Dolgozom egy tengerjáró hajón
Hogy került a hajón
amellyel különösen
Foglalkoztatás az étteremben - napi, heti hét napon, nehéz, néha még koszos. A cég Royal Caribbean asszisztens pincér az első felében a nap dolgozik egy nagy ingyenes büfé - Windjammer. Négy óra szünet nélkül el kell törölni az asztalra, állva az ital állomás, töltse ki a lemezeket, és hogy a vendégek eszközök. Délután a munka zajlik a nagy étterem - étkező. Be kell minden alkalommal meg kell küldenie, és távolítsa el a felesleges táblákat a vendégek. És nem gyorsan. Miután az első vacsora, meg kell kezdeni újra, mert még mindig van egy második áramlási látogatók. Kapunk mintegy tíz órán keresztül minden nap.
Az első két hét munka ütemben, de kemény ember is szokni. Egy idő után az összes maradék erőket, hogy menjen a munka után a menet található bár, amelyekhez való hozzáférés csak az alkalmazottak számára. Ott gyakran dobja felek ingyen sört és hangos zene, így szórakozni. Vendégek bárok, nem tudjuk használni, valamint egy medence, szolárium, klubok, játékautomaták, lift. Néha alkalmazottak hozzáférést biztosít néhány órára néhány ezeken a területeken.
Az élet a tengerben
A szükséges dolgokat egy pincér asszisztens fedélzetén - ez a fekete zokni (minél több, annál jobb, mert működés közben, akkor csak viseld), fekete fonallal és tűvel, zárt cipő, nadrág, póló és egy pár fürdőruhát. Veszek egy csomó ruhát nincs értelme, mert egy fél évig is megvette - a szomszédom volt, így három bőrönd.
Néha lehetett elérni a port és a séta egy kicsit. Idő rövid volt, de az első alkalom, hogy úszni a tengerben! Azok, akik dolgoznak hosszú ideig, inkább aludni az utastérben, hiszen a fő cél az összes - nem utazik, és az eredmény. Amikor azt mondja, hogy azért jöttem ide, hogy a világ, akkor elkezdenek nevetni.
Munkám során szerződést fizetés alapján számítják ki a minősítés, amely helyére teszi a vendégek után hajókázás. Hegyével kijött 2000 dollárt egy hónapban. Most a rendszer megváltozott, és az asszisztens pincér kap átlagosan 1200 dollárt. Miután az első szerződést akartam vissza a hajóra újra. De két hónap telt el, és én felhagyott az ötletet ehhez a munkához fájt minden - karok, lábak, hát. Úgy döntöttem, hogy az egészség sokkal fontosabb. Ennek ellenére, hiányzik az idő, és a kollégák. És ha megy vissza, ez nem éppen egy asszisztens pincér.
2 évig dolgozott vezető technikus a színház
amellyel különösen
Évek óta dolgozom két éve, és ez idő alatt előléptettek senior színház berendezések. Feladatok nagyon: Azt kell rajz beosztottjai elvégzésére mindenféle műsorok a színházban, a jégpálya, szervez javítás, segít egy mászófal, figyelemmel kíséri a tisztaság a színházban. A lista folytatódik.
Csapatunk tartalmazza az indiai, két filippínók, négy amerikai, egy magyar, két angol, egy litván, egy kanadai, és én. Mindannyian különböző tapasztalat és más mentalitás. Valaki dolgozik a cég 15 éve, és néhány elkezdte az első szerződést.
privilégiumokkal minden helyzetben. Például, van egy jobb ülni a bárban a vendégek, és a személyzet is. Sokan a tanszéken használhatják a fitness center a vendégek számára. És a medencében, mehetünk csak akkor, ha a vízen legfeljebb öt embert.
A munkám körülbelül hét órát, de tarthat munkanapon reggel nyolc este tízig. Úgy kezdődik, néhány esemény a színházban - táncóráról, 3D-film vagy előadás. Mindennek a tetejébe - a zene, a fények, szék, tálaló - készen kell állnia. Egy rövid ebédszünet kezdődik jeges show-t a jégpálya. Van segítség a szállítási dekoráció. Vacsora után a vendégek összegyűlnek este mutatja. Valahol kell, hogy csak kész, és bizonyos esetekben külön feladatokat -, hogy menjen a színpadra, és küldje el a zsonglőr, vagy egy éles kés, hogy részt vegyenek egy vicc humorista. Miután vége a show minden meg kell tisztítani, és zárja be a színház. Két nap ugyanazt a munkát nem voltam ott, mindig különböző tevékenységek és a különböző feladatokat.
Azt aláírt egy szerződést, amely nem rendelkezik a jogot, hogy nyilvánosságra az adatokat a fizetését. De nyugodtan mondhatjuk, hogy ez több, mint amit szerzett két munkahely egyszerre. Az első fizetés a jelenlegi szerződés, vettem egy új iPhone. Ezen kívül van egy hatalmas mennyiségű kedvezmények az üzletek és turisztikai létesítmények.
Az élet a tengerben
Élek egy dupla kabin, egy csendes és nyugodt filippínó. A kabin egy lőrés, és bár egy kis szoba, minden kényelmesen történik. Élelmiszer minden hajó más. Van egy szabványos - zöldségek, zsemle, gyümölcslevek, de valahol kérheti kenguru húst zöldséggel, kagyló és a chips, gyümölcs, csokoládé.
Vendégeink (ezt hagyjuk hívják őket), - egy nagyon érdekes ember. Vannak, akik tölteni az egész család, így pihenésre. Vannak, akik több cirkál látni a világot. Utazik szinte folyamatosan évek óta. Vannak idős emberek, akiknek a gyermekek vásárolni utazások helyett egy idősek otthonában. Gyakran előfordul, hogy Amerikában sokkal jövedelmezőbb és kevésbé költséges azonos feltételek itt jobb. Tisztában vagyok a kis vendégek száma, mint a kis velük a kapcsolatot közvetlenül.
Megyek dolgozni hajók több éve. Ez annyira jó - új embereket és nézze meg az új helyen, hogy még nem történt meg: például, soha nem gondoltam volna, hogy a Bora Bora! Hány ország még előttünk.
Hogyan, hogy elérje a bélés
amellyel különösen
Karrier növekedés a hajó különleges - nagyon lassú a tengeri ipar. Miután a második asszisztens, akkor lehet az első, majd a kéve Officer Safety (adjunktus kapitány, aki a biztonsági), vezérkari százados (Captain backup), majd kapitány. A kapitány a hajó működik a legkritikusabb időszakban - mint például a bemeneti és kimeneti portot, kikötési húzódó szűk. Máskor ez nem működik a hídon, hogy van egy csomó egyéb feladatokat. Ez a munka össze lehet hasonlítani a poszt polgármester egy kisváros.
Saját fő feladata - őrszolgálatot. Ebben az időben, én vagyok a felelős a biztonságát a hajó. Watch tart 4-8 órával később. Nyomtató nem történik egyáltalán. Akkor automatikusan az utat a sor, amely kerül sor a hajón, de a matrózok nem szeretem használni: az időjárási körülmények és a tengeri forgalom még mindig szükség van az emberi élet jelenlétére. A tengerjáró hajókon megpróbálják elkerülni a kockázatot, és biztonságos három, különben a következmények katasztrofálisak lehetnek. Azt hiszem, mindenki emlékszik a Costa Concordia. Veszélyes helyzetekben is elég sokat, mint általában, ennek oka, hogy nehéz időjárási körülmények között.
Dolgoztam a horvátok, németek, ukránok, svédek és a brit. Kapcsolatok a tiszti profi. Bár van néhány kellemetlen pillanatok - például, amikor helyettesített társaik. Mindenki hibázik, és lehet, hogy elszakítani. Természetesen, mi valódi emberek, és a munka után menni Betétanya Bár, de ne visszaéljen. Minden üveg alkoholt a világon van írva Ne igyon, ha vezet. És ez rólam, mert én ülök a kormány mögött egy nagy jármű.
Az élet a tengerben
A fő személyszállítási szolgