. A növényi részek vannak hegesztve keresztül ponthegesztés és a nyomait hegesztés kellően lapos, mert a hegesztési folyamat automatizált. A stúdióban megismételni ilyen varratok lehetetlen, illetve ha a tárgy helyett, ezek a kötések más lesz a gyárból, nem lesz olyan sima.
A fülke pótkerék
Meg kell figyelni, hogy a rést a pótkereket. Ezek az elemek gyakran bádogos, festő ne érintse, és nem kezeli, mert számukra a legfontosabb dolog az eredmény megjelenése az autó rendben van.
Nagyon veszélyes csapást mért a hátsó test, mert sérülhet a geometria. Ahhoz, hogy vizsgálat használ speciális berendezések.
Azt is meg kell vizsgálni a feltétele a gumi, hogy a kerekeket. Ha megszegi a konvergencia a geometria és a kerék kerékdőlés nem lehet beállítani.
Meg kell vizsgálnunk, hogy az állam a lökhárító hiányosságok, a fények és a csomagtérajtót. Azt is meg kell jobb összehasonlítani a hiányosságokat, például a legkényelmesebb módon összehasonlítani a jelen két autó jelenlétében vagy egy új autó, amelyben benne és azt az autót, amit szeretne választani.
Azt is látni, és hasonlítsa össze a hézagokat ugyanazon a járművön, hogy van, a jobb oldalon, vagy a bal oldalon. És látni, hogy nincsenek kellően komoly különbségek. Ha komoly, akkor érdemes megfontolni, hogy az összes autó jobb.
Nézd meg milyen közel ez vagy az elem. Ha nehéz zárni, erőfeszítéseket kell tenni, hogy lezárja a zárak, ez azt jelzi, hogy az elem forgatták és rosszul lett telepítve, vagy egy szerv bármilyen probléma.
Ha a szervezet nem sérült az oldalon, akkor az ajtó zárva lesz elég jól.
Tulajdonképpen ez nagyon bosszantó, ha az autó értékesítése sérti a test geometriáját, némi belső hibákat, például egy hibát a tápegység, a futómű az autó.
műszeres eljárások
Kipróbáltuk a tisztán vizuális módszerekkel, de még mindig pontos műszeres módszerekkel. Az első ilyen módszerek magukban foglalhatják az összehasonlítás a festett felület karosszéria segítségével speciális eszközök. A vastag festékréteg egységesnek kell lennie az egész szervezetben, és nem halad meg bizonyos értékeket egy adott eszköz számára. Ha az autó javítható, általában, a vastagsága nagyobb lesz, mint a gyári.
Akkor tanácsot az ügyfelek vezetni az autót az állványra, és ellenőrizze kerékdőlés. Azaz, ha vásárol egy autó a jobb minden diagnosztizálnak felfüggesztés és a motor. Teszt, hogy ellenőrizze a kerékdőlés, a rendszer állapotát és a fék állapotát közvetlenül a felfüggesztést.
Követve a fenti tanácsokat, akkor könnyen megtudja a valós állapotát a kiválasztott járművet, és ezáltal csökkenti az árát. Pontosabban és részletesen az autó állapota lesz képes azonosítani egy személyt segítségével speciális gépek és eszközök, így ne hanyagolja el ezt a tényezőt.