Hátrányok (Hyundai Solaris) Hyundai Solaris város
Hyundai Solaris - subcompact autó a dél-koreai Hyundai Motors. adaptációja, felhasználásra magyar változata az autó Hyundai Accent. Jelenik meg a magyar piacon, a Hyundai Solaris tett splash debütált az autó már több mint hat éve, és a kereslet, mert nem csak szűnik meg, hanem éppen ellenkezőleg, az index a népszerűsége rohamosan növekszik. És ez az, hogy indokolt lenne vásárol egy használt Hyundai Solaris és a kihívásokkal nézünk szembe során a jármű működéséhez, ez most beszélünk.
Előnyök és hátrányok a Hyundai Solaris város
Festék eléggé vékony eredményeként, karcos, és megszerezte a gyorsan terjed a karosszéria, de hála a jó fém horganyzás (kivéve tető) komoly korróziós problémák. Ennek ellenére bizonyos esetekben a tél vannak zsebek korrózió - tető, sárvédők és a motorháztető. Továbbá, miután a téli hirtelen kezdődik oblazit bevonat krómozott elemek és a festék ajtókilincseken. Sok tulajdonos kend egy kis vastagságú fém legtöbb karosszéria elemek, mert ez, úgy tűnik, még a kisebb horpadások érintkező kő, repült el a kerekek lovaglás mellett autók. Nem ismert, hogy a megbízhatóság és az állami lökhárító szerelés, sokszor droops hatása alatt a saját súlyát. Sok tulajdonos megoldja a problémát mellékelt csavarokkal a lökhárítót. Továbbá, mivel a rossz kapcsolódási végül leesik a ködlámpák. Meghúzásakor a kerékcsavar legyen nagyon óvatos, mert a szálak a kerék tőcsavarok nagyon gyenge, és könny ez nem nehéz.
Hyundai Solaris kitöltésére csak benzin hajtáslánc - 1.4 (107 LE) és 1,6 (123 LE). A megbízhatóság a speciális igények bármely motorok vannak, azok megbízható és helyes működés képes kiszolgálni anélkül költséges javításokat 250-300 ezer. Km. A kisebb hátránya van, sok tulajdonosok azt mondják, kínos indul a hideg motor. Előfordul, hogy a tulajdonosok a Solaris kend csicsergő a motor alapjáraton, de a hátránya, hogy beletörődik a funkció működésének az üzemanyag-befecskendezők. Ha ha növeli a motor fordulatszáma 3000, van egy nagyobb robbanás, ez az első jel, hogy szükség van újraírás motorvezérlő egység.
Menet közben a városban, a nyári lehetséges a motor túlmelegedését vezetés közben a forgalom. A jelenség okait több: a fő oka a betegség eltömődött hűtő (tisztítás szükséges). Gyakran túlmelegedés miatt előfordul, hogy a repülő ülés, ventilátorkerék (csavarja spontán járókerék felé rögzítő anya). A probléma az, alattomos, hogy kezdetben nem nyilvánul meg semmilyen módon, és diagnosztizálni a betegséget csak inog a forgórész (ha a probléma fog játszani). Állapotának nyomon követése a hűtőrendszer legyen nagyon óvatos, mert a motor túlmelegedett 70% -ában vezet költséges javítások a tápegység.
Timing rendszer fel van szerelve egy fém lánc, amelynek célja, hogy repülni a sorok a motor élettartamát, azonban egyes esetekben megnyúlik után 100000 km (fő oka - korai karbantartás, olajhiány, az alacsony minőségű kenőanyagokat). Jelek, hogy cserélni kell a láncban: a mártogatós tolóerő gyorsítás közben, és növelte a dízel dübörgő zajt, amikor hideg motor esetén. Resource öv rögzítési 80-100000. Km, de feszítőt ki kell cserélni, miután 40.000 km. Hiánya miatt a hidraulikus szelephézag, szükség van minden 100.000 kilométert, hogy ki a hézagot a bütyök és a tolóhajó. A legtöbb esetben a tulajdonosok figyelmen kívül hagyja ezt az eljárást, és ez kedvezőtlen hatással lehet a részvény. Ha kitölti az autó rossz minőségű üzemanyag, minden 30-40000. Km mossa droselnuyu szárny és a motor térfogata 1,4 liter lehetséges korai kopás a konverter.
átvitel
Hyundai Solaris lehet telepíteni egy két adás - ötfokozatú mechanikus vagy négyfokozatú automata. Mindkét doboz elég megbízható, de nem bűn nélkül. Például a tulajdonosok azt mondják fuzzy felvétele második és harmadik sebességfokozatban, és egyre útvonal probléma csak rosszabb lesz. Úgy kell cserélni a szinkronizáló tengelykapcsoló és a blokkoló harmadik fogaskoszorú. Ha a mozgás közben a doboz lehet hallani a háttérzaj (csörgő shorkane), a legvalószínűbb, mert elsődleges tengely csapágy (szem ketrec forog egy házban doboz). A probléma megoldásához, ki kell cserélni a doboz fedelét és a csapágyházak, hogy ideiglenesen eltávolítani, akkor tegye a csapágyat a tömítőanyagot.
Egyes tulajdonosok jelenteni enyhe összeroppant, amikor a harmadik fokozatot - törött műanyag szinkronizáló. Ha vezetés közben a hátán az átadás meg zümmögés, itt az ideje, hogy cserélje ki a fedelet, és a tengelykapcsoló tárcsa. tengelykapcsoló mechanizmus, amikor gondos üzemeltetés, ápolta mintegy 130.000 km. Az automata sebességváltó élettartama pedig akár 250.000 km, de a híres rándulások alatt váltásokat. Ezt a hátrányt okozott ragasztás szelep mezőbe. Mivel a gyenge retesz automatikus választó. véletlenül kapcsolja az átviteli módot «D» a „3”, gyakran, amikor a probléma jelentkezett cégek javasoljuk, hogy cserélje választó szerelvény, de a probléma megoldása elvesztegetett lyuk a rögzítő rúd.
Jellemzők és hátrányait futó Hyundai Solaris
Hyundai Solaris funkciók félig-felfüggesztés: elöl - McPherson. Hátsó - félig-függő gerenda. A szuszpenziót kellően merev, és egy magas szintű kényelmet, de ebben vannak pozitív vonatkozásai. A megnövekedett rugalmassága futó jármű az út tartjuk jó (sebesség legfeljebb 130 km / h), és egy jó irányíthatóság. Ami a megbízhatóságot a futás, akkor nincs jelentős panasz, de egy pár hátránya van. Az egyik gyenge felfüggesztés ülések kerékcsapágy, vannak olyan esetek, amikor az első csapágy kezdett zümmögni után 15.000 km, és a hátsó után - 30.000 km (bizonyos esetekben, hogy megoldja a problémát ahhoz, hogy húzza meg az anyákat). Körülbelül azonos számú élő állvány és stabilizátor perselyek. A többi elem a szuszpenzió, közepes terhelések, élő 100-150 ezer. Km.
Mint a legtöbb költségvetési autó, Hyundai Solaris szalon olcsó anyagokból készül, mert ez, az idő múlásával, a belső tér tele van sok tücskök és más külső hangokat. Leggyakrabban hallani karcolások műanyag elemek és ajtó tömítés, továbbá más hangokat adhat ki elszívást szeleppel van szerelve, kabin szűrő fedelét. Amikor a rezgés a kormánykerék, próbálja meghúzni rögzítésére légzsák, a legtöbb esetben, ez segít megoldani a problémát.
Idővel, elkezd nyikorog első ülések, gyógyítani betegség szükséges megkenni a lemezt és a hurkot. Ami a megbízhatóságot az elektromos berendezések, a tulajdonosok leggyakrabban kend a zajszintet a motor a kályha, amikor kapcsolatba a szervizhez javasolja, hogy cserélje ki a motort, de a legtöbb esetben, zsír hüvely elég. Ha az irányjelző elkezdett dolgozni rendesen, a probléma valószínűleg megragadta a riasztó gombot (a gomb a cserélni kívánt). Vannak panaszok a fejegységen - időközönként visszaállítja a beállításokat és mentett állomások.
Annak ellenére, hogy a Hyundai Solaris van kisebb hibák, az autó bebizonyította magának, mint egy megbízható és kevés karbantartást igénylő közlekedési eszközök.
- Alacsony karbantartási költségek.
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás.
- Jó kezelhetőség.
- Vékony fém test.
- Gyenge fényezést.
- Gyenge minőségű belső befejező anyagok.