Hogyan készítsünk evroprotokol egy balesetben, a minta evroprotokol 2018
Ez elég hosszú ideig nehézséget okoz a forgalom ezen a részén az út. Annak ellenére, hogy a tervezés baleset evroprotokol hazánkban hosszú ideig megengedett, bevett gyakorlat, ez a lehetőség még nem vált. Ez részben annak köszönhető, hogy a banális tudatlanság az alapvető feltételek a vezetők, amikor egy baleset az utakon lehet végrehajtani függetlenül bevonása nélkül közlekedési rendőrök.
Mikor lehet egy összeállítás evroprotokol
Mielőtt rögzítse a közúti balesetek evroprotokol, fontos, hogy olvassa el a feltételeket, amikor egy ilyen lépés engedélyezve:
- részvétele a közúti balesetek, hogy csak két autó, nem több;
- Ez nem szenvednek az ingatlan harmadik személy, illetve önkormányzati tulajdon;
- Mindkét jármű biztosítás KGFB / „zöld kártyát”;
- mindkét játékos ugyanazt a kifejtett hatásáról az oka a baleset, nincs semmilyen különbség.
Figyelem! Ha vannak áldozatai, akiknek egészségi károkat szenvedett bármilyen súlyosságú, regisztrációs űrlap evroprotokol elfogadhatatlan - kell hívni a közlekedési rendőrök. Ha a baleset részt csak egy autó, hogy futott egy bizonyos akadályt, evroprotokol szintén nem adható ki.
Az algoritmus a vezető a baleset után
Miután elkövetése egy közlekedési baleset az első helyen, győződjön meg arról, hogy nincsenek áldozatok, és csak ezután folytassa az értékelés tervezési lehetőségek evroprotokol formában. Optimálisan, a következőképpen kell eljárni:
Hogyan juthat a evroprotokol 400.000 rubelt
A közeljövőben a biztosítási összeg kifizetése esetén a baleseti és önregisztrációs evroprotokol növelheti a közel fél millió rubel. Sokan nevezték ezt korlátlan perc. Mielőtt kiadja a formáját evroprotokol termelni egy ilyen lenyűgöző összeget, elengedhetetlen tisztázni egy pont -, hogy az autó fel van szerelve a résztvevő baleset modern műholdas rendszerek, amelyek megerősítik a részleteket, hogy mi történt ütközés.
Hogyan készítsünk evroprotokol közúti balesetekben
Ahhoz, hogy a biztosító társaság feltétel nélkül elfogadta az űrlapot, akkor ki kell tölteni rendesen. Ehhez, akkor nem használhatja ceruza, toll vagy zselés toll - a nyomtatványt kitöltve kizárólag egy golyóstollal. Mielőtt kitöltené az űrlapot kell figyelni, hogy a megjelenése - legyen egy első és hátsó oldala, és az összes adatot jelen van a felső részeket duplikált alján.
A jelenlegi törvény kitöltésével evroprotokol forma egy balesetben szükséges egy példányban - nem számít milyen meghajtó fog tartozni. Üres két oszlopot, amelyekre a jármű adatait minden résztvevő baleset. Különös figyelmet kell fordítani a helyességét kitöltő leírása kár - a tények meg kell határozni világosan és tömören. Nem engedélyezett lírai digressions közelgő nehézségek kiválasztásánál festék vagy vásárolni alkatrészeket. Ügyeljen arra, hogy adjon tájékoztatást a helyre vonatkozóan, és a baleset idején, hogy részletesen írja le az összes releváns körülményt.
Rendkívül fontos, hogy gondosan és helyesen töltse ki a 17. bekezdésben evroprotokol formában. Meg kell igazán tükrözi nemcsak a rendszer a közúti balesetek, de a rendszer maga útszakaszon. Szükségszerűen sematikus ábrázolása egy meglévő útburkolati jelek, mind a mozgási iránya a jármű az ütközés előtt, a jelenléte a közlekedési lámpák és táblák. Érdemes odafigyelni, hogy a külföldi tárgyakat az út mentén vagy úttest is - amennyiben azok relevánsak az ügy. Bármi, ami nem fér bele a fő diagram, hanem közvetlenül kapcsolódik a cég, a biztosító megjelenik a „Megjegyzés” oszlopban.
A pontossága minden információt olyan formában evroprotokol információt köteles aláírni mindkét pilóta. Ezek mindkét oldalán festett a forma - és a második résztvevő baleset. Miután az első a töltés befejeződött, akkor kell figyelni, hogy a nyomtatvány hátoldalán. Meg kell tükröznie az összes extra, még kisebb szempontjai, amelyek érdekesek lehetnek a biztosító társaság. Ha további információra van túl sok, és nem tudnak beilleszkedni a kijelölt oszlopok, akkor továbbra is egy egyszerű leírást egy tiszta papírlapot és védjegy „a kérelem” kerül a formában evroprotokol. Azt is alá kell írnia mindkét pilóta.
Elég gyakran lehet megfigyelni a helyzet, amikor az űrlapot evroprotokol úgy tűnik, hogy már megtelt, de leválasztása után valamennyi formája autótulajdonosok találni néhány pontatlanság a töltés, vagy szeretné, hogy néhány módosítást minden körülmények között, hogy mi történt. Alkotnak evroprotokol nem vesztette el legitimitását, és már biztosított a biztosító társaság elfogadta a változtatásokat, hogy mindkét oldalon, ami után minden korrekciót tett arról, hogy igazolt mindkét fél a baleset.
Evroprotokol díszített - mi a teendő
Miután a megfelelő töltési evroprotokol formában kell a lehető legrövidebb időn belül átadni a biztosítónak. Legyen megengedett mind személyes látogatás, vagy postai úton. Meg kell tudni, hogy egy független autójavító elfogadhatatlan kezdődik az első 15 napon belül a baleset történt. Ez azért fontos, mert a biztosító kétségei vannak a valóságnak a tájékoztatás, és azt akarja, szakértő útján biztosítják a megbízhatóságot.
Gyakran az is előfordul, hogy a vállalatok feltétlenül igényli a szakértelem egy autó, mint a tulajdonos értesítést kell. Ebben az esetben öt napon belül a bejelentés kézhezvételét, az auto kell adni a biztosító. a cég a jogot, hogy bizonyos szankciók betartásának elmulasztása miatt ezeknek a követelményeknek. Töltse evroprotokol űrlapot: