És hogyan élnek a baleset után, Perm

Sho nem világos? Hogyan változott meg az életed a baleset után.

Isten ments, hogy valami hasonló tapasztalata, nem is beszélve, hogy tapasztalat.

Nehéz téma.
Amikor haldokló idegen, egy idegen, aki egy közúti baleset - szomorú, de ő maga a hibás, különösen itt nem tükrözik. Meghalt - és meghalt.
Amikor szeretteit meghalnak, és travmirueshsya magát - él a célból, hogy megváltozott a „előtte” és „utána”, és ez nem változott. Mi csak menni a temetőbe, és kérje az áldozatok bocsánatát.

[Hogy elkerülje az ütközést, elmentem volna a bal oldalon, a szembejövő sávba.]
Néz időszakosan RUSDTP egyre látni egy ilyen manővert-dalnoboev szakemberek. Sajnos.
És igazi kivétel - a nemrég elhunyt a görögdinnyét.

Pontosan.
Fordított a helyzet segíthet növelni szankciókat halálos balesetek. Mi lenne az elkövető családja egy halálos baleset esetén a halála is szült büntetőjogi felelősség szempontjából kompenzáció

és mi lenne változtatni?
figyelmesen olvassa el újra az első üzenet
és elemezni az oka a baleset - ez a véleménye.

és mi lenne változtatni?
figyelmesen olvassa el újra az első üzenet
és elemezni az oka a baleset - ez az Ön véleménye?

Úgy gondolom, hogy fontos téma jó lenne ide a leiratkozáshoz azokra, akik egy súlyos baleset, bár nehéz.

Fordított a helyzet segíthet növelni szankciókat halálos balesetek. Mi lenne az elkövető családja egy halálos baleset esetén a halála is szült büntetőjogi felelősség szempontjából kompenzáció erkölcsi és anyagi károkat.

Majdnem meghalt egy balesetben, sok barátom halt meg autóbalesetben.
Személy szerint én nem akarom, hogy a baleset a sofőr ült az élet, vagy hogy a családja büntették. Jogfosztás, próbaidő, kompenzáció, IMHO, ez elég büntetés, és a jövőben az élet a tudás is nem cukorral készült.

Ismét e vagy sem a sofőr a baleset, és attól tartva, életfogytiglan, hogy megpróbál segíteni az áldozatok, vagy megpróbál megszökni. Mit veszíthet, és valójában számos más ember nem tud.

Természetesen meg kell büntetni, merészség és ittas vezetés, szükséges, hogy megvitassák a baleset, de nem titkos büntetni - ez, IMHO, egy érzelmi döntés, motiválatlan bosszú, ami a jobb eredményt. A vezető jobb lenne tudni eljárással elsősegély és gondol a készségek akció a nehéz közlekedési helyzet, mint aggódni a család.

Oh bla csak véletlenszerűen történt, mi?
Baleset éjjel rossz látási viszonyok között és a fáradtság meghaladta a biztonságos sebességet, nem véletlenül követési, baleset valamilyen okból berepült a szembejövő sávba, és nem a pálya szélén. SluChaynik palacsinta.
Ha megyek az úton éjjel, aztán megyek 60-70 mph, de ha a köd / hó, a sebesség csökken a 50, majd a 40. Ez a távolság betartása 100 méter, és nem érdekel, hogy én megyek lassan, és hogy én leszek otthon reggel, a jobb reggel otthon helyett éjfélkor a mentők. És sem a szarvasmarha ne akard szétszórt gyorsabban ezek a kis számok a rovására biztonság.

Úgy gondolom, hogy fontos téma jó lenne ide a leiratkozáshoz azokra, akik egy súlyos baleset, bár nehéz.

A beszélgetés nem az életről. Általában, ha az elkövető a baleset még mindig életben van, minden világos a bíróság dönt.
Beszéltem a helyzet, ha az elkövető meghalt az első másodperc után a fej-on. A családja azt mondta, hogy neki nincsenek vádlottak, Isten legyen az bíró, úgy tűnik, hogy nem tartom magam bűnösnek. Két éve nem tesz kísérletet, hogy bocsánatot a „Assassin fia” hozta.
Isten már észre őket. Godin apáról fiúra, a gyilkos nem él.
Tehát ezek közvetve felelős és részt vesz a tény, hogy nem dobolt az agyba nem ölik meg # 33; # 33; # 33;

A feleségem egy nővér, bár nem egy nagy fizetést, de a családban már dolgozott vdvoem.Bolshe a gyerekek után, dolgoztam tovább.
Legidősebb fia, mind ezek a műveletek befolyásolják az egészségi állapotot, Junior cukorbeteg inzulin pumpa, hogy nekik a figyelmet, és érdekelne, hogy megkapta a ketten, nem tudok fizikailag kell etetni ruhával, biztosítja. Dolgozni reggel 8 és 17:00 óra között, a hét öt napján, a közlekedési dugók otthon kapok körülbelül 18-30. Ahhoz, hogy vegyenek részt a részmunkaidős állást a baleset előtt nem tudok. Nincs idő.

