DFID a Lada Priora jeleit érzékelő meghibásodása
Ebben a cikkben fogunk beszélni a DFID létrehozott egy autó Priora, és írja le a figyelmeztető jelek a meghibásodást.
Mi DFID
Állítsa be a vezérlő eszköz a szívócsőben. A jel, hogy - egy egyenáramú, amelynek értéke jelzi a bejövő levegő mennyiség.
Ez áll a következők közül:
- kiszűrni;
- a reteszelő gyűrű;
- egy bemeneti;
- hőelemek
- plug-in terminál;
- kilépő csonknál.
A levegő halad át, és a hőelem lehűl, felelős meghatározása a környezeti hőmérséklet. Mások annak felmelegítés a szintet.
energiafogyasztás ráfordított viszont a számítógép jelzi a tömegáramot az oxigén egy adott időpontban.
tünetek
Ezen túlmenően, a hiba tünetei közvetve:
- áramkimaradás a tápegység;
- jelentősen nőtt az üzemanyag-fogyasztást;
- lassú gyorsulás;
- szegény kezdő vagy képtelen elkövetni;
- instabil alapjáraton.
Meg kell állapítani, hogy a felesleges üzemanyag-fogyasztást mutató gyakran utal a hibás szivattyút. De minden esetben ne felejtsük el, hogy ellenőrizze és DFID.
Helytelen aránya üzemanyag és levegő vezet az a tény, hogy a generátor a keveréket nem elégett megfelelően. Ez a körülmény nem teszi lehetővé az autó gyorsan elkezdenek megjelenni. Azt is meg kell említeni, és egy másik tünet - gyorsulás rándulások, ha élesen szorítani gáz.
Akár te gazdag vagy szegény keverék - az egyik esetben, a szokásos detonáció bekövetkezik. Ez viszont azt eredményezi, hogy a rossz a motor indítását. Gyakran ég a benzin többlet már a kipufogó - ennek következtében nem lehetett hallani időnként hangosan tapsol.
diagnosztika
Diagnózis során, elsősorban gyengítése bilincs tartja a DMRV levegő cső. Szüksége van egy Phillips csavarhúzó itt. Hullámosítás maga is kell egy pillantást. A belső felület legyen tiszta és száraz. A jelenléte nyomokban nedvesség vagy kondenzációs hibát jelez a légszűrő. Kudarca, ez általában a gyors meghibásodása DFID.
További 10 kulcs sodort érzékelő kilincsekkel, eltávolítását követően, amely kell vizsgálni külsőleg. Fontos figyelni, hogy a pecsét - ez általában található a perem. Offset vezet szennyeződés a belső alkatrészek az érzékelő.
Ellenőrzés DMRV működőképességét végre egy multiméterrel. Következőképpen járjon el:
- letiltása terminális takarmány-érzékelő;
- teszter próbákat vezetékekkel csatlakoztatott (piros, sárga és fekete zöld);
- Ebben a helyzetben DMRV kezd működni a sürgősségi módban, azaz levegő kerül sor szerint a legfrissebb adatok kapott belőle.
- amikor a motor etetés áramkör nem zárt, ez biztos, hogy azt mondják, hogy hibás érzékelőt.
- 1,02 - DMRV javítható;
- 1,03 - enyhe kopás;
- 1,04 - működőképességét tárolják;
- 1,05 - a megengedett sebességet.
Minden, ami meghaladja azt a szintet 1,05 V - jelzi érzékelő hiba.
Ezen túlmenően, győződjön meg arról, hogy könnyű hibát DMRV így:
- A vezérlő eszköz ki van kapcsolva;
- autó halad 2-3 kilométer.
Ha van rögzítve jelentős javulást a motor működése, az azt jelenti, hogy az érzékelő hibás.
A mosás, csavarja a csavarokat megtartva a beégető. A csövet a korsó a folyadék, amire szükség van a szilva, hogy a fénysugár kilépési oldalán. Ez közvetlenül bevezetjük a felső érzékelő szelep (körülbelül 10 mm), és mossuk a jet ellenállással telepítve van. Az eljárást megismételjük akár 3-szor szünet néhány másodpercig. Fontos megjegyezni, hogy ez az elem nagyon törékeny, és a mechanikai sérülésektől valószínű, hogy rontja a fenti. Semmilyen körülmények között ne használja gyapjú vagy kefével. Ugyanez vonatkozik a levegő tisztítását.
Ezután azt kell, hogy teljesen száraz töltelék DFID, csak azután, hogy a részleteket is vissza a szervezetben. Ezután, az ingatlan továbbra is csak, hogy ellenőrizze a teljesítmény-ellenőrzési eszköz. Ez úgy történik, ugyanúgy, mint korábban kifejtettük.