Hogyan juthat el a biztosítási baleset után eljárás
A közúti infrastruktúra Magyarországon, „magas” a felelőssége sok vezető és a minőség az útfelület közvetlenül - ez a három fő tényező, hogy a baleset a közutakon. A balesetben - ez a lényeg végrehajtásában CTP biztosítási kötvény. Ez ilyen körülmények között a biztosítók, hogy fizessen kártérítést gyakrabban. CTP baleset is jelentős segítséget a helyreállítása az elveszett. De hogyan, hogy a biztosítási baleset után?
Kap biztosítási kártérítést lehet két fő pontot:
- kár, hogy az élet és a biztosítottak egészségi (feltételezve persze, autó tulajdonosa, volt egy baleset). Hangsúlyozni kell, hogy az erkölcsi kár felelősségbiztosítási eszköz nem veszi figyelembe csak részben ellensúlyozta a tárgyi és személyi sérülés;
- a teljes anyagi kár, ami a baleset.
Korlátok és osztályozása CTP biztosítási kifizetések
Ugyanakkor visszatérítést kapsz egy CTP vagy egy esetleges baleset nem teljesen, de csak bizonyos szintet. Fogadása kifizetések CTP a következő korlátozások vonatkoznak:
- ha a biztosított megsérült egy autóbalesetben (vagy akár megölni), van egy biztosítási fizetési tud biztosítani akár 160 ezer rubel .;
- . Ha ennek eredményeként a közúti baleset megsérült vagy megsemmisült tulajdon több biztosító, a felső küszöbértéket a fizetési azonos - 160 rubel (az összeg egyenlő arányban oszlik száma a biztosított felek baleset);
- ha csak egy autó tulajdonosának vagyoni kára keletkezett, akkor a biztosító társaság képes jogilag fizetni neki, akár 120 ezer. rubelt.
Cselekvési javaslatok baleset résztvevői
Fizetési vontatásra szolgáltatások is szerepelnek a kgfb politika. De a tapasztalat azt mutatja, hogy egyre biztosítás baleset után nagyon ritkán megy a maximum. Fizetés a baleset KGFB biztosítási hivatalok nem rendelkeznek a jogot, hogy késleltesse, de alábecsülni azt, rengeteg módon. De ezen az alábbiakban. A válasz a kérdésre: „Hogyan jutok biztosítás KGFB a baleset után?” Ezzel kezdődik, hogyan kell viselkedni, még az első néhány perc után kellemetlen vis maior az úton. Az, hogy a fellépések egy baleset során rendkívül fontos annak érdekében, hogy a lehető leggyorsabban és a legnagyobb mértékben kaphatnak kártérítést a biztosító. Action baleset után lehet leírni nagyjából a következő (persze, ha nincsenek komoly sérülések és nem robbanásveszélyes az autóbalesetben):
Ahogy biztosítási hivatalok alábecsülni a méret a kifizetések rögzített?
Miután a közlekedési rendőrség a résztvevők autóipari vis maior elvégezte a szükséges papírok, minden károsult megy arra a kérdésre, értékelési szakértelem, amelynek jelentése a legfontosabb a biztosító. Amikor egy baleset, hogyan lehet jó biztosítást? Ez egyszerű - van szükség, hogy vegye figyelembe azt a nyilvánvaló tényt, hogy a fizetendő biztosítási baleset esetén szándékosan minimalizálni a biztosítási ügynök. Támadó biztosítási esetekben minden egyes irodai biztosító kerülni. Megszerzése a biztosítási megtérítése során megfelelő vizsgálatához az anyagi kár. A biztosító a következő pontokat dolgoznak szempontjából biztosítási díjak lefelé:
- becsült piaci értéke a jármű, figyelembe véve az értékcsökkenést. Azaz, minden részletében, egy ideig szolgált, esik az ár, és a sérült autó lesz ára, mint kerülne a piacon csak a baleset előtt. És ha az autó már egy jól karbantartott, és a piaci ár jelentősen alacsonyabb lesz, mint az azonos új autót, és így a méret a biztosítási alacsonyabb lesz. Vagyis a tulajdonos képes lesz vásárolni biztosítást csak a támogatott részei, mivel a számítás biztosítás, figyelembe véve az értékcsökkenést. Ha a „vas ló” elég idős, akkor használni kgfb biztosítás a baleset egyáltalán „a gulkin orr”;
- Gyakran kisebb hibák autók (karcolások, például) nem veszik figyelembe az értékelési szakértelem, azaz a. a. priori feltételezni, hogy bekövetkezett elhasználódás a gép. Rust szintén nem veszik figyelembe. Végül, a baleset súlyosbíthatja a kisebb hibák, de romlás nem veszik figyelembe.
tippek biztosító
Ahhoz, hogy elkerüljük az ilyen kellemetlen pillanatok, a biztosított autó tulajdonosa, akkor ajánlott a kapcsolatot egy független értékelés cégek. Mivel a biztosító társaság arra törekszik, hogy elő ezeket a szolgáltatásokat értékbecslők, akivel volt egy üzleti partnerség. És ezek a szakértők, természetesen a munka kissé elfogult és nem támogatja az ügyfél. ügyfél költségeit független harmadik értékelők is szerepel a biztosítási összeg vissza. A lényeg az, hogy az összes fizetési igazolás. Emlékeztetni kell arra, hogy egy független értékelő cég tárgyalni néhány helyen. Például a szakember fotóztam a sérült autók kedvező szöget a biztosított. Mivel biztosítás célja, hogy korlátozza a fizetési és szállítási könnyen javítás drágább lesz, akkor a hiányzó része a pénzt a károsult jogosult kérni a vétkes fél.
Ehhez a kezdeményező kell értesíteni, és a hivatalos szintű, ez történik írásban. Ha a kezdeményező vis maior kereken megtagadta az esedékes összeget a károsult félnek, a pénz nem kerül felszámolásra a bíróságon. Ha van egy ritka eset, amikor egy adott tettes nincs jelen, akkor nehezebb. Ha az eset történt, kizárólag gondatlanságából bármely szolgáltatás (például a befejezetlen járda), akkor a nehezebb. Ez garantáltan peres eljárás, amely valószínűleg még mindig nem ad (hazánkban, senki sem szereti, hogy felelősséget).
Jogviták elkerülhetetlen lesz, és a változat, amikor a biztosítási vállalkozás kezd kibújni jogorvoslati ha a biztosítási esemény (meghúzza a pénzátutalás, hozza a feltétel kötelező részvétel csak saját értékelők, jelentősen alábecsüli a károk költsége). És amikor nyilvánvaló tettes autóbalesetben nem fog fizetni a károsult a hiányzó pénzt a különbség (nem reagál a hívásokra, elrejtve). Általában csatlakozni a bíróság értelme, amikor az összeg 100 ezer. Rubelt, és így tovább. Mivel ez volt akkor, hogy lehet a különbség a biztosítási kifizetés, és a költségek teljes megtérítését anyagi veszteségeket.
Azt kell mondanom, hogy kössön biztosítást a biztosítási cég, így és így elküldte a személyzet, hogy ellenőrizze az autót. Az ügyfél köteles koordinálni munkájukat. Fontos ajánlás - mindig kívánatos, hogy egy független értékelő (ha biztosítottnak alkalmazása mellett dönt cikke) végzett vizsgálat és kiadott jelenlétében megkötése a munkavállaló biztosítási hivatal. Azonban, ha a munkavállaló nem jelenik meg a megadott időben 30 perc, a független különleges joga, hogy értékelje nélkül, és ez akkor tekinthető végleges és törvényes.
Egy fontos megjegyzés - ha a biztosított bizonyult felelős a baleset, akkor az összes szükséges dokumentumot meg kell adnia a biztosító társaság 72 órán belül a baleset után.
Általában az a személy felelős a baleset az utakon lesz feszesebb a kérdést, hogy kellő mértékben fizetés CTP a baleset után, mivel egyes biztosító társaságok is, elzárkózik attól, hogy a biztosító baleset esetén okozta a biztosító azon az alapon, hogy a feltételezés „Mi lenne, ha egy ügyfél kifejezetten került egy baleset ahhoz, hogy megkapja a biztosítási pénzt? „azonban a kritikusok e feltételezés szinte mindig nem tudnak ellenállni, azaz a. a. 95% -a biztosítás nem terjed ki kapott kártérítést.
A sértett fél tudja venni a szerepét a közvetítők között a felelős egy baleset, és a biztosító társaság (a kérés, hogy felgyorsítsa az eljárást). Ez felgyorsítja a fizetés folyamata a biztosítási pénzt a felelős személy a baleset, és ezért kap egy részét a pénz a károsult. Még egyszerűbb, ha az elkövető az eseményről és a károsult az egyik biztosító.
