Egy hatékony lopásgátló rendszer a jármű, do-it-yourselfers
Sok autósok előbb vagy utóbb szembe a problémával, hogy megvédjék az autó lopás ellen. Módját, hogy megoldja ezt a problémát, van néhány:
- a mechanikus lopásgátló eszközök;
- telepítése elektronikus biztonsági rendszerek;
- az elektronikus lopás elleni és blokkoló szerelvények;
- komplex védelmi jármű, amely egy kombinációja a fenti kiviteli alakok.
Nézzük meg részletesebben a fenti módszerekkel. Végtére is, hogy megfelelő védelmet az autó tulajdonosa jobban kell tudnia a gépeltérítő, mint lehetett eltéríteni, és hogy szükség van a márka. Ellenkező esetben nem fog megmenteni még a legdrágább biztonsági rendszer.
Mechanikus készülékek osztható elsősorban két fajta. Az első, amely a kormánykerék vagy mindenféle blokkolók
írja kerék pedál. A második típus a zár a hajtómű (CAT) és a motorháztető.
Így a hazai termelés eszközök hagyományosan alacsony minőségű acélból és átvágja a hagyományos fémfűrész. Ugyanez a probléma is megoldható anélkül, hogy fizikai megterhelés - sőt szinte minden vállalati kéziszerszámok shopban lehet kapni egy kompakt készülék egy saját energiaforrással, melynek címe „Armaturorez”. Ezek az elektromos olló helyezzük egy zsebben, és képes táplálékot szerelvény 10 mm 10 másodpercig (acél és nincs rossz). A belső akkumulátor feltöltése elegendő vágására közel félszáz ilyen rudak.
Ha a mechanikus záróberendezés készült minőségű anyagok, a tolvaj használhatja olyan módon is, folyékony nitrogénben. Ez lehetővé teszi, hogy fagyassza be a fém olyan mértékben, hogy törékennyé válik és repedések a kalapács. Megjegyezzük továbbá, hogy a szegény tolvaj (nincs jó eszköz) egyszerűen csak látta a kormánykeréken keresztül, ami nagyon egyszerű, majd cserélje ki egy újra.
Ami a lopásgátló eszközök, mint a zárak PPC (mult-L-LOCK), vagy a motorháztető (HOOD-LOCK), akkor ők is vannak hátrányai, de készült jó anyag, és egy bonyolult zárak. Egy hátránya ezeknek az eszközöknek a viszonylag magas ár. Például, mult-L-LOCK a telepítés körülbelül 0, egy HOOD-LOCK érdekében. Megkérdőjelezése nélkül erőssége és minősége az eszközök maguk, meg kell figyelni, hogy az a tény, hogy az erejét az elemek a vázszerkezet, amelyhez kapcsolódnak az eszköz nem olyan magas, mint szeretnénk.
Ami a drága elektronikus rendszerek, például Clifford BOCSH, fekete bogár, stb Akkor megnyugtatni autósok, akik szeretnék menteni a telepítést. Telepítse lopásgátló rendszer ezen osztály önmagában gyakran nem lehetséges, mert szüksége van speciális tudást és ami a legfontosabb, a részletes telepítési útmutatót, amit nem fog meg. Például, egy olyan rendszerben, fekete bogár szerelvények zár, speciális érzékelők vannak integrálva a működtető, amely végrehajtja a központi vezérlő egység szerinti szabványos kábelezés járművet kódok továbbított nagy gyakorisággal.
Ha úgy dönt, hogy telepíti a komplex egy speciális központ biztonsági rendszer, amely önmagában nem olcsó, azt kockáztatja, a teljes élettartama alatt a jármű függ azok, akik részt vesznek telepítése (jó, ha több és minőségileg), valamint hogyan kell megjavítani, vagy legalábbis tiltsa kritikus helyzet nem mindig lehetséges.
