Hátrányok Toyota Highlander (Toyota Highlander 2) város
Toyota Highlander - a nagy, 7 üléses crossover, amely lenyűgöző méretű, jó áteresztőképesség, jó felszerelés, és az alacsony ár a szolgáltatást. Ez az, ami az autó nagyon népszerű a másodlagos piacon. A legújabb generációs Highlander meglehetősen drága, ezért sok rajongó nagy crossover lehetőségként tekintsenek a beszerzési az előző változat, amely úgy néz ki, nagyon vonzó áron. De mint a legtöbb autó futásteljesítménye, Highlander megvannak a maga hátrányai, róluk ma, és beszélünk.
Előnyei és hátrányai a Toyota Highlander 2-es távon.
Toyota Highlander 2 befejezése csak benzines hajtáslánc - 2,7 (187 LE) és 3,5 (273 LE) és egy hibrid változata a 3.3 (212 LE). Minden motor jól bevált a megbízhatóság. Ha az előző tulajdonos, hogy megfelelően fenntartani és működtetni a gépet, a beruházás hajtáslánc, nem lesz kevés. Amikor kiválasztunk egy autó importált az Egyesült Államokban, akkor kell, hogy legyen nagyon óvatos, gyakran vannak ezek a gépek gyakorlatilag nincs szolgáltatás. Javasoljuk, hogy válasszon az autók, hogy vásároltak és karbantartását egy hivatalos forgalmazója, a gépjárművek motorjainak jellemzően használja hosszú ideig. Nézve Highlander importált az államok, vegye figyelembe a feltétele a olaj betöltő csonk, az olaj nem kell, mint a cipőkrém. Sok eladók törölje nyomait régi olajat a kupak és a fedél, így meg kell, hogy egy szövet vagy ujjal olyan mély, mint lehetséges nyakába. Egyes autósok félnek autók hibrid telepítést, de ez érthetetlen, mert az újratölthető akkumulátor elegendő erőforrás és gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást.
Az autókat a motor hidegindítás 2.7 tűnhet erős rezgéseket, hogy eljussanak a szervezetben. Ez a funkció nem hibajelenség, és miután egy rövid bemelegítés rezgés eltűnnek. Motor 3.5 régóta, így nagyon jól ki magát a Toyota Camry. Hírnév vezérműlánc meghajtó pozitív, az áramkör tartós, az erőforrás 250-300 ezer. Km. jármű-karbantartási előírások - 10.000 kilométer.
átvitel
Toyota Highlander nem lesz képes megfelelni a kézi sebességváltó, mivel a gép fel van szerelve automata sebességváltó csak. Gép ellátott hibrid telepítést variátor. Amint az a tapasztalat a működés, ötfokozatú automata nincsenek hibái, de hosszú élete (250-300.000 km.) Van elég olaj a dobozban minden 60.000 km. Sok vásárló félnek a variátor, sőt, legyen óvatos ezt a dobozt kell csak abban az esetben, hogy az autó nagy futásteljesítmény, vagy ha nem tudja, az eladó. Olaj a variátor meg kell változtatni nem lehet kevesebb, mint egyszer minden 40-60000. Km függően vezetési körülmények között. összkerékhajtási rendszer, valamint az átviteli, nagyon megbízható, de mégis, a teljesítmény szempontjából, vannak panaszok róla. Például, amikor a vezetés egy nagy sebességű átvitel sokkal pezseg.
Salon Toyota Highlander meglehetősen egyszerű, de a minősége miatt szerelvény tücskök ritkaság. A gyenge pont tartják a kályha (ez 3-4 év után a működés leáll), hogy megoldja a hiányát kell szétszedni az előlapon, és újból felhasználni az összes kapcsolat.
Vezetési teljesítmény Toyota Highlander 2-es távon.
Toyota Halender egy teljesen független felfüggesztés típusú McPherson. Machinery, hivatalosan importált a VIR, túl kemény lengéscsillapítók, melyek nem túl kényelmes, hogy dolgozzanak ki az út egyenetlenségeit. A gyártott járművek más piacokon, ez nem probléma. Az egyik jellemzője a Toyota Highlander csatlakozik a kormánykerék, még gépeken alacsony futásteljesítmény, ha bekapcsolja a kormánykerék, hallja más hangok. Reason - holtjáték bordás köztes kormánytengelyre. A tulajdonosok az importált járművek ment ez a probléma sokáig (20-30 ezer km.), Majd eladta az autót ezt a problémát; autók a kereskedés, általában a tulajdonosok megváltoztatta a készülék garanciális.
Úgy véljük, hogy a Toyota felfüggesztés javítási költségek igen drága, ezért a Highlander nem egészen igaz. Eltérően más autók, a legtöbb részletet nem változott a gyűjtemény, és külön-külön. Ha nem próbálja ki ezt a gép, hogy egy teljes értékű SUV, a felfüggesztés elég sokáig él - 100-150 ezer. Km. Az egyetlen gyenge pontja van - a stabilizátor, arányuk 20-40 ezer. Km. Ami a fékrendszer, a leggyengébb pontja tekinthető féktárcsák, arányuk 40-60 ezer. Km. Minden alkalommal, amikor szükség van, hogy kenje a féknyereg, és ha nem, akkor kezdenek a savanyú és a beékelődött.
- Tágas belső tér.
- Megbízhatósága kulcsfontosságú alkatrészek és szerelvények.
- A jelenléte összkerékhajtás.
- Olcsó az alkatrész.
- gyenge szigetelés
- Nagy üzemanyag-fogyasztás a motor 3,5-24 liter 100 km.
- Nem, manuális sebességváltó.