Hogyan lehet a töltés és a kiindulási készülék az akkumulátor áramkör saját kezűleg
Annak érdekében, hogy az akkumulátor minden autó egy nagyon fontos eleme, senki sem vitatja. De az a tény, hogy minden olyan elem, függetlenül annak értékét, az innováció és a márka igényel rendszeres karbantartást, tudja, hogy nem minden autó tulajdonosának. Amellett, hogy az akkumulátort, és állandó figyelmet igényel generátor végzi állandó az akkumulátor töltöttségi jármű üzemelése során. Ennek eredményeként, akkor gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy az akkumulátor nincs eléggé feltöltve elindítani a motort, minden gond nélkül.
Különösen akut probléma merül fel a télen, amikor segítség nélkül kezdeni egy autó kiderül, hogy nem minden autó tulajdonosnak. Ez lehet az oka, hogy olyan problémákat, mint:
- feltöltött akkumulátor eredményeként meghibásodása auto generátor vagy más eszköz;
- hiánya elektrolit, amelynek összege meg kell időszakonként feltöltésére;
- helytelen elektrolit sűrűség;
- destruktív folyamatokat az akkumulátorban, ami megakadályozza a normális töltési folyamat.
Az összes fenti nem egy „mondat”, hogy az akkumulátort, és könnyen elhárítható a rendszeres karbantartást.
Pre-töltő - akár azt szeretné, hogy a garázsban
Általános szabály, hogy a legtöbb autósok rendszeresen szembesül a nehéz start-up, vagy egy teljes lehetetlenség. A fellépő hideg időjárás a helyzet drámaian rosszabb. Solutions már meglévő nehézségek nem annyira, és indítsa be a motort, amikor a saját akkumulátor van szerelve az alábbiak szerint:
- a „toló”;
- vontató;
- fény egy akkumulátort egy másik jármű;
- gyorstöltés az akkumulátor aktuális nagy szilárdságú - egy speciális eszköz.
Mindezek a módszerek messze nem ideális, és lehetetlen bizonyos esetekben. Például, vontatására a jármű automata sebességváltóval lehetetlen, és a befecskendező nem kívánatos. Nem kell keresni a donor világításra, ami rendkívül szívesen autótulajdonosok, akkor hasznos, ha a garázsban töltés indítóakkumulátor, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és biztonságosan indítsa be a motort bármilyen fagy és minden körülmények között az akkumulátor bennszülött.
Töltés Trigger eszköz egy autó akkumulátor egy kompakt méretű és nagy hatékonyságú, így ha bármilyen probléma van az akkumulátor lesz a legjobb az beindítja a motort. Mert az ő munkája csak akkor konnektorba. Használja hordozható töltővel indítására az autó akkumulátora egyszerű - csak csatlakoztassa a pozitív vezetéket a megfelelő akkumulátort, a negatív és a föld, közelebb a starter. A bekapcsolás után a ROM, akkor könnyen indul a motor, akkor is, ha az akkumulátor nagyon „gyenge”.
ROM - vásároljon vagy készítsen magának
Minden előnyével előregyártott egységek, még mindig van néhány hátránya. Ezek közé tartozik mindenekelőtt a magas költségek nagy teljesítményű eszközök, és azok, amelyek olcsóbbak, gyakran túl kevés energiát, és alkalmasak téli üzemeltetés nem elég. Mivel a kiutat ez a nehézség lehetséges legyen egy variáns kézírásos gyártási start-töltő az akkumulátor, amely nem igényel speciális ismereteket az elektronika területén.
Persze, van is nyilvánvaló előny - ez a kombináció a kezdő és a töltőberendezés egy csomagban. De ha van egy külön „töltő”, hogy az akkumulátor töltése és gyújtószerkezet az akkumulátor kezüket egészen megfelelő. Hogy készítsen egy egyszerű, de hatékony eszköz kiindulási igényel egy transzformátor és diódás pár. Becsült teljesítmény az eszköz által keltett kell nem lehet kevesebb, mint 1,4 kW - ez elég ahhoz, hogy indítsa be a motort gyakorlatilag nulla feltöltéssel. ROM rendszer rendkívül egyszerű, de évről-évre eszközöket gyűjtött annyi komoly mentési autósok.
