Grant reggel indul el a második alkalommal
Aleksandr Oreshin
Vezetek Lada Granta Szerencsés
Penza, Russia
Az Advent alacsonyabb hőmérsékletű ősszel két nap és éjjel alatt -1 észrevettem egy furcsa jellemzője, hogy reggel a gyárban autó úgy van, minden gond nélkül, de fut körülbelül 2-4 másodpercig, és azonnal kikapcsolható, ha azt kifejezetten elhallgattatta a kulccsal. És ez még csak a reggel, a nap minden működik, amint a gyár.
Nézett az interneten hasonló problémák mindenhol eltérő döntést nem adják meg Tipo alapjárati érzékelő fedelét, és hasonlók. Azt kell mondanom, hogy ez is azt gondolta, de akik teh.instuktsiyu modul rájött, hogy az úszás sebességét ott, és tagadja, hogy szinte nem lehet, kivéve, hogy van kialakítva „letét” megfojtani, és fizetni 4000 rubelt modulonként feleslegesen érzékelő ez benne van, és nem külön az értelemben nem látott.
A végén, rábukkantam egy bejegyzést www.drive2.ru/l/3061895/ ahol sorstársai is hasonló probléma már próbálta megoldani. Úgy döntött, hogy megváltoztatja Accum szükségtelenül téli és a gyár már túljutott 3,5 év. Állítólag a régi Kalina mert a gyenge akkumulátort, ha zavodke reggel elpazarol fedélzeti étkezés, és látta, a számítógép kénytelen kikapcsolni a motort. Ennek eredményeként vásárolt Accum Topla 60Am / h indítóáramát 510 az ár 3800. És elkezdte várni a következő reggel, hogy ellenőrizze a segítséget, vagy sem. Ennek eredményeként az új akkumulátort ez ugyanaz a probléma.
Rábukkantam egy másik post www.drive2.ru/l/8154330/ is van egy társa a szerencsétlenségben megváltoztak az üzemanyag nyomás szelep található, amely a modul benzanososa Nem kellett sokáig várnia, és elment egy új szelep 500 rubelt a szárny és az íny között tömítést modul és a testület, hogy nem jön, és ez kerül 100 $.
Ennek eredményeként kezdték felváltani, mondjuk egyszerre, ha kap a benzanosos (lóg T-alakú huzal float) óvatos a tüzelőanyag szint érzékelő feleslegesen eltávolításakor rám, valami történik vele, mert amit ő beragadt, és megmutatta az üres tank. Volt többször is, hogy töltse ki az összes ülés alatt benzinchikom vissza a tételt logicaly lógó mód)) (csak a kisujját csavart úgy, hogy többé-kevésbé szabadon el járni, és esett vissza a tartályba)
Tovább árnyalatot, amikor eltávolítja azt nem tudja, hogyan áll az O-gyűrűt, úgyhogy kezdetben egyszerűen állítsa a felső, ami után nem tudtam megérteni, hogy miért a reteszelő gyűrű nem akar mászni a nyílásokba. Ne ismételje ezt a hibát egyébként obmaterili. Kijavítására szokatlan és el kell viselni a nagyon megnyitását az üzemanyagtartályt.
Helyes helyét a tömítőgyűrű. Az ilyen úttörői, mint én
És még egy dolog nagyon jól törölje az összes szennyeződést és az tömítőgyűrű különösen, van egy ilyen tompa. Ennek eredményeként, amíg a meggyötört úszóval kiderült, ez látható, amikor egy régi szelep, amikor eltávolították a csövet a modul az első alkalommal nem is Praskalo hiánya miatt a nyomás, és mikor váltotta fel újat, és elkezdte lőni másodszor , psyknul annyira nyomja az ülés. Már abban az időben világossá vált, hogy a régi véget. Most fogom várni a következő reggel, hogy végre örüljetek, és úgy érzi, a fájdalom újra))))
Galéria szükségtelenül nem eltávolítani üzemanyag modul és műbillentyű sok információt az interneten, vagy egy könyvben, aki azt.
Egyébként szennyeződés a tartályban sötét volt. Öblítés nyáron.
Mire volt egy kicsit több mint egy óra, minden egyszerű és könnyű) A szerszám kalapács (a kiütése zárógyűrű) 2-es típusú csavarhúzó és minden), és egy csomó rongy, hogy törölje a szennyeződést és a benzin.
Írja a következő nap) kapott először) nélkül kezdő állt 18 órán hőmérsékleten 1. A 2. és ebben az időben nem volt eső. Az alábbi bizonyíték.
Ára: 500 ₽ Futott km 35000