Ezért nem ernyők utasok repülőgépek - ez az élet
Valószínűleg hallott egy repülőgép lezuhan, vagy csak ül a gépet, akkor kérték fel magának a kérdést - miért az utasok nem tud kiadni egy ejtőernyő? Miért, elvileg ez nem egy síkban. Úgy döntöttünk, hogy kérdezni, és ez az, amit a szakemberek tanultak!
Úgy tűnik, ebben az esetben ejtőernyő - felesleges és indokolatlanul drága tétel, több okból is:
Először is, az utasszállító - egy rendkívül megbízható gép; másrészt az oroszlánrészét a meghibásodások esetén, vagy a felszállás vagy leszállás. Magasság, ennek eredményeként minimális ezekben az esetekben, és egy ejtőernyő csak nincs ideje nyitni. De még 10-11 ezer méter nem fog megmenteni senkit: Overboard -40, vékony légkör és szinte nincs oxigén. Meg fog halni a légköri viszonyok, mielőtt elérte a földre. A repülőgép repül sebességgel mintegy 800-900 km / h, ami azt jelenti, hogy kijutni sértetlenül síkban, hogy a sebesség - utópia. Ember ernyőjét csak rip, hogy darabokra a szembejövő levegő áramlását.
Ezen kívül nincs értelme telepíteni ernyők maguk az utasok. Képzeljük csak el, hogy lehet kezdeni a normális turbulencia. Különösen fogékony azonnal megragad a ejtőernyők és a rohanás, hogy kitörjön az ajtón. Ugyanez igaz a „kapszula” - hasonlóan a kiesés egység csak akkor indokolt a katonai vadászgépek: 2 embert tud csinálni egy pénzügyi és egy mérnöki szempontból. A nagyon szerkezete a kialakuló kapszula egyszerűen ellentmond szilárd monolit építési utasszállító repülőgép test.
Végül, amellett, hogy az utastérben erős és egészséges felnőtt tud repülni az idősek, a gyermekek, a beteg. Ők valami hasonló? Elméletileg természetesen nem lehet hallgatni a érveinket, sőt, hogy egy ejtőernyős, hogy a tömeg és a méretek kézipoggyász fogja követni. De mégis, mit fog elérni ebben az esetben - a halálra rémült a „harckészültség” aerophobia. Dőljön hátra, és úgy vélik, a legjobb. Esély, hogy halnak meg a repülés 1:14 000 000, és a DPT - 1: 5600. Mint mondják, érezni a különbséget.