Hogy egy baleset evroprotokol - minden részletet
1432249135_page_182
Ha nincs vita a bűntudat és a természet és listáját a jármű károsodását nem okoz eltéréseket, maguk a résztvevők (anélkül, hogy a rendőrség) rögzíti az esetet, és követte a legközelebbi rendőri postai úton vagy az adó a közlekedési rendőrök további feldolgozásra a baleset, és beszerezni a szükséges dokumentumokat.
Ebben az esetben meg kell határozni a helyét a járművek nyomai ütközés kötődnek helyhez tárgyak (házak, üzletek, stb.)
Megteheti regisztráció nélkül is a balesetek, ha sérült járművek vagy egyéb eszközök csak a balesetet szenvedett, és mindegyik tag nem szükséges a tervezés ilyen dokumentumokat. Például minden autó biztosított hajótest, kár minimális, és a biztosítási kártérítés (a szabályok szerint a biztosítási) nem kell segítség (ellenőrizze az elemet a biztosító társaság). Vagy minimális kárt (karcolás vagy kopás) és a résztvevők a baleset nem fog kártérítést, és nem állítja egymással. Ebben az esetben a hozzájárulás a vezetők. Elég csak kiadni egy ilyen megállapodás formájában bevételek, amelyek azt jelzik, hogy nem azt állítja, a résztvevők egymással, és nincs szükség a tervezés közúti balesetek.
Ehhez ki kell töltenie az értesítést a baleset, amely csatlakozik a politika CTP (általában oda a biztosító a szerződés megkötése CTP).
Az eljárás előfeltételei regisztrációs balesetek evroprotokol
Egyéb kötelező regisztráció feltételeit evroprotokol tartalmazza:
- Nem volt ártott az egészségügyi résztvevők közúti balesetek (beleértve az utasok és a gyalogosok);
- A balesetben érintett két jármű (fontos: ha az egyik jármű egy trailer, lehetetlen, hogy ki eroprotokolu!);
- mindkét pilóta érvényes KGFB politikák (ellenőrizze, hogy a második résztvevő baleset bekerült a politika), a külföldi járművek kell a „zöld kártya” (amikor a tulajdonos felelőssége összhangban biztosítva a nemzetközi rendszer felelősségbiztosítás);
- minden a baleset körülményeit, a karaktere, egy listát a sérülés foka, a hiba, és így tovább nem okoz különbséget a két balesetet szenvedett (ha van még a legkisebb vita, hogy kell kiadnia egy baleset, vagy a poszt DPS, vagy a munkavállalói részvétel a közlekedési rendőrök a helyszínen. Az a tény eltérések megerősítik aláírások két versenyző - a résztvevők a baleset a közlemény a baleset.
Adatok a baleset evroprotokol
Mit kell rögzíteni:
- Állami rendszámtáblák érintett járművek a közúti közlekedési baleset vagy azonosító száma (VIN) (hiányában az állami rendszámtáblák járművek);
- Kár, hogy a jármű
- Hely érintett járművek a közúti balesetek hivatkozva a tárgyak a közlekedési infrastruktúra, vagy más mozdíthatatlan tárgy (házak, üzletek, stb Ez látható az utca neve és házszám).
Mindkét pilóta töltse egy bejelentést egy baleset. Üres közlemény samokopiruemy. Az egyik vezető kitölti az „A” oszlop, a másik - a „b” oszlopban. A feltöltés után az első a bejelentési űrlap megjelent - egy példányt minden driver. A hátoldalon a vezetők töltse minden az ő formája.
Jobb oldalon a bejelentés baleset
Az elülső oldalon a bejelentésnek tartalmaznia kell információt a hely, időpont, a baleset időpontjában, további részletek a baleset résztvevői, a tanúk, a biztosítók, a természet és a lista látható sérült alkatrészek és részegységek, baleset, stb körülmények (Töltse ki az összes üres és a területen, rendelkezésre állnak az első a forma közlemény baleset).
A Sec. 14. jelzi a karaktert, és egy lista az összes látható sérülés részei az autó. Jelölje meg röviden, hogy kárt (például egy horpadás a bal első sárvédő). Rejtett kár lesz azonosítani és ismertetni a szakértők által az ellenőrzés során az autó után a hívás a biztosító társaság.
A Sec. 15, a „Megjegyzések”, amely további információkat, ha valami nem jelzett para. 16 „A baleset körülményeinek.”
N. 16. jelentős baleseti körülmények között (nagy sejtek alul elrendezett, tele a néhány kiválasztott sejtek). Töltsük óvatosan. Ha a jármű az ütközés, álló, jelölje meg a megfelelő négyzetet (cella).
N. Baleset áramkör 17 készül. Vázlatosan rögzített kézműves az összeomlás és jelöli az irányt minden mozgást, amíg az ütközést.
Notification által aláírt minden járművezető para. 15. és 18..
A hátoldalon a bejelentés baleset
A hátoldalon az értesítés, minden vezető tölti magát.
A nyers lehet jegyezni egy kötőjel. Aláírása után a kiadás formák, és a nem engedélyezett változtatások, javítások vagy kiegészítések.
A regisztrációt követően a baleset és a tölteléket evroprotokol, kívánatos, hogy egy másolatot a példány. Útközben, akkor megáll DPS ellenőr és kérje az oka a karambolozott. Ebben az esetben elegendő lesz mutatnak a bejelentés másolatát a baleset.
Hozzászólások vezetők a regisztráció után egy baleset evroprotokol
Öt munkanapon belül, az áldozat megy a biztosító társaság, és átadja a biztosító:
1) a bejelentőlap egy közlekedési baleset;
2) nyilatkozat a közvetlen károk (kitöltendő önkényesen, vagy (gyakrabban) a mintát adott a biztosító társaság, ahol meg kell, hogy töltse ki a szükséges mezőket);
Irányítja formájában értesítést baleset a biztosító társaság. Számított tizenöt napon a baleset nem jogosult javítási autóját. Ha azt szeretnénk, hogy folytassa a javítás, meg kell adnia egy gép által végzett ellenőrzés céljából a biztosító társaság az áldozat vagy, hogy engedélyt kapjon kezdődik javításokat.