Saját vodyatel 14 vázák, és még egy barátja hozta a temetőbe, a módját vezetés a tanszék a közlekedési rendőrök vizsgálatot mondta hajtott durva.
Ha a család, a barátok, öblíteni agy megfelelő vezetés, a három férfi nem halt volna meg, és három család nem jött a hegyi b.

Ne kapaszkodjon.
Köpök az első üzenet. Minden takony és a könnyek, azok a hibás ember halt meg.
Ott, mint azokban a baleset, már # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; történt, nem az, amit nem változik # 33; # 33; # 33; # 33;
Kifejeztem a véleményem, hogy a jövőben számos baleset lehet csökkenteni, ha közel van, hogy mennek az autóban a vezető, az agya lesz csekély, hogy nem sértette meg a közlekedési szabályokat. és akkor talán a szokás, hogy sérti a közlekedési szabályok járművezető nem jelenik meg, és így a sofőr egyszerűen meghajtó sebességgel, amely biztosítja a lehetőséget, hogy maradjon a megjelenése az autó elé seggfejek az ő sávot, és nem a taxi a szembejövő sávba egy fej # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;

Nem ragaszkodnak, és arra ösztönzik, hogy vizsgálják felül, mielőtt valaki büntetni.
Egy intelligens ember először azt hiszi, majd csinál # 33;

A halálos baleset gyakran a hibás „nem a pilóták”, de csak a „fékek”, mint ez „syktyvkartsa”
Tomozov ő nem azért, mert nem vezetett, hanem azért, mert nem volt teljesen kész cselekedni vészhelyzetben (és az SDA szerzett is)
Én már többször hallottam - azt, hogy ha az arány nem haladja meg a nem törődnek a biztonsággal - nem lennének rögzítve, vagy pontszám a távolságtartás.
és ez - a hányás és nyugodt nélkül nézi az úton. prohlopali távolság és felmászott a szembejövő. idióta a kocka # 33;

mi vagyok, nem szükséges, hogy húzza meg a szankciók és a képesítések javítása járművezetők # 33;
meg kell jegyezni, hogy a kisvárosokban kis sűrűségű gépek és alacsony sebességű minősítése vezetők alacsonyabb, mint a városokban és a nagy számú gép.
Ennek megfelelően szükség van kötelező tanfolyamok counteremergency vezetés egy vizsga. és ismételt 3-4 évente.

itt már sok ilyen tanfolyamok. Nos, vagy akár maguk is ment a képzési földre, és elindult vissza a kígyó. gyakorolt elhagyja a pályát, vészfék, és így tovább.

közönség:
- Nuuuu. Nem láttam, nem értem, hogy ilyen hirtelen.

előadó:
- Nem. Azt mondják, most adnék mindent, amim van, amit # 33; Autó, lakás, pénz, egészség, # 33; Vegye # 33;
Csak vissza az órát # 33;

Az egész közönség volt a kábulat, hidegrázás - ilyen súlyos szünet lógott a teremben.
/ Szomorú, hogy megy egy ilyen kis százalékát drivers /

Ott, mint azokban a baleset, már # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; történt, nem az, amit nem változik # 33; # 33; # 33; # 33;

SVG_Perm. ismét írásban úgy tűnik - nagyon szimpatizálnak a fájdalmát, és sok itt, azt hiszem.
De tovább kell élni, megbocsátani a banalitás.

És kiderül, a tettes, és elment, és elvette a feleségét és az életét is tönkre, túl sok éven át.
Könnyen előfordulhat már?

mi vagyok, nem szükséges, hogy húzza meg a szankciók és a képesítések javítása járművezetők # 33;
(.)
Ennek megfelelően szükség van kötelező tanfolyamok counteremergency vezetés egy vizsga. és ismételt 3-4 évente.

így az egyik fej a vállát, és azt tartják, és minden nem vezetni: a gazdaság önkéntes, a gazdálkodók - az emberek különbözőek.

Egyetértek, de ezek kolozniki meghajtó ugyanazon utakon, hogy mi ennek következtében is beléphet a szembejövő sávba, csak azért, mert azt akarták, hogy, és így tovább.

Nagisa. és a mi feladatunk, mint a képzett embereket, „Ne hagyjuk, hogy a hibákat, és visszafordítani a hibákat más úthasználók” (c)
Emlékezz tételt?

- Nem. Azt mondják, most adnék mindent, amim van, amit # 33; Autó, lakás, pénz, egészség, # 33; Vegye # 33;
Csak vissza az órát # 33;

És kiderül, a tettes, és elment, és elvette a feleségét és az életét is tönkre, túl sok éven át.
Könnyen előfordulhat már?

Ez volt az egész életében, amíg a végén, mint a titán lemez a fejében. Meg kell élni vele.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő