Érvek és ellenérvek a kocsi Opel Astra (különböző generációk), az érvek és ellenérvek

Érvek és ellenérvek> Auto> Az érvek és ellenérvek az autó Opel Astra (a különböző generációk)

Három ajtós.
Az ötajtós.
Négyajtós.
Az ötajtós kombi, úgynevezett Caravan.
Szárnyas kereskedelmi kocsi. Ez a modell célja az volt, áruszállítás, így nem volt üveges hátsó.
Két változat a sport modell: GT két-literes motor (115 LE), és GSI motorral azonos térfogatú, de a nagyobb teljesítmény (150 LE)
Négyágyas átváltható.

Mint látható, a szakértők General Motors nagyszerű munkát, kiadó egy új autót, hogy a világpiacon. Ezért a különböző test típus választás - ez az első előny, ami szeretném megjegyezni a Opel Astra F

A pozitív oldalon autók ennek a modellnek is tartalmazza:

Viszonylag kényelmes és puha futómű. Ez nem okoz nagy gondot, ha vezetés közben. Szintén a Astra rendszert telepített oldalirányú stabilizálását a két tengely az autó, amely lehetővé teszi a tökéletes tartani az autót az úton.
Jó teljesítményű fékrendszer. Autók az elmúlt években, az alapváltozat, már az elején 90 van ABS fékrendszer.
Ez létrehoz egy jó benyomást belső őszirózsák. Minden az utastérben praktikus és funkcionális. Kényelmes ülések minőségi anyagokból készült, jó oldaltartást biztosítanak. Terjedelmes listát szabályozás, amely lehetővé teszi a maximális kényelmesen a kormány mögött egy autó.
Kiváló minőségű fényezés, mint elődje.

Azonban a hiányosságokat ez a modell már írt le kor az autó, de tudatában kell lennie ez fáj az első modell, az új Astra vonalat.

Generation Opel Astra II (G)

A Frankfurti Autószalonon '97 fejlesztők General Motors bemutatta a frissített változatát az Opel Astra, amely megkapta index G. azonban érdemes megjegyezni, hogy a fejlődés a modell nem hozott egyetlen alapvető része az F-generációs autó sor. Opelevtsy felajánlott egy teljesen új autó, amelynek célja az volt, az alapoktól kezdve. G vonal modellek szerepelnek egy sokkal kisebb test verziók: háromajtós és ötajtós, szedán és kombi. A pozitív jellemzői az új Opel Astra G tartalmazza:

Kiváló aerodinamikai a szervezetben. Drag csak 0,3.
testi erő. A fejlesztés a General Motors karosszéria Opel Astra G használt körülbelül 20 különböző fokú acélok. Csakúgy, jobb korróziógátló tulajdonságokkal, hogy a vállalat az ügyfelek garanciát 12 éves rozsda ellen perforáció.
Biztonság. Négy légzsák, amelyek közül az egyik be van építve a panel, még a kormánykerék, és két a háttámlák. Ha szükséges, akkor kap két extra párnákkal található a mennyezet az autó. Pedál egység úgy van kialakítva, hogy közben a deformáció a test pedálok nem mozog, de csak eltávolítjuk a konzol, amely lehetővé teszi, hogy mentse a vezető lába komoly ütközések.
Az autó tervezését. A modern és elegáns stílust teremtett a fejlesztői csapat kapta a díjat kiemelkedő eredményeket ért el a tervezés.

Azonban, a tartomány a gép G nebyli hátrányai:

Gáz-visszavezető szelep - a fő probléma autómotorokban márka Opel Astra második generáció. Tippek a probléma egy hiba, a kivilágított a műszerfalon és a megnövekedett olajfogyasztás.
Mirigy kondicionáló kompresszort. Gyakran jön felállva vezető meghibásodása a légkondicionálót.
Kézi őszirózsák is tulajdonítható, hogy a pluses, de a műanyag zsanér szárnyak elhasználódik gyorsan és így nehéz sebességváltások.

Opel Astra III generációs (H)

Az ötajtós.
Három ajtós.
Az ötajtós.
Négyajtós.
A kétajtós kabrió.

A fő előnye az Opel Asrta H:

Az általános benyomás a harmadik generációs Astra, kiváló. A fejlesztők nem szűnik meghökkent modern stílus és a design. Azonban ebben a sorozatban az autók talált sebek.

A fő hátránya Opel Asrta H:

Enyhe melegítéssel tovább folytassa és az Astra harmadik generációs;
Láthatóság a vezető zárja a hatalmas recepcióval és egy nagy tükör;
Viszonylag nagy fordulási sugár. Ez így kényelmetlen mozgás a városi környezetben.
Kormányfogasléc ritkán élnek akár 100.000 km
A műszerfal nem jelzi fagyálló hőmérséklet, ez vezethet kellemetlen meglepetés.
Gyenge korrózió elleni védelem és a magas költségek testrészeket.
Befejezetlen automata sebességváltó.
Helyettesítés ABS érzékelők csak össze, hogy a hub.

Az Opel és a rozsda a 21. században már nem szinonimája, de a minőség a legfontosabb csomópontok részletek még mindig egy csomó kérdést. Opel Astra harmadik generációs - ez az utolsó vérbő európaiak a felállás ez a modell, a következő verziója már kezdtek gyülekezni közé tartozik.

Opel Astra IV Generation (J)

Ezúttal a tervezők ismét úgy döntött, hogy kezdje újra, és a hangsúlyt a kényelem és a biztonság. A design az új autó, örökölt az Opel Insignia. A negyedik generációs Astra kabrió elveszett. Mint korábban, az autó nagyon magas minőségű külső és a kiváló hangszigetelés.

Csak a pluses modellek a következők:

Biztonsága felett a tervezők egyértelműen nem a legjobb, az autó tökéletesen ment törésteszteket az európai és amerikai cégek
Kiváló berendezések minden kivétel nélkül, verzió. Az autó az Ön számára a különböző funkciók, hogy az üdülés kényelmes a kereket;
Kiváló fényszórók. Adaptív xenon lehetővé teszi, hogy a stressz-mentes utazás keresztül a sötét utcákon és a yard.
Kétségtelen, hogy az emberek lovagoltak őszirózsák előző generációk, kérjük lovagolni és kezelése az úton

Belső Opel Astra J

Azonban minden a szépség és a kényelem az autó elrejti a hibákat a design:

Elektronikus gázpedált. úgy tűnik, hogy a 21. században, akkor meglepetést senkinek, ám a komplex kommunikációs rendszer fojtószelep vezérlő egység, a design különböző tartósság.
Nagyszámú elektronika teszi magát érezte, mint az első modell Astra J, akkor rendszeresen újra minden felszerelés nélkül konkrét oka.
Féknyereg, sok gép, úgy zörögnek, mint a csörgők, és a kezelt nagyon nehéz, és gyakran csak meg kell, hogy vegye igénybe a módszerek a garázs, így nem kap egy csomó pénzt.
Tulajdonosai turbómotorok kell szorosan kövesse nyomon a munkát a turbina és az ajánlások be a szolgáltatás.
Nem probléma megoldódott az automata sebességváltó, amely továbbra is marad stabil a működés és költséges fenntartani

Negyedik generációs Astra jól működött az európai és FÁK-piacokon. Azt is jól értékelik modell és a tolvajok, ezért vigyázni a biztonságot az a vas ló.

Opel Astra generációs V (K)

A fő előnye az Astra K:

LED-es fényszórók. amely áll egy mátrix 16 LED-ek. Mindegyikük felelős a lefedettség. A fény ezek a lámpák szép és világos, és az automata vezérlésre fényáram fog többet törődnek a számláló elhaladó autók
Tekinthető az első üléseket. hagyja, úgy érzi, a vezető és az utas, nem rosszabb, mint a business osztályon. A terjedelmes száma beállításokat és lehetővé ülés, hogy vegyenek részt a különböző emberi fizikum.
Jelentősen „vékonyabb” a recepción. amely oly sokáig korlátozták a vezetőt a kilátásban.
Kiváló eredményeket kaptunk a csere az adaptív lengéscsillapítók a passzív. Az autó vált stabilabb a sarkokban, miközben a szuszpenziót vált sokkal biztonságosabb.
Csökkentette a gombok a műszerfalon. szállítják őket a számítógépre. Ellenőrző eszközök vált könnyebbé.

Salon Opel Astra K

A hátránya, továbbra is egy rés, egy új autót, és nem teljesen tisztázott. Opel, arra törekszik, hogy hozzon létre egy premier osztályban. Kísérletezés próbál frissítés és módosítani. Nem mindig kiderül. De az ötödik generációs Astra teszi idegesen dohányzás félre a fő versenytársai a Golf osztályban. És a kifejezést, hogy minden autó válni Opel most nevetségesen hangzik, mert sok modell egy osztállyal feljebb, azt szeretné, hogy az ilyen funkciók, mint az új Opel Astra K. De GM fejlesztők ne felejtsük el, hogy a tökéletesség nem a kápolna, és akkor nem ér véget.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő