Első propeller - újraélesztés spline
Nischebrodstva és szerény experimentalizmus psto.
Tavaly változott a tavasz. Tedd Phobos. Az autó ment fel. Kardán meghosszabbított megfelelően Bordás felmászott körülbelül 1 cm-es.
Minden ilyen esetben, a télen egy teljes meghajtót és csak, van egy kis sebesség szinte észrevehetetlen a rezgést.
Végén ezen a télen rezgés, kicsi, viszkető immár elég észrevehető sebesség felett 50 km / h.
Nem számít, mondtam sokat a paplant.
Előkészítése hegesztőgép, valamint figyelembe az új kereszt, hajtott a másik a boltban a hétvégén.
Lelőtte a törzs mérete kezdeni ezzel azonos velem alszik - szekrény. Levettem az első féltengelyt. Nos! Holtjáték a spline, egyszerűen plyat durva.
Előretekintve mondani - rábukkantam egy első féltengely utalt rukozhopami.
Kiegyensúlyozó áruk, autó és kisteherautó természetesen a tetején. Itt közvetlen egymásra. Részletező hegesztés nem vágja a másik végén. És kiegyensúlyozott. PPT.
Mint kiderült, kivéve Hasított ültetett a növény, a normál kenési látott.
Shpritsuya schlitsevuyu észrevette, hogy a kenőanyag keresztül lép szivárgás dugót a dugót. Az oldalon a bordák valaha.
Most, amikor működik a főzőlapot dugó kiesett, az egész görbe ... mindaddig, amíg tartjuk ott? Valószínűleg nőtt, milyen volt, amikor a zsír a gyárból.
A kupak alatt volt a dugó a korábbi zsír, piszok és víz xs valamit. Új kenőanyag rések nem kap majdnem olyan jól jött ki egyenesen a zsírzó a dugót. I csiszolt, kalapált kézzel kenőanyag friss és stub hegesztett próbál.
Ez gimbal Már nem bánom furcsa. Ha valami elromlik, vettem egy újat.
Most félig halott az újraélesztés a spline.
Hegesztési ismert húzza fém. Nos, ezért szerződést spline. Megpróbálom ezt ószövetségi módszer.
Forrázás a kardáncsuklós szerkezet, amely aztán nem egy kalapáccsal köröm gyűjteni.
Azt forraljuk egy kört helyett mentén. Valamint vezethet, és egy kicsit írni sic.
Öt gyűrű általában. Elindult a menet, és tovább. Utolsó penetráció, amelyet az első.
Miután minden egyes behatolási mártott egy vödör vizet egy pár három másodpercig.
Végül lehűtjük a levegőben.
Elektróda 3mm osc. 140 amper, szinte vágási mód. A lényeg nem a varrás, és a behatolás mélységét és a helyi fűtési ill.
Zsíros Cho. Luft eltűnt, lépni hely maradt. Futás egy kis erőfeszítés. Ez azért fontos, és hogy húzza ki a szár még mindig szórakoztató.
Hegesztési hegek nem teljesen elsimítására. Kiszedtem az egyetlen nyilvánvaló hegesztési fröcskölés és elhangzott szemmel csiszolópapírral.
Bevezetni, nem feledve, hogy ellenőrizze távolságok hüvelyek, minden rendben van. Mindezt anélkül lyuk utat. Lumen, amely lehetővé teszi, hogy forgat a jármű biztonságos, anélkül, hogy klausztrofóbiás.
Mi maradt egy országúton, az útvonal nehéz hívni. Az összkerékhajtás - incl. Gyorsulás akár több száz télen nem megy.
Kiváló! Rezgés, viszketés és egyéb remegés észre.
Elég hosszú ideig? Nem tudom, az idő fogja megmondani. Az, hogy valaki tört gyorsan megint, aki - akkor megy, és nem emlékszik. Túl sok árnyalatok ebben az esetben, kezdve, hogyan kell csinálni, milyen minőségű fém spline, edzés, megeresztés, és így tovább, amíg a kenési viszonyok és az azt követő műveletet.