Az összeszerelés előtt a ravaszt kell készíteni elég hosszú elektromos kábellel. Egy optimálisan használja rézdrót 2x2,5 - minimális keresztmetszete nem kívánatos. Annak érdekében, hogy az egyszerű használat, akkor csatlakoztassuk a kapcsoló S1, de ki kell bírniuk a terhelést, legalább 10A.
Kimeneti paraméterek - fontos mutatók a megbízható működés
A fenti ábra töltése induló eszközök az autó akkumulátor jellemzi az egyszerűség elegendő, de hatékony eszköz, gondosan meg kell számítani a kimeneti paraméterek - ez biztosítja, könnyű indítást és nem károsítja az akkumulátort is. Megpróbálom elindítani a motort, amikor „megeszi” a sok energiát - nem kevesebb, mint 100 A, feszültség 14 V Ennek megfelelően a hatalom a transzformátor szükséges, hogy nem kevesebb, mint 1400 watt. Töltés Trigger eszköz a jármű akkumulátorát ilyen kapacitás könnyen indul a motor, és még elem nélkül.
Természetesen a hordozható töltő-indító a akkumulátort, még egy ilyen erő nem helyettesíti az akkumulátort, amely továbbra is szükség van indításkor. Starter lehet fogyasztani kezdetekor 200 A, és néhány ilyen erő majd csak a mellékelt akkumulátor, akkor is, ha nincs teljesen feltöltve. Miután a sikeres előmozdítása a főtengely önindító energiafogyasztás csökken a felére, és a feladat starter meglehetősen önállóan kezelni. By the way, Építő-töltő, vásárolt a boltban, nem több mint a fele az erő, és amikor teljesen lemerült akkumulátor a motor indításához probléma csak nem tud megbirkózni.
A keresztmetszet a mag használt ez a konstrukció 36 cm 2. A huzal, amelyet használnak a primer tekercs keresztmetszete legyen legalább 2 mm 2. rendben van, ha egy transzformátor ilyen jellemzőkkel kerül előregyártott. Native szekunder tekercs el kell távolítani, és helyébe a saját sebet. Ebben az esetben egy elcsépelt kiválasztási módszer. Miután sebet, például 10 fordulat, egy transzformátor szerepel a hálózatban, és a kapott feszültséget mérjük.
Meg kell osztani száma már saját körből áll, azaz 10 - .. Kiderült a feszültség minden egyes körben. Ezután 12 kell osztani a kapott feszültség, ami a szükséges fordulatok számát mindegyik kar. Alkalmas szekunder tekercs rézvezeték kiváló minőségű szigetelés keresztmetszetű nem kevesebb, mint 10 mm 2. befejezése után a létrehozása egy szekunder tekercse csatlakoztatva diódák, amelyek vehet, például, egy régi hegesztő. Ha a munkát rendesen, ellenőrző mérés a jelenlegi egy rögtönzött ROM nem haladja meg a 13,8 V.
Hogyan lehet megelőzni a kritikus akkumulátor töltöttségét
Annak ellenére, hogy a rendszer töltő-induló eszközök az akkumulátorok nem bonyolult az önszerveződés, a használata start-töltés jobb, hogy megpróbálják elkerülni minden ugyanaz. Erre a célra minden olyan elem, mivel az üzembe, igényel folyamatos karbantartást. Érdemes megjegyezni, hogy az összes folyamatban lévő eljárások nem bonyolult, és azt el lehet végezni függetlenül
- legalább évente 6 alkalommal kell mérni a feszültség az akkumulátor multiméter;
- Évente 3-4 alkalommal, hogy ellenőrzést végez az elektrolit szintjét;
- tegye ki az akkumulátort teljesen feltöltött egy speciális töltővel;
- sűrűségének figyelése az elektrolit - a legfontosabb mutató, meghatározó elem az egészség sok.
Mindezek a tevékenységek legyen rendszeres jellegű, amely mindig biztos a saját akkumulátorát. A minimális számú „berendezés” szükséges vizsgálatok elvégzésére:
- multiméter, digitális jobb, mert ez különbözteti meg a mérés pontosságát;
- üreges üveg cső 20-25 cm hosszúságú - ez szükséges szintjének mérésére az elektrolit;
- Be kell, hogy ellenőrizze a sűrűség hydrometert.
Annak érdekében, hogy kellő időben történő kiigazítását a szint szükségessége még a desztillált vizet, amelyet hozzáadunk a bankok hiánya oldatot, és a koncentrált elektrolit használt alá esik a számított sűrűség egy adott régióban.