Facsart olaj (- motor, elektromos rendszerek és gyújtás
Ha megnézzük a régi hozzászólások, világossá válik, hogy semmit sem tud az autókról)
Ezért kérem minden razzhovyvat)
Tehát azt mondom, egyszerre, meg van írva, hogy hallja a elméleti véleményt.
mert Ma és holnap a hétvégén, csak egy száz vtonik tegnap érkezett, és a szív nem Námesti (
Kívánatos lenne, ha nem vigasztal, de ismert diagnózis az alvás, és ne szenvedjen tudatlanságban.
1. rész
Úgy kezdődött, mintegy 3eh hete.
Az autó volt a dobozban egy pár órát hagytuk felengedni teljesen, és akkor távolítsa el a fagy a sorrendben 27-29 elérte a házat, felkelt, elment aludni, én, így a szép dubet parkoló.
Az autó volt progeve, menj ki a reggeli, miután kapott egy korábbi doma.Na megközelítés az autó, hallom, hogy a motornál borzasztóan hangos, gyorsítja shag.Po közelítés értesítés foltok a reflektorfénybe, és a pánik pusztában mashinu.Posle már látta, hogy zúzódás, nem csak a reflektorfényben, hanem a lökhárító, a jármű egy szép összeg a medence és nyissa ki a motorháztetőt, láttam, hogy az olaj VSE.Davilo ítélve a pálya alsó oldalán a motorháztető schupa.Kotory uzhenachisto száraz volt.
Én elszörnyedt próbáltam forogni az indítómotor, de nem kapcsolja be a motort o_0 pánik felerősödött.
Elvonszolt száz, posmotreli.Iz légtelenítő kimozdult darab lda.Zalili mosás, grind, akkor olajat öntött, mondta, hogy én megszökött enyhe sokk, hogy minden rendben van, pengetés küldött a stressz feloldásában.
Úgy tűnik, hogy minden rendben, de a nyomás az olaj azt mondta röviden viszály - a növény hideg - minden ok.A ér a gép fut, és meredeken csökken. és esik minden alkalommal, és egyre több és több. Ha indulás fél óra, a tű feküdtek eredetű, míg 3t. fordulat enyhén emelkedik a fenti 1 o_0
Mellesleg öntve új olajat az üres Motor szűrő nem változott, feleslegesen. Én szó szerint ezer vissza menetrend olajcsere.
Plusz, nem tudom Tolley I befolyásolható is, de valamilyen oknál fogva, ha rendszeresen less a motorháztető alatt, az általános régi olajréteg, mindig azt hittem, hogy a két hátsó henger olaj mintha frissebb, de néztem, és megpróbálta meggyőzni magát, hogy ez a régi foltokat. és menj mosás dviglo és hívja a száz a diagnózis is, ez még nem virradt időben. minden tervezett. a mai napig.
2. rész
Tegnapelőtt este, és leparkolt szamár doma.S meleg távolítani.
Tegnap délután körülbelül + 1-2 Pokhodaev este -7-9. menni ma keres egy reggel, mentem zapravku.chuvstvuyu égett szag egy kicsit, azt hiszem - néhány perc ulitsy.Cherez látni, hogy a motorháztető alatt kezdődik, hogy dobja a füstöt.
Szüneteltetése, láttam, hogy egy tócsa olaj gép (kicsi), de a motorháztető alatt minden, mint legutóbb, dymilo égő olaj szerint a nyomvonal csak szar a szonda, de időnként gyengébb, mint az előző raz.Sapun promyal, polazil ujj sehol nem találtak semmit (bár lehet, hogy megolvasztjuk, majd a motor felmelegedett az utcán megint plusz) .Zavel röviden a kísérlet nem volt semmi, de a füst égeti el az olajat, sehol nem fut, nincs nyomás, de a kockázat nem volt kötél, és tegye az otthoni .
Így a vot.Zhdu komentariev.Chto lehet olajnyomás?