Azt akarom, hogy fordítsanak különös figyelmet azokra a gépkocsi-tulajdonosok, akik nem rendelkeznek egy autó a fedélzeti elektronika, például egy elektronikus kapcsoló, injektor vagy legalább szelep EPHH. Ezek a járművek, miközben továbbra is a többség, még azok között is, amelyek még mindig a kereskedelmi forgalomban kapható. Ebben az esetben telepíteni az autó egy drága lopásgátló rendszer nincs értelme, mert a pénz kárba. Az a tény, hogy ez egyszerűen nem lesz képes megvalósítani a potenciálisan nagy lopásgátló funkciókat. Te meg akkor nézd meg magad megnyitásával a motorháztető. Vital autó indításához szükséges a motor és a vezetés, akkor blokkolja a gyújtót és a gyújtótekercset. Ismerve a motor működési elve, hogy lopni egy autót könnyebb, mint valaha. Nem is kell, hogy megértsék a bonyolult a vezetékeket. Hijacker készült csak két közvetlen kapcsolatok: a „+” akkumulátor - coil gyújtás és önindító.
Persze, hogy nézd a motorháztető alatt, akkor először meg kell nyitni az ajtókat, és ha ez a riasztás. Hogyan lehet egyszerűen nyissa ki az ajtót a segítségével ... sokan tudják (nem írom le a repülőgép-eltérítés a folyamat részletesebben, úgyhogy nem kell fizetnie ebben az esetben a képzés).
Annak ellenére, hogy az autó elkezd sípolni minden módon, és villog a lámpatestek és még egy üzenetet küld a pager (néhány lopásgátló eszközök nyújt), segítséget kér, hogy továbbra is a motorháztető nyitva van. Ebben az esetben húzza ki a sziréna nem lesz nehéz.
Az összes fenti műveleteket végeznek elég gyorsan és ez nagyon hasonlít ahhoz, amit a tulajdonos, megfeledkezve arról, hogy a riasztó be van kapcsolva, beült a saját autó. Nos, akkor, mint már említettük - két kapcsolatot, és elveszíti az autó.
Végzett teszt szerint az egyik Belügyminisztérium közötti megosztottságot életfogytig börtönben szakértők, egy tapasztalt tolvaj elég csupán 20 ... 30 ° C annak érdekében, hogy a hazai autó, anélkül, hogy tudná, mi a riasztórendszer van.
Vannak lopásgátló rendszer, felszerelt rádiós jeladó, amellyel a jármű a lopás észlelése és késleltetett szolgáltatás GIBDD- adatokat lopott járművet visszanyerő rendszer egy jól bevált rendszer sikeresen alkalmazható a Nyugat. A statisztikák az ilyen eszközök hazánkban egyszerűen szomorú - vagy elutasítására eszközök, vagy a lopott autót, csak nem akartam, hogy késleltesse bűntől. Emiatt ne csak részletesebben, de még fel egy ilyen rendszer nem semmi értelme.
Figyelembe véve a fenti, valamint a gyakorlatban a biztonsági riasztó telepítés és üzemeltetés, lehetséges, hogy tegyen javaslatot a következő megoldást, hogy megvédje a jármű a lopás. Ez a kombináció az ipari gyártás eszközök egyedi házi.
Mint már említettük, vannak olyan elektronikus lopásgátló rendszerek és olcsóbb, és véleményem szerint sokkal praktikusabb. Ezek közé tartozik például a RED SCORPIO, presztízs, ALLIGATOR és mások. Mindegyikük függően gépek szintű szolgáltatás ... 100. Ezek az egyszerű eszközök, akkor lehet, hogy meg tud telepedni.
Mint egy lopásgátló azt jelenti, hogy általában arra szolgál, két reteszelő kapcsolást, azaz Zárolhatja a gyújtót és a gyújtótekercs, amely, mint fentebb említettük, bár hatástalan, de ugyanakkor elvenni a tolvaj.
Vásárol és telepít egy viszonylag olcsó védelmi rendszert, kapsz egy szolgáltatási szintet, amely elegendő a hazai
autó, és az első sorban a védelmet. Jelentősen javítja a védelem lehet révén egy egyszerű eszköz beépítése - az üzemanyag szelepet. Elektromos benzoklapan - mágnesként áthaladását teszi lehetővé üzemanyagot a tartályból a motor csak kérelemre a tápfeszültség (ott is általában nyitott szelepek zárása a tápfeszültséget, de nem veszik figyelembe).
Elvileg semmi új ebben a készülékben nem - ez a kereskedelemben kapható a hazai ipar különböző nevek, mint például a „meglepetés” (3.1 ábra). És van süllyesztve a szakadást üzemanyagcső egység (csatolni kell a szervezet az autó). Ez lehet telepíteni egy távoli és csak akkor tudják a helyszínen. De hogy erről a tényről benzoklapana benne kapcsolót. Nem csak, hogy ha a telepítés nem akarja elrontani a fúrás bármely testrész, de akkor kell telepíteni diszkréten. Ezen túlmenően, a helyszínen kell lennie, hogy meg tudná be- és kikapcsoló észrevétlen mozgás. Végtére is, még egy közönséges udvar zsarnok, nézni az elején a motor, ahol az emelkedési meg tudja határozni a helyét a kapcsoló beállítását. És azok a helyek számára, hogy elrejtse a végeredmény egy kicsit.
A megoldás erre a problémára lehet egy házi eszközt, kiemelve ábra. 3.2 szaggatott vonal. Ez egy aktuális Reed kapcsoló K1, amely öntartó üzemmódban. Jelenlegi relé nem szabad összetéveszteni a hagyományos relé, amelynek révén az ipar - kész vásárolni akkor nem fog sikerülni.
A K1 relé van kapcsolva helyett kapcsolócsoport a tápegység áramkört a tekercselés benzoklapana K2 és a következőképpen működik. Ha a gyújtás reed kapcsoló érintkezők nyitva vannak, és a szelep feszültségmentes, illetve zárva lesz a benzin cső. Ahhoz, hogy a reed kapcsoló kapcsolatok K1.1, szükség van rájuk, hogy egy kis mágnes.
Az eszköz be van kapcsolva, amikor közeledik a mágnes által a távolság 10 ... 20 mm-es (attól függően, hogy az erőssége a mágnes). Ebben az esetben a tekercs K1 a „+” akkumulátor áram kezd folyni a hőcserélőn keresztül a K2. Ez elektroszelephez 13 V-nál fogyaszt áramot körülbelül 0,3 A.
A tekercs K1 szerkezetileg a házon egy reed kapcsoló és paramétereit úgy választjuk meg, hogy az elektromágneses mező által generált áram átfolyik a tekercs is fenntartja a kapcsolatot K1.1 ON állapotban és után visszahúzás a mágnes. Így a készülék le van zárva ebben az állapotban.
Kikapcsolja a relék a K1 és K2 szelep után lekapcsolási az áramkör segítségével ki a gyújtást. Ami kényelmes, mert nem fogja elfelejteni, hogy kapcsolja ki benzoklapan beállításakor a készülék védelmére.
A design a jelenlegi relé K1 ábrán látható. 3.3. Ez történt a következő. Egy hagyományos reed kapcsoló típusú CEM-1 (egy csoport alaphelyzetben nyitott érintkezők) lerövidül, hogy 5 mm a terminálok egyike által. Ezt követően, még akkor kapkodni végén tekercselés. Ezután a reed kapcsoló 2 fordulattal üvegszál réteggel. Ezen túlmenően az utolsó réteg bélés JELÖLI vastag rézdrót (átmérő: 0,5 ... 1 mm), amely
szolgál majd a második kapcsa a relé végén a tekercselés podpayke végén a vezetéket kell túlnyúlnak a szélén a reed kapcsoló test, de egy példa a 15 mm-es.
Forrasztva a csonkolt vég a reed kapcsolót huzalt egy tekercs. A tekercselés tartalmaz 400 fordulat dróttekercs vagy PETV NDV 2 0,25 mm átmérőjű. Tekercselés végzünk a sor, hogy kapcsolja be a teljes hossza a ház két réteg - körülbelül 45 mm. Így mindkét tekercsek K1 kimenet lesz egyrészt a reed kapcsoló, mint az ábrán látható. Miután vége a tekercs tekercs szükséges megtermékenyíteni a lakk vagy ragasztó „Moment”. A tekercs is viselni egy hőre zsugorodó cső. Az eredmény az lesz tömör henger, amelynek átmérője 10 ... 11 mm-es kimenő vezetékek a széleken.
