Hogyan kell bekapcsolni az autót, a kanyarodási technika
A legtöbb komplikációk kezdő vezetők, valamint az előzés és parkoló, végrehajtását okozza fordulat, ami pontosan megfelel a forgatás egyik fontos eleme a vezetés.
Gyakorlatilag bármely, manőverezni a jármű közúti foroghatnak (a nyújtás, természetesen). Ezért olyan fontos, hogy megtanulják, hogyan kell bekapcsolni az autó vezetés közben.
Jobb viszont, hogy a pontos, gyors, biztonságos és végzi a szabályokat.
kanyarodási technika
Mielőtt a fejlesztés a forgatás technika, akkor tudnia kell, hogy minden forgatás történik négy szakaszból áll:
egyenes mozgás - közelítés forgás; belépési viszont kíséri elforgatásával a kormánykerék; kanyarban; Kitermelés forgási, majd telepítése a kormánykerék az eredeti helyzetébe.
Továbbá, minden mozgást az autó megy egy egyenes vonal, hogy a következő körben. Annak érdekében, hogy végre egy biztonságos viszont fontos, hogy figyelembe vegyék a fő befolyásoló tényezők ebben a folyamatban - a működési mód a motor, a sebesség és pályája a mozgás viszont.
A pályáját a mozgás a forgás
Alatt minden forgatás fontos figyelembe venni a pálya mozgását az autó fordult ív. A pályája mozgatás a szigorúan a szabályokat a sávot anélkül, hogy további manipuláció a kormánykerék.
Így, amikor a kanyarban, csavarja ki a kerék a forgás irányát, akkor átmennek az ív kerék visszatér az eredeti helyzetébe, és továbbra is a lineáris mozgás.
sebességű kanyarodás
Összefogás a forgatás kell történnie, lassabban. Mielőtt bármilyen fordulatot (csak előtt a fordulat, nem a forgás közben) kell lassítani, és mozogjon az ív mentén van egy állandó sebességgel.
A biztonság és a vezető ráta csökkentését kell történnie az előre útszakaszon fordulóhoz közeledik annak érdekében, hogy ne csússzon a kerekek, fékezés vagy megcsúszás egész karosszéria.
Röviden, megnéztük, hogy mit kell figyelembe venni, amikor közeledik egy pedig - ez a sebesség és pályája. És most részletesebben a cselekvések a vezető kanyarodáskor, a kanyarodás és a kilépéshez.
bevitele viszont
Közelítése előfordulása és a forgatás kell történnie, lassabban. mozgó sebesség számított forgási szög és a sugár, valamint a közúti körülmények között. Kedvezőtlen körülmények között, a sebesség jóval kisebbnek kell lennie, mint normál körülmények között.
Amikor belép egy fordulatot kell vennie két további pontot - egy pont a figyelem és helyzetének rögzítésére a kezét a kormányról.
Kanyarban meg kell rögzíteni a figyelmet a részben az út, hová megy. A jövőben ez legyen a kilépési pont forgási (ha a forgatás nem túl meredek).
Így fordult a kormánykerék kanyarodás közben, a nézet kell irányítani a hely, ahol visszatér a kerék az eredeti helyzetébe. Ideális esetben már meg kell csúszni simán az egész terület az autó, hogy ki lehessen számítani nem csak a sebesség, hanem a távolságot.
Ha a kimenet a fordulópont nem látható, akkor legyőzi a teljes elforgatás kell történnie csak csökkentett mértékben.
Ami a helyzetben a kezét a kormánykeréken, minden egyszerű. Mielőtt a fordulat kell mozgatni a kezét a kormánykeréken részt, amely ellentétes oldalán a forgásirányt. Az optimális helyzet a kezét a bal oldali viszont egy rendszer - 4/12, bal - 8/12.
Annak illusztrálására, kéz elrendezése képviseli, hogy a kormánylapát külön szakaszokra bontva, és egy tárcsát. Az első érték - az a terület, amelyen a jobb oldali, a második érték - a helyét a bal kezét. Így, a 4. ábrán a jobb oldali, a 12. ábrán - a bal oldali.
Fontos megjegyezni, hogy akkor mindig a kezét a kormánykeréken, hogy módosítsa a helyzet a kezét (vagy fogantyú) használt taktika csúszik a kormánykeréken.
kanyarodás
Fékezés ív kanyarodási lehetőség csak vészhelyzet esetén, amikor például a vezető nem tud megbirkózni a vezetés a beállított sebességet, ami tele van sodródás vagy távozása az autó az úton. Ilyen esetekben fékezés legyen sima és lassú.
Ki forgási
Elhagyva mozgás egy ív mentén forgatási kimenet a sorban az út, majd szintező és sima kormánymű gyorshívó. Ebben a gyorsulás legyen sima a kiesés elkerülése érdekében a jármű irányíthatóságát és kilép a szemközti sávba.
Összefoglalva, akkor egy teljes diagram minden körben.
A bejáratnál a vezető simán be összenyomja a fékpedált a sebesség csökkentésére, ha szükséges, váltson alacsonyabb peredachu.Na bemenet viszont meghatározza a pályáját a vezető és a jármű sávot. Forgó a kormánykerék végezzük, két kézzel, amelyeket olyan pozícióban helyezkedik el szerinti rendszer elkülönítését. Sight rögzített kilépési pontja forgatást. Belépés az ív állandó értéken tartjuk a forgási sebessége a forgatás kimeneti dvizheniya.Pri vezető visszatér a kormánykereket az eredeti helyzetébe, és elkezdi fokozatosan növeli a sebességet. Ha van egy teljes vonalon mozgás gyorsulási sebessége kapcsoló nagyobb sebességre.
Tény, hogy egy kis gyakorlás, minden újonnan meglehetősen gyorsan sajátítsák el a technikát halad a fordulat, és hamarosan elkezdi érezni némi bizalmat, túlbecsülik vezetési képességek, megengedve magának bizonyos szabadságjogokat.
Képzelheted, hogy tele van kellemetlen következményekkel jár. Az út nem megbocsátani a hibákat, ezért nagyon fontos, különösen a kezdők, tartsa magát a kezében, és emlékezni a szabályokat a kanyarokban.
Idővel, tapasztalatot szereznek, akkor már nem gondolni, hogyan tartsa a kormánykereket, a sebesség, amellyel mozogni, mikor nyomja meg a pedált, és így tovább, mindezt kerül sor automatikusan szintjén érzéseit. A legfontosabb dolog ebben az esetben, edzhetnek a képzési szakaszban a megfelelő technikát kanyarban a jármű biztonságos vezetéséhez a jövőben.