Geely ck otaka
Geely Otaka - front-meghajtó szedán a B osztályban. A legtöbb szakértő, és a hétköznapi autósok számára egyaránt a saját véleményét, hogy a megjelenése ez a gép nem több, mint egy sor külső elemek kölcsönzött az autógyártók. Valami a tervezés Geely Otaka kiderült is, valami kell még dolgozni világosan. A gép, mint egy egyszerűsített szimbiózis Corolla és egy Mercedes, de a hatás, hogy a kínai gyártók várhatóan az egyesülés két elismert márka, nem képesek elérni: Geely Otaka fordult rusztikus nélkül feltűnő egyéniség és csiszolt stílusban. De talán ez az egyszerűség rejlik az ötlet -, mert az autó úgy vélte, nagyon szép és funkcionális szedán, mint ahogy egészen eredeti költségvetés autó nem könnyű.
Az autó felajánlott három felszereltségi. A bázist felszerelt szervokormány, légkondicionáló, elektromos ablakok, avtodovodchikami szemüveget. A luxus változata az ABC rendszer, és két légzsák. Sajnos, annak ellenére, hogy a légzsákok és a bevezetése az autógyártók a gyűrődési zónák, Geely Otaka nem mutatott jó eredményeket töréstesztek: az autó megszerezte csak 1,7 pont szerinti EuroNCAP.
A gyártók már gondoskodott hatékonyságának utódaik: 1,5 liter Geely Otaka nem fogyaszt többet, mint 7 liter üzemanyag a kombinált ciklusban. A jármű gyorsul 100 km / h-ra 11,5 másodperc, ami nagyon stabil, még egy ilyen szedán. Maximális sebesség szedán -170 km / h. Ezen túlmenően, a motor stabil hőmérséklet-változások, és teljesen alkalmazkodott a magyar éghajlati viszonyok.
Független hátsó multi-link felfüggesztés a büszkeség Geely Otaka, mert nagyon ritka autók közt az osztályban. Azonban kérésre a tulajdonos az autó, az út mnogoryichazhka nem sokban különbözik a normális felfüggesztés. Miután a futás 100.000 ha egy rezgés gyakran igényelnek egy ilyen eljárás, mint a kiegyensúlyozó Kardántengelyek.
Általában Geely Otaka elég jó költségvetés autó a kategóriájában, kitűnjön versenytársai gazdagabb teljes készlet, elég erős motor és a költség.