Most meg kell, hogy megfelelő meghatározását Fay-viselésére a jelenlegi relétekercset kapcsolatot. Ehhez telepítése előtt a készüléket az autóban, összegyűjti a kapcsolási rajz ábrán látható. 3.2 és hogy egy nád mágnes. Ha ő bízik fog működni, a fokozatos helyes. És ha meghallja a csörgő kapcsolatok, meg kell cserélni a vezetékeket összekötve a nád (a helyes polaritás emlékezni).
Jelenlegi K1 relé tudunk a szőnyeg alá trim helyén, kivéve a mechanikai terhelés. lemez gyártható kényelmes rögzítésére reed kapcsolót bármely más helyen, és növeli a mechanikai merevsége a szerelvény ábrán látható. 3.4. Ez történt a üvegszálas kétoldalas fólia vastagsága 1,5 ... 3 mm. Ahhoz, hogy a bal oldali részeit a fólia forrasztják terminálok alkalmasak reed-kapcsolóval és a külső vezetékek. A fedélzeten van csatlakoztatva a jármű testéhez, önmetsző csavar révén szerelőfuratba vagy a ragasztó.
Ez a relé kialakítás stabilan működik a legkisebb áramerősség 200 mA, és az áramköri feszültségesés a tekercselés kevesebb, mint 1 V. A maximális áram segítségével a tekercs R1 lehet, hogy akár 0,5 A. Ha működő nagyobb áram, például, ha használt benzoklapan fogyaszt, több mint megadva , kanyargós elvégzésének szükségességét vastagabb huzal (menetek száma ezáltal csökken). Kapcsolat reed KEM-1 számolva jelenlegi kommutációs 2 A. Más típusú reed kapcsoló nem lehet használni, mert a szükség az erősebb mágneses mező megtartó kapcsolatok vagy nem teszi lehetővé átfolyó áram kapcsolatok több mint 250 mA.
A mágnes lehet tenni egy kulcstartó kulcsok (jobb mágnesek használata legyártani a szamárium-kobalt anyag - kis méretekkel van egy erős mágneses mező).
Működés titkos mágneskapcsoló K1 lesz kényelmesebb, ha a kapcsolási rajz kiegészített jelzőlámpa ábrán látható. 3.2 szaggatott vonal. EL1 lámpa felgyullad esetén befogadás benzoklapana és akkor biztos, hogy áram alatt van. A lámpa kényelmes használni az egyik a meglévők a műszerfalon. Ehelyett a lámpát lehet használni, mint bármely LED sorozat ellenállása 1,2 ohm ... 3 áramkorlátozás.
Így a tolvaj, akár semlegesíteni lopásgátló rendszer lesz nagyon zavarba az a tény, hogy egy autó vezetés 100 ... 500 m (kárára benzin maradék a csővezeték), hirtelen leállt, és nem indult. Persze, sokan Dogadov
Ezek mintegy benzoklapane így kezdeni kampós kapcsolást, amely ebben a helyzetben egyáltalán. A kilátás a keresés nem ismert, ahol benzoklapana telepítve, majd közvetlenül csatlakozni a benzin cső az idő szorításában indukálhat megtagadja gépjármű lopás.
Megfelelő-e és megfelelően felszerelik, a készülék összefüggésben egy elektronikus riasztó lehet komoly akadálya az eltérítő. Ha a halmaz is mechanikus kormányzár, majd végül kapsz átfogó védelmet nyújt lopás ellen az autó, ami ebben a konfigurációban: olcsó elektronikus rendszer benzoklapan és zár - véleményem szerint a leginkább racionális és költséghatékony.
Irodalom:
IP Shelestov - rádióamatőrök hasznos áramkörök, könyv 3.