Miért is nyomja ki, de a jég a légtelenítő? (Csak tényleg nem tudom, a két vizsgált esetben együtt vagy külön)
És még egyszer, kérem minden raszhovyvat és ítéletet, hogy nem egy lábjegyzetben, mennyire súlyos ez, és mit cherevato.
Fenyegetés a csúcsra, ami tényleg tönkre a hangulat, amikor azt húzta haza (190kabylny Alex felvett egy botot minimális tapasztalattal a mechanika a driver), a vezetőt a vontató nem tudott megbirkózni az egység és a dergal.V egy, a legjelentősebb bunkó, csak hányt gyűrű) és elrepült kötél kiütött a padlóra a lökhárító. vopschem nepruha.
Azt hiszem, akkor érthető az állapotom, és ez az, amiért én nem poniaya és tudván, hogy keddig semmit nem lehet tenni, még mindig szeretnék hallani az emberek véleménye nem fosztva a tapasztalat)
Köszi előre.
ZYY - van egy parkoló a ház közelében van egy hely a barlangban, poodal.Vsego kétszer oda nanoch mashinu.I fent megadott, mind a reggeli után a két éjszaka) fiction soha babonás, de aztán kezdenek kételkedni a saját meggyőződés) kell minden ugyanaz a rossz helyen, mondja egy vezető csoda eretnekség transzfer „megmagyarázhatatlan nem tény” - geopatogén zóna)
# 2 OFFLINE Vlad_77
- Város: Budapest, CAO
1. Azt méri fel a tényleges olajnyomás a meleg és nem az, amit mutat a kijelzőn rendezett. Ha ugyanis ez kevesebb, mint 0,5 huszadik forró, ez egy komoly aggodalomra ad okot. Az olajszivattyú fedelét egy nyomáscsökkentő szeleppel. Meg kell mosni és tisztítani. Cserélje le az olajat szűrőt újat. Ha ez nem vezet olajnyomás növelése - a motor nagyjavítása.
2. Az olaj kiszorul a motor csak két esetben - sérti a forgattyúház szellőztető vagy a rengeteg kartergáz. Talán a rengeteg kartergáz által okozott rossz állapotban a dugattyú. Miután az utazás, ha eltávolítja a sok gázolaj tanksapka alatt szelepfedél?
# 3 OFFLINE disel64
- Város: Moldova
IMHO. Függetlenül attól, hogy a tömlő hajlítási megjelenés a szusszanás vozduhanu, ahol hölgyek gyűjthettek kondenzátum csepp, amikor a hőmérséklet csökken, és a motor teljesen felmelegítjük őket is, nagyon. Ez volt a jég dugó és kartergáz volt hová mennie, és elárasztotta a szonda magával vitte és a vajat. A nyomás, hogy elindítsa a szűrőcsere. Ha nem, akkor megváltoztatta a kipirulás olaj Ali elfelejteni. Olajcsere újra, de csak a másik állomás. Az eredmények otpishi.
# 4 OFFLINE Olaf
- Város: Voronyezs
Én pontosan ugyanazt a baj, mint a fagy # 33; Először gázüzemű shlan TILOS megcsípte, másrészt ha a motor egy kicsit fáradt és hajtások emulzió (keveréke olaj fagyálló) kondenzátum jól bármely meghajtó, és így ez a cucc megfagy -15 tomzhe A kipufogó csövet, mielőtt elkezdi a hideg Távolítsuk el a középső része a megjelenés és eltömődött tömlő vagy sem.
amikor az első eset, hogy ilyen dolog történt túl perenervnichal érdekében. Igaz motor 115, de abban az értelemben, hogy megértsük, hogy mennyit. szellőztetünk vozduhan
# 5 OFFLINE Trofimov-sn
- Város: Budapest
- autóval:
190E 2.0
Csütörtökön, szállt szembe ezzel a problémával. Felmelegítjük motor hajtott körülbelül egy kilométerre, a motorháztető alatt füst öntötte - kiütötte olajpálcát, és leverték már a motor. Most az autó a gyár nem tudja, hol kezdje vizsgálatot.
1. Azt méri fel a tényleges olajnyomás a meleg és nem az, amit mutat a kijelzőn rendezett. Ha ugyanis ez kevesebb, mint 0,5 huszadik forró, ez egy komoly aggodalomra ad okot. Az olajszivattyú fedelét egy nyomáscsökkentő szeleppel. Meg kell mosni és tisztítani. Cserélje le az olajat szűrőt újat. Ha ez nem vezet olajnyomás növelése - a motor nagyjavítása.
2. Az olaj kiszorul a motor csak két esetben - sérti a forgattyúház szellőztető vagy a rengeteg kartergáz. Talán a rengeteg kartergáz által okozott rossz állapotban a dugattyú. Miután az utazás, ha eltávolítja a sok gázolaj tanksapka alatt szelepfedél?
Megsértése szellőzés nem vonja maga után a rengeteg gáz?
# 6 OFFLINE Zomer
- Város: Budapest
Megsértése szellőzés nem vonja maga után a rengeteg gáz?
Felmelegítjük motor hajtott körülbelül egy kilométerre, a motorháztető alatt füst öntötte - kiütötte olajpálcát, és leverték már a motor. Most az autó a gyár nem tudja, hol kezdje vizsgálatot.
# 7 OFFLINE Silin Mike
- Város: Magnyitogorszk
Nem tudom - e érteni mindent helyesen. De ha jól értem - látásom a helyzet. A nyomás csökken elfogadhatatlan mértékben a „forró” - a javítás. Release olaj "soft gut". Soft valami tömlőt semmi mondja - lehet levágni „labirintus” olaj elválasztó rendszerben. És általában ezek a rendszerek önálló fűtés. . Azért jöttem, elkezdtem a keresett kijelzőit. Minden ellenőrzés alatt. Mindig # 33; Hogyan lehet „lezárása” a motor nem néz? Az egyetlen dolog, ami az objektum, ezért Webasto fűtés hűtőfolyadék.
# 8 OFFLINE Trofimov-sn
- Város: Budapest
- autóval:
190E 2.0
Úgy tűnik. Ki vette „pot”: a levegőszűrő tiszta és száraz, a „pot”, amely kapcsolódni a tömlő a gáz látható maalenkaya tócsa fehér néhány folyadék. forgattyúház leeresztő tömlőt (az egyik, hogy megy a hengerfejet a „pan”) tölgy és, sőt, ugyanazt a „pot” bármilyen módon bele van csavarva, ráadásul ő is szakadt, úgy tűnik, így odnozneachno egy csere. Lehet, hogy ez az egész üres fecsegés, mert ez a tömlő legyen? Vagy az egész gázrendszer kell tisztítani, és az MRC kell csinálni?
Mellesleg, az olaj, szerint a szonda, a motor nem. Alól a kipufogócsonk láthatjuk a nyomvonal csöpög. Hogy lehet, hogy a szivárgás?
És mégis - a motor olaj- # 33 ;? Felesleges vygogrit?
Igen, gyakran elfelejti regisztrálni, köszönöm))
# 9 OFFLINE Silin Mike
- Város: Magnyitogorszk
tócsa fehér és néhány folyadék.
És mégis - a motor olaj- # 33 ;? Felesleges vygogrit?
Nem. Motor tisztító -, hogy segítsen.
PS. Minden „szakadt” - egy csere.
# 10 OFFLINE GekaW201
Nem tudom - e érteni mindent helyesen. De ha jól értem - látásom a helyzet. A nyomás csökken elfogadhatatlan mértékben a „forró” - a javítás. Release olaj "soft gut". Soft valami tömlőt semmi mondja - lehet levágni „labirintus” olaj elválasztó rendszerben. És általában ezek a rendszerek önálló fűtés. . Azért jöttem, elkezdtem a keresett kijelzőit. Minden ellenőrzés alatt. Mindig # 33; Hogyan lehet „lezárása” a motor nem néz? Az egyetlen dolog, ami az objektum, ezért Webasto fűtés hűtőfolyadék.
Plyusanu. hülye egy rendszer levelezés motorindítás, basta ebben a témában.
Most ezek az arányok dvigla, kapitalka koryachitsya szeretni fog.