Beszerzik a szükséges dokumentumokat
Fizetett biztosítás? A biztosított köteles a biztosító eredményeként a következő dokumentumokat (a kiegészítő iratok szükség lehet néhány egyedi esetben):
- értékelő jelentést a társaság;
- INN;
- jogosítvány;
- adatlap a gép;
- Eredeti biztosítás (de ajánlott, hogy, és egy példányát);
- átveszi az összes kiadást, amely a kliens szenvedett vizsgálva a baleset következményei;
- csatolva nyilatkozat a bevételek a politika
- biztosítási igazolást a közlekedési rendőrök, amely rögzítette az összes főbb pontok tekintetében a biztosítási esemény. Standard referencia tartalmazza a tényt, hogy baleset, a lista a jármű sérülés igazolását fizikai károsodás, ha van ilyen, anélkül, hogy nyilvánvaló fizikai vizsgálatot és információkat a vezető józanság pillanatában a baleset. Bővített Súgó, ami hosszabb lesz, de kívánatos, hogy információt nyújt az összes a résztvevők a autóbaleset megjelölésével összes elérhetőségét a járművezetők és a vezetési élmény;
- ha az ügyfél biztosítási cég kapott kárt testi egészség egy autóbalesetben, a biztosító társaság valószínűleg a kereslet és kivonat az orvos. Ezért, hogy a fizikai trauma már szerepel a kifizetett limit, mindenképpen forduljon orvoshoz, mert különben a biztosító és nem nézi a zúzódások, horzsolások, törések, és így tovább.
Nagyon ajánlott, hogy egy másolatot az összes dokumentum - csak abban az esetben, ha problémák vannak a biztosító társaság. Van egy másik típusú gépjármű biztosítás - DSAGO. Ez egy önkéntes formája biztosítás, ami, ha a biztosítási esemény lehet kiadások fedezésére, amelyek nem tartoznak a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást. És nem kell rázni a pénzt a bíróságokon a vétkes fél. Biztosítási Iroda a törvény szerint meg kell szüntetni a papírmunka társított elsődleges biztosítási ügy, egy hónapon keresztül. Azonban vannak olyan szervezetek, amelyek lehetővé teszik, hogy növeljék az időszak 90 nap. Ha 30 nap után az ügyfél nem kapta meg a pénzt a biztosító, akkor nyugodtan lehet kérni a büntetés a biztosító a késedelmes fizetés. A kifejezett visszavonásának a cégnek a fizetési az ügyfél nyugodtan bírósághoz fordulhat. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy egy csomag dokumentumok korábban összegyűjtött.
Gyorsított megoldás a problémára, kártérítés és evroprotokol
Szállítás biztosítási fajta ma Magyarországon képviseli nem egy, hanem feleletválasztós biztosítási programokat. Bizonyos feltételek mellett, számos, a fenti eljárások egyszerűen nem kell, hogy kompenzálja az ebből eredő veszteséget. CASCO biztosítási rendszer lehetővé teszi, hogy kártérítést segítség nélkül a közlekedési rendőrök és az írásos rögzítés a baleset, ha az anyag behajtási költségeket nem haladja meg az 5% -os piaci értéke az autó.
Ez általában törött lámpa, spoiler sérült, repedt üveg, kis horpadás és karcolás. Van egy másik módja, hogy megoldja a problémát - evroprotokol. Ha a résztvevők között a baleset nem volt teljes az egyetértés, hogy ki a bűnös, vagy nem bűnös, és az egyik, aki tartozott a biztosító társaságok, a hírek a baleset lesz irányítva az esemény helyszínétől, a biztosítási biztos. Az ő jelenlétében, mind részt vesznek a vis maior vezetők kitölteni egy űrlapot (evroprotokol amely biztosítja biztosítási biztos), és a probléma az állandó helyszínen, akár anélkül, a közlekedési rendőrök.
Teljes megsemmisítése a jármű
Meg kell említeni a helyzet, amikor az autó teljesen megsemmisült. A biztosító kezdenek ragaszkodni, hogy a biztosítási összeg (akár a maximum) nincs értelme, és az autók konstruktívan létezik többé, és nem lehet visszaállítani. Az, hogy a semmiből, ami majdnem megegyezik az vásárol egy új autót. Itt az ügyfél ajánlott először használja a szolgáltatást a független értékbecslés a társaság, másrészt, hogy ragaszkodjon ahhoz, hogy a továbbra is az autó költözött a biztosító. Független szakértők cáfolják a nyilatkozatot a pénztár a teljes megsemmisülés az autó.
Ez azt jelenti, hogy a biztosító törvény alapján kell majd fizetni a lehetséges maximumot. Ha továbbra is a kocsi elhalványul biztosítási cég, akkor a cég fizeti a költségeit az ügyfélnek (mintha a vásárlás). Azonban ebben az esetben szükség van egy második feltáró szakértői már maradékainak autók, hogy meghatározzák a integritását és a piaci érték.