Hogyan lehet ellenőrizni a DMRV Priore tünetei
Áttekintés és jellemzők DMRV
Az érzékelő össze van kötve az elektromos kábelköteg és áll a bevitel traktusban. A jel a DFID - egy egyenáramú, amely saját erő. Az aktuális érték függ a mozgás Pryor levegő áthaladt az érzékelőt. A DMRV Priora tartalmazza:
- gyűrű belül álló érzékelőt, annak célja, hogy rögzítse a szűrő;
- maga a szűrő található a DFID;
- bemeneti perem;
- különböző hőelemek
- elektronikus tábla;
- csatlakozó érintkezők;
- kilépő csonknál.
Belül 3 érzékelő elhelyezett hőelem. Az először meghatározza a hőmérséklet a környezet. Melegített levegőt a kívánt konkrét hőmérsékletet van hozzárendelve a következő két hőelem.
Során elektromos mérés meghatározás áldozati levegő elkezd kialakulni. A villamos energia tartja a hőmérsékletet a kívánt üzemmódot.
Szűrő, amely bekerül DMRV Priory, nem ad nagy részecskék bejutni az érzékelő ház. Ha ez megtörténik, a hőelemek károsodhat. Mégis ez a funkció a levegő rassekaniyu érdekében egységes levegő elosztó. Szűrő rögzített gyűrű szánt ez, a bemeneti karima.
A mindkét oldalán az ügy ér egy kaucsuk gyűrű tömítés. Ezt annak érdekében, hogy megakadályozzák, hogy levegőt szívnak. A nagy figyelmet kell fordítani a gyűrű tömítés, amely között található a ház található, és a szenzor kimeneti karima. Ha ez lesz beszívott levegő, a rendszer nem lesz képes, hogy vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-keverék elszegényedik. Ebben az esetben lehetetlen, hogy maximális motor teljesítményét. Nehéz lesz, hogy megtudja, hogy a probléma a gyenge teljesítmény az érzékelő ugyanaz. Nehéz lesz, hogy még mérésére szolgáló eszközök.
Ahhoz, hogy az eltávolítása a DFID, kapcsolja ki a gyújtást, majd tiltani az érzékelőt a razema.Otsoedinit hozzákapcsolt levegő tömlő. Ezután a lecsavaró pár csavar, hogy végre leválasztásával azt a légszűrőt. DMRV bevezetik akkor van szükség a fordított sorrendben történik.
Ha a ház DMRV sújtotta törmeléket, mert az megsérülhet. DFID - egy precíziós műszer mérési és mint bebizonyosodott, nem bírja, amikor a test eléri valamit. On jármű érzékelő lehet vezetékes vagy film.
DFID áll Priore film típusát. A film alapja egy kerámia. Rajta van a mérő ellenállások és a kompenzáció. Ezek a ellenállások vannak elrendezve belsejében a film. Ezzel a kialakítással az érzékelő sokkal megbízhatóbb. Egy ilyen szenzor van előnye, összehasonlítva egy drót. Mechanikus sűrűsége magasabb volt. Mindez az okozza, hogy a feladatok szétválasztása.
A film végez csak mérőelemek. A szubsztrátum, viszont függvénye hatalmi struktúra sejtek. De egy ilyen érzékelő megvannak a maga hátrányai. Az ilyen érzékelők közötti mechanikai érintkezés a gumiabroncs és az ellenállás pálya alkalmazásával kialakított fém, így a kopás lép fel. Leggyakrabban viselnek előfordul olyan hely, ahol megtalálja az utat alapjáraton. Ők is magas követelményeket támaszt az állam a légszűrőt.
Határozza hiba DMRV
Vannak különböző bontások már DMRV Priora. Ahhoz, hogy megértsük, mi DFID hibás, akkor ellenőrizni kell, hogy a Check Engine lámpa, vagy célja, hogy ellenőrizze multiteszter. Ha lesz látható a hibakód a 34 vagy 33, a DFID valami gond van. Ez azt jelenti, hogy meg kell, hogy ellenőrizze a motort. További bizonyíték a hiba a DMRV Priore - ez az üzemanyag-fogyasztás. Ha a motor rosszul kezdődött, akkor is beszélni a problémákat DFID.
Ha azt észleli, rossz dinamika gyorsulás, az autó elkezdett hirtelen fékezésre és drámaian felgyorsítja is szolgálja, mint egy jel a kárt a szenzor. Szabálytalanságok az a motor működése, a sebesség verseny is megismételni. Ha az autó megáll egy motor, meg kell, hogy vegye igénybe a szenzor teszt.
A forgattyúház-szellőztető rendszer megvannak a maga sajátosságai. Azt találta, két áramkör. Az első - a nagy, akkor kezdődik, amikor a fojtószelep nyitva van. A második - egy kicsi, működik egy alapjárati állapotba zárt fojtószelep. Működés közben a zárt fojtószelep átfújt gázok tápláljuk zadrosselnoe helyet.
És némelyik megható film ellenállások DFID. Halasztott gyanta kezdődik a változás jellemzői az ellenállás, így az érzékelő elindul, hogy hamis. Ebben a tekintetben a szabályozó alapjárat és elkezd hiba, ez hatással van a motor indításakor. DMRV meghibásodik. Gyakori probléma a szennyeződés a érzékelőié. Készítsen saját tisztítási lehet útján karburátor tisztább, hogy nem csak ezt kell pontosan.
Hogyan orvosolható DMRV Priory?
DFID ér sokat. Törvényei szerint a piac a létesítő okok miatt. Azonban minden sokkal könnyebb! Meg kell fizetni a magas árat a szenzor miatt a tudatlanság. Kevés elképzelni, hogy a munkát a DFID. Szintén kevesen tudják, hogy miért nem működik. Sellers mindig elő a véleménye, hogy ha a DFID kezdett duzzogni, akkor feltétlenül meg kell vásárolni az új.
Szerint a szenzor tervezett egyszerű felépítésű. De ha nem találja a hibát a hiba, akkor a legjobb, hogy látogassa meg a Body Shop. Nehéz túlbecsülni a szerepét az érzékelő. Ahhoz, hogy a vezérlő figyelte a zökkenőmentes működését a gyújtás és porlasztók, akkor tudnia kell, pontosabban a levegő áramlását a motor. Motor elveszítheti erejét, növeli az üzemanyag-fogyasztást, rontja a dinamikája szétszóródás csak azért, mert az a tény, hogy a DFID kezdte meg hamis adatokat.
DMRV javításra Pryor érdemes megnézni eszköz diagnosztikai, amelyek nagyságrendje legfeljebb 2 W vezetékes készülék vezetünk be közbenső gumitömítést és sárga vezetékeket. Ehhez amíg a kapcsolatok összeérnek. Mérjük meg a feszültséget ebben az érintkezési ponton. Végrehajtani ezt, kapcsoljuk be a gyújtást. Az ideális változat 0,99 V. A mérések pontatlanok lehetnek, de nem több, mint 1,03 V. Ha a leolvasott érték meghaladja, valaki azonnal fut a boltba, hogy vásároljon egy új érzékelőt. De ne rohanjon.
Fogó csavarja a csavarokat, hogy rögzítse az érzékelő eleme a mérés. Csavarok jobb, hogy válasszon egy Phillips csavarhúzóval. A jövőben könnyebb lesz számukra, hogy elfordulni. Most van szükség ahhoz, hogy a munkát az eltávolított elem. Készítsünk egy eszköz a tisztításhoz. Ez lesz tisztább karburátor aeroszol formában. Ő csőhajlatra szögben 90˚.
Ennek megvalósításához szükség van a hő a cső a mérkőzés láng. Majd vágjuk úgy, hogy a cső maga egyenes volt, és a sugár irányul el. Helyezze be a felső szelepelemet befogott 10mm és mosási ellenállást. Ismételjük ezt a folyamatot egy pár másodpercig. Ne feledje, hogy az ellenállás nem tudnak ellenállni semmilyen erőhatást. Felejtsd el a kefe, pamut törlőkendő és a sűrített levegő.
Ha egy speciális eszköz diagnosztizálására DFID nem lehet ellenőrizni, akkor lehetőségünk van arra, hogy egy szabványos voltmérővel. Biztosítani fogja a pontosságát a mérés. A méréseket a tömeg (leggyakrabban a zöld vezeték) és egy bemeneti DMRV (itt leggyakrabban sárga).
Hagyja a tisztítószert megszáradni. Csak azután, hogy helyezze az érzékelőt a ház. Ezt követően a feszültség mérést meg kell ismételni. Ha minden marad a régiben, a mérés, ez tényleg dolgozott a DMRV Priore.
Mosás után a szenzor néhány jellemzőjét a motor meg lehet változtatni. Ebben az esetben ellenőrizni kell a mérgező kipufogógázok és állítsa be, ha szükséges. Ha ellenőrzése során mért emelkedett vissza a normális, így nyugodtan lovagolni.
Hogyan lehet ellenőrizni a működési állapotát a jármű érzékelő Priora
Nem mindenki akar menni a szolgáltatást, és ellenőrizze az érzékelő a munka állapotát, és valaki csak sajnálni a pénzt. Hogyan lehet megtanulni a legtöbb, az érzékelő vagy sem, anélkül, hogy a töltőállomás?
Hogy ellenőrizze a DFID, csavarja ki a bilincset. Ez bilincs rögzíti a hullámos bevitel. A művelet végrehajtása lenni Phillips csavarhúzó. Miután a bilincs már eltávolították, elkezdenek óvatosan bontsa ki a csövet. Vizsgáljuk meg a cső felületén. Pillantás a belső tér a cső, akkor legyen tiszta és száraz biztosan. Ha nem, ideje kicserélni a levegőszűrőt, az hatással lehet a működését, a légáramlás érzékelő. Ez szennyeződik az út porát.
Csavarja ki a 10 kulcs eleme biztosításában DMRV Priore, és vizsgálja meg. Gumigyűrű, állt a szélén a bejáratnál a helyén kell lennie. Ha nem, javítsa ki vagy cserélje ki. Ha ez nem történik meg, mert a por bejut az érzékelő, hogy megszűnik a megfelelő működéshez.
Ha azonban a részleteket építése olajat találtak, vagy kellene lennie, akkor ez azt jelzi, hogy a maslootboynik eltömődött, vagy hogy az összefonódás kenőanyag a motor megnövekedett. Az első esetben, tisztítsa a rendszer, és a második - a felesleges olajat üríteni.
Ha bármely törések jobb DMRV megjavítani vagy cserélni, különben növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ez az! Sok szerencsét!