Függetlenül olajcserét egy dízelmotor
„Autó gépolajok” Hogy függetlenül helyébe olaj dízelmotor
Függetlenül olajcserét egy dízelmotor
Ahogy múlik az idő, minden tápegység, akár dízel vagy benzines motor, ki kell cserélni olajat. Mindenesetre erőmű, olaj számítva egy bizonyos számú órát, ami után meg kell változtatni. Általában ez fordulunk az autómosó, de nézi, hogyan növekszik minden nap karbantartási és javítási árak a „vas ló”, egyre fontosabbá válik, hogy ez a folyamat a saját. Így lesz képes menteni egy csomó pénzt, és nem áll összhangban a töltőállomáson.
A szerepe kenőanyagok dízelmotor
Nem számít, hogy mit fogyaszt a futás tápegység, minden esetben, egy olajcsere szinte azonos. Mi a szerepét olaj semmilyen mozgó alkatrész?
Anélkül, ez az elem, működése olyan jármű lehetetlenné válik. Motorolaj biztosít kenést minden mozgó alkatrész a mechanizmus, kölcsönhatásban áll egymással, amely magában foglal egy belső égésű motor.
Ha valamilyen ismeretlen okból, kenés hirtelen eltűnik, a következmények is nagyon kiszámíthatatlan. Jelentősen növeli a súrlódást az összes mozgó alkatrész a mechanizmus, ami repedések és karcolások, ami elkerülhetetlenül vezet a hiba.
Ezért zavartalan működésének minden egység szorosan figyelemmel kíséri a szintjét és minőségét a felhasznált olaj.
A frekvencia a helyettesítő kenőanyagok
Tehát mi időintervallumban kell cserélni olajat? Bármilyen típusú erőmű, van egy bizonyos időszak helyettesítő kenőanyagok, meghatározott autógyártó. De mivel a több agresszív faktorok országos közút, ezeket az időszakokat jelentősen eltérhet a valóságtól, és majdnem mindig az Ön javára. A gyártók a gépjármű olajok létre a következő kötelező időközönként cserélni őket:
- 1) Ásványi olaj számítva 5-6000 távon.
- 2) a szintetikus olajokat számítva 10-15.000 távon.
A mi viszonyaink között a gépjármű-üzemeltetés, ezen adatok nagyon optimista. Ezért, ha a vezető tisztában van vele, az autók, azonnal érzékelik a legcsekélyebb jele, hogy ő „a vas ló” szorul diagnózis és egyéb tudnivalókat, valamint a csere kenőanyagok.
Ha a motorolaj működését sok tényező befolyásolja azt. De itt van néhány a leggyakoribb, amelyek alapján határozták meg az év tapasztalata a gépjárművek használatával.
- Az első természetesen a kor a jármű.
- A második az, hogy milyen gyakran használják.
- Harmadszor, a vezetési stílus minden driver.
- Negyedszer, mi az a terhelés a jármű tapasztalható.
- Végül a minőség és a szennyezés az úttest.
Talán az egyik legfontosabb tényező az életkor az autó. Az öregebb, annál kopott motor alkatrészek. És ez közvetlenül vonatkozik az olaj - az idősebb az autó, annál csökkent és az élettartam kenőanyagok.
Ezt követi a használati intenzitását a jármű. A hosszú távú használata is, az olaj idő, hogy teljesen felmelegedjen, és kenjük meg az összes mozgó alkatrészt, borítékolás őket egy védőfóliával. Ha a rövid távolságok, teljesen felmelegedjen az olaj nem volt ideje, és ennek eredményeként a zsír inkább felszínes.
Ez is nagyon fontos, és a vezetési stílushoz. Agresszív vezetés, ez mindig egy további terhet minden motoralkatrészek. Ebben az esetben az olaj, amely enyhíteni a súrlódó alkatrészeket a motorban, annak gyakori és hirtelen fékezés peregazovok nem tudja teljes mértékben megbirkózni a funkciókat, és ennek eredményeként növeli a súrlódást és a kopást a motor, és így a motorolajat.
Sok függ a használt üzemanyag minőségi. Ha az alacsony minőségű üzemanyag, a lerakódás egy úgynevezett pellet a motor alkatrészek elkerülhetetlenné válik. És ez viszont akadályozza a normális működését a mozgató mechanizmus és az olaj már nem élhet teljes kenést. Tehát a megfelelő, minőségi üzemanyagot kell érdekli minden autós.
Ha autóvezetés nehéz terepen, jelentősen növeli a terhelést minden részletét erőművek. Miközben az egyes motor elrendezések meglazulnak, ami a kiegyensúlyozatlanság, és ezáltal a rezgést.
Az erős poros levegő, mint abban az esetben az alacsony minőségű üzemanyag, lehet kialakítva a részek a por bevonat, ami viszont kedvezőtlenül befolyásolja a minőséget a használt kenőolaj.
Hogyan cseréljük ki a motor olajat egy dízelmotor önállóan
Semmi bonyolult ebben a folyamatban. De mint minden üzleti, vannak bizonyos jellemzői, amelyek nélkül egyszerűen nem lehet csinálni. Mielőtt elkezdené az olajcserét, a motort alaposan meg kell felmelegedett. Forró olaj folyik le, és sokkal gyorsabb.
Ezután megsüketíteni az autót, és megkapja a leeresztő dugó, mint a szabály, ez található a raklap minden autó. A kényelem az autó kell vezetni a vizuális lyuk. Rátérve a csövet, legyen nagyon óvatos, egyre forró olaj van a kezedben égési sérüléseket okozhatnak. Drain hulladék folyadék lehet bármely alkalmas tartályban, akár egy medencében vagy vödör, a korábban helyettesítésével alá a leeresztő lyuk.
Miután az olaj teljesen összeolvadt, akkor húzza meg a leeresztő dugót és töltse fel a motort egy speciális mosószert. Aztán egy pár másodpercig, hogy indítsa el a motort, hogy megfullad, és nem ugyanaz, mint az eljárás leengedi az olajat, majd a végső forgat dugót.
Minden olajcsere, meg kell termelni, és helyette az olajszűrő. Végre elég könnyen szétszerelhető, csak kiszáll a henger. De ha az új szűrő, akkor fel kell tölteni olajjal, majd csavarni a helyére. Arra is szükség van, hogy fordítson figyelmet a integritását a tömítést a motorblokk és az olajszűrő, ha sérült, ki kell cserélni egy újra.
Miután a végrehajtása során ezeket az eljárásokat, akkor kezdődik, hogy töltse ki az új olajat. Pour új olajat meg a betöltő nyíláson, amely általában található a szelepfedél a motor.
A olaj mennyisége szabályozni kell egy speciális szondával, amelyen jelek vannak feltüntetve: felső, középső, vagy alacsony szintű. Amikor teljes csere kell tölteni a legfelső szintre. Ez minden jó ütő a dugók és a „vas ló” kész teljes működését.