Független vizsgálat CTP - a baleset után, a fizetés, a szabályok

A megfelelően végzett független vizsgálat és ellenőrzés a jármű a baleset után, jelentős hatással van a biztosítási összeg kifizetése CTP. Sajnos, a biztosítótársaságok gyakran nem fizetnek extra pénzt, alapján számított ezt az eljárást.







Ebben az esetben is van megoldás - ez a vizsgálat bármely más független cég.

Mi ez

Független vizsgálat a baleset után CTP - a következtetés a független szakértő a tényleges kár mértékének kár esetén az autó.

Általános szabály, hogy a biztosító társaság után utalva áldozatát, amikor a biztosítási esemény egy független szakértő vizsgálja meg és becsült kár, hogy a jármű, hogy meghatározza a kár és kiszámítja a biztosítás kifizetés.

A biztosító azonban előnyös, hogy kevesebbet fizetnek kártérítést, ezért gyakran biztosítók működjenek együtt a vállalatok, hogy ezeket a szolgáltatásokat. „A” szakértők gyakran alábecsülik a kár mértékének, és ennek megfelelően, a biztosító fizet kevesebbet, mint amennyire szükségük kompenzációt.

Ennek ellenére, sok független vállalat szolgáltatásokat nyújtó jármű vizsgálata és értékelése a kár.

Leggyakrabban a cég úgy döntött, hogy nem biztosító, és a gépkocsi-tulajdonosok, így a következtetés, hogy más, valódi, az eredmények tekintetében a kár mértékének.

Megéri csinál

A baleset után a biztosítási kifizetések arra ösztönzik, hogy lépjen kapcsolatba a biztosító társaság a tettes. Meg kell kötelezően biztosítani a gép interfészt ellenőrzés a szakértő által a biztosító társaság. Mint már említettük az ilyen vizsgálatot, amely gyakran csak kis eredményeket kár.

Ez történik, mivel az a tény, hogy a biztosító:

  1. Ez csökkenti a költségeit alkatrészek;
  2. Cseréje részek, amelyek nem tartoznak a rehabilitációs, le, mint a helyreállítás ezek a részek;
  3. Alulbecsüli a költségek egy óra javítási és helyreállítási munkák dolgozói állomások.

Ha a kár összegét által meghatározott biztosítási szervezet, nagyon alulértékelt, az áldozat a vezető joga elvégzésére külön független vizsgálat az eltűnt, hogy helyrehozza a összegű készpénzt.

Ahhoz azonban, hogy végezzen további vizsgálatot nem szükséges, ha az áldozat akar biztosítási kártérítés a lehető leggyorsabban, de ebben az esetben valószínűleg a kifizetési kevesebb lesz.

Ezenkívül végezhető független vizsgálat után a fizetés KGFB baleset résztvevője, de meg kell jegyezni, hogy a jármű meg kell adni abban a formában, amelyben a baleset.

Azaz, a kapott pénzeszközök a biztosítót, hogy ne rohanjon, hogy a javításokat, és az első, hogy folytassanak független vizsgálatot, és megszerezni a megfelelő dokumentum a tárgyalást megelőző eljárást, és a viták rendezése a bíróság előtt.

Így, ha nyilvánvaló, hogy az értékelés eredményeképpen a sérült jármű biztosító alábecsülni, lehetőség van fellebbezni a független szakértő, hogy segít:

  1. Ahhoz, hogy határozza meg a pontos méret és a költség az ebből eredő kár;
  2. Határozza meg a tettes a baleset, üzemzavara esetére;
  3. Határozzuk meg az alapja a további, hogy bírósághoz forduljanak, jelentős különbség a tényleges kifizetések és a tényleges mérete a kár.

Független vizsgálat CTP - a baleset után, a fizetés, a szabályok
Szükségem zöld kártya Belarusz magyarázata a cikket: Zöldkártya Fehéroroszországban.

A költségek és a fizetési független vizsgálata a CTP

Az ára egy független vizsgálat hatással lesz a következő tényezők:

  • Magyarországi régióban;
  • cég;
  • kár összegét, hogy a jármű;
  • lehetséges további szolgáltatások (helyszíni, az értékelés a TCB, jogsegély).

Az ára egy független vizsgálat a CTP több régióban:







Amikor a döntés független értékelését kárt a jármű, mint egy baleset következtében, meg kell érteni, hogy a kifizetés az ügyfél annak végrehajtását.

Azonban abban az esetben, peres eljárás, ha a helyességét a felperes bizonyította a biztosító, mint általában, megtéríti ezeket a költségeket.

Azt, hogy milyen jármű kárfelmérés az objektivitás, a bíróság vezeti a törvényszéki vizsgálat alapján, amely a döntéseket.

Ki egy független értékbecslő

A független értékelő különleges követelmények, amelyek alkalmasak a szövetségi törvény „az értékelési tevékenységek közé tartozik.”

És azt a jogot, hogy értékelje a kár, hogy a jármű szakember, aki rendelkezik egyetemi diplomával, valamint a kiegészítő képzés ezen a területen.

Ezen túlmenően, ez a szakember kell egy önszabályozó szervezet értékbecslők és tevékenységeit biztosítással kell.

Ezen kívül, ha értékeli a járművek károsodásának ellenőrzési jelentés összeállítása és ki a végén azt a következtetést egy független vizsgálat.

A törvény és a következtetést joga, hogy egy szakértő egy állami diploma a különlegességek:

  1. Szakember CTP;
  2. Szakértő műszaki ellenőrzési és diagnosztikai autó és motorkerékpár járművek;
  3. Szakértő vizsgálja a közlekedési baleset.

magatartási szabályok

Először is, egy független szakértő értékeli a kár, hogy az autó, és meghatározzuk a kártérítés összegét kell tenni orosz jogszabályok szerint. Ebben az esetben, az eljárást kell végezni megfelelő ezt az eljárást.

Az eljárás lefolytatására a független vizsgálat és annak szakaszai:

  1. Kiválasztás egy cég, amely szolgáltatásokat nyújt értékelni jármű károkat. Meg kell jegyezni, hogy a károk felmérését autók körülbelül 5-7 napig, mint kárt lehet nem csak a külső, látható vizuális ellenőrzés, hanem a belső.
  2. Kapcsolatfelvétel a kiválasztott cég. Tehát szükség van megegyezni a helyét és a vizsgálat idején az autó, valamint az érdekeltek, azaz a biztosító és a tettes baleset. amelyek szintén a jogot, hogy részt vegyen az eredeti eljárásban. Ezen kívül, ha alkalmazzuk a cég készített egy szerződést, hogy a szolgáltatásnyújtás.
  3. Gépjármű vizsgálat és előkészítés aktus. A szakértő összpontosít a károsodás mértékét, az egyes részek, alkatrészek, szerelvények, és a szükséges javításokat, hogy normális működés helyreállításához és megjelenése az autó.
  4. Kiszámítása a javítási költségek. A költség a munka által számított összege a javítási és helyreállítási munkákat, valamint a költségek az új részek szükséges alkatrészek cseréje, amelyek nem tartoznak a hasznosítás.
  5. Létrehozó kopását a járművet. Szerint a „kötelező” törvény. a biztosító figyelembe veszi a kopás mértékét, amikor helyzetét meghatározó a biztosítási összeg, így a kárfelmérés kell határozni a kopás mértékét az egyes részek. valamint az egész jármű.
  6. Definiálása TCB. Az érték a veszteség az áru értékét az autó nem mindig szükséges, de az ilyen számítás ilyenkor is szükség lehet bizonyos helyzetekben.
  7. A piaci érték megállapítására a jármű a baleset előtt. Ez a számítás szükséges, hogy meghatározzák az illeszkedés a maradékok, abban az esetben, ha az autó nem javítható, vagy nem megfelelő hatékonyság szempontjából.
  8. Költségének kiszámítása megfelelő maradványok. Az ilyen számítások szükségessé a biztosító, ha az autó kapott egy teljes kárt.

Továbbá, mielőtt adja az autót, hogy vizsgálja meg annak szükségességét, hogy készítse el. A jármű legyen tiszta, segít alaposan és gyorsan érzékeli a külső sérülésektől.

A csomagtér üresnek kell lennie, hogy felgyorsítja az ellenőrzési folyamat, és hozzáférést biztosít az ellenőrzés kár ezen a területen.

Ha az autó motorháztető vagy a csomagtartóban nem lehet megnyitni, akkor értesítenie kell a munkavállaló a cég, amely a kár felmérését, még a kezelés.

Emellett meg kell készülni előre a dokumentumokat az autó és az igazoló dokumentumokat sérülések okozta a balesetet.

Az, amit a törvény van írva

A jogot, hogy egy független vizsgálat CTP irányadó bekezdés 12,1 A szövetségi törvény „A kötelező felelősségbiztosítás a gépjármű tulajdonosok CTP és rendeletek, amelyek hivatkoznak a törvény.

Ez a törvény leírja a technika vizsgálat és követelmények készség, vezető független vizsgálatot.

Ezen túlmenően, a szabályok és eljárások ezt az eljárást szabályozza a „szabályok a független vizsgálat a jármű” által jóváhagyott rend a Közlekedési Minisztérium tartozik.

Ez a rendelet meghatározza a szabályok:

  • gépjármű ellenőrzés,
  • megállapításához a baleset okainak,
  • Módszerek és autójavító technológia;
  • meghatározása összetettsége javítási munkák;
  • A számítás a javítási költségek;

Mivel a biztosítótársaságok gyakran alábecsülik a helyreállításának költségeit a jármű, és nem akarnak fizetni a valós értéket, a kötvénytulajdonosok vagy áldozatok bizonyítani ügyüket a bíróság előtt.

Ezért független vizsgálata a CTP jelentős érv annak érdekében, hogy további vagy magasabb biztosítási díjak.

Független vizsgálat CTP - a baleset után, a fizetés, a szabályok
Példák a bírói gyakorlat a MTPL hozzárendelés megtalálható a cikk: joggyakorlatának CTP.

Hogyan készítsünk CTP internetes RESO garanciája oldalon.

Számoljuk ki a CTP a biztosító társaság Max, ez az információ segít.




Kapcsolódó cikkek