Elektro-pneumatikus fék - studopediya
Elektropneumatikus fékrendszer (EPI) képeznek egy sor elektromos és pneumatikus eszközök, amelyekben a kezelési végezzük segítségével elektromos áram, és egy energiaforrást használnak a féknyomást a sűrített levegő.
Személyszállító vasúti járművekre közvetlenül ható nem automatikus EPT biztosító fékezés és mentesítés kirakodás nélkül a fékcsövet. Ez a fék áll egy fékvezeték, energiaellátó és vezérlő eszközök és az EPT elektrovozduhoraspredeliteley felszerelve mindegyik egység a járművek és az elektromos vezetékek vannak csatlakoztatva energiaellátó és vezérlő eszközök. Elektro-pneumatikus fék képest légfékekkel van suschestvestvennymi előnyöket. Ezek közé tartozik;
Csökkentése a fékút, és egyre nagyobb a sima fékezés egyidejű működtetése fékek a vonaton, és csökkentse az idő kitöltése fékhengerek; rugalmas szabályozás a fékerő, nagy pontosságú vonat megáll, hogy jobb kezelhetőség fékek lépcsőzetes kiadása; Gyakorlati kimeríthetetlen akcióban, azaz fékkapacitás kirakodás nélkül a fék cső és a feltöltését a tartály keresztül csere usl.№ BP 292-001; TC nyomás nem függ a kimenő tengely.
EPT használt számos hátránnyal is jár,
6. Neavtomatichnost akció (spontán nyaralás során fellépő veszteség)
7. Viszonylag alacsony megbízhatóság
Nincs korlátozás korlátozó nyomás TC hosszan tartó expozíció a daru üzemeltető fogantyút helyzetben 5a.
A blokkvázlata a két-vezetékes ris.19.1 EPT
A készlet bi EPT (ris.19.1) belép blokkolják BP ellátási 3 csatlakozik a mozdony akkumulátor 2; CMC daru vezérlő szabályozóval 1; Fényjelző berendezés három jelző lámpa 4; CU vezérlőegység 5; lineáris huzal №1 №2 működik és vezérlő kapcsolódik egymáshoz keresztül klemnyh dobozok 6; MS járművek közötti, 7 vegyület és izolált szuszpenziót IP8; EVR usl№ 305-000 formájában mutatják be a tekercs 10 és üdülés OB TV fékszelepek 11 és a dióda benne köztük 9.
PSU (Bp- statikus átalakító) egyik forrása a DC és AC áram teljesítmény és vezérlő áramkörök EPT. Statikus áramátalakító tervezték a bemenő feszültség 50 V, és biztosítania kell a kimenetén a feszültség vezérlő áramkör 50B EPT DC áramerősség mellett 8,7 A az feszültségű váltakozó áram vezérlő áramkörök 50V áramerősség mellett 0,5-0,6 A és frekvenciája 625 Hz.
A világításkapcsoló három jelzőfény: Mintegy - ünnep (vonal), ami világít és minden helyzetben a daru üzemeltető fogantyút, és jelzi a integritását a vonal vezetékek; P-end körben, amely elégeti a 3 és 4-helyzetben a daru üzemeltető fogantyút; T gátlás, ég 5, 5a és 6-helyzetben a daru vezető fogantyú.
Controller vezető darut használunk közvetlenül szabályozzák az EPT.
Mezhduvagonnye vegyületek áll hüvelyek univerzális csatlakozófejjel usl.№ 369A.
Junction dobozok szolgálnak rögzítésére és vezetékek a lineáris vegyületek.
Elszigetelt felfüggesztés szolgálja, hogy növelje az összekötő hüvelyek a mozdony és a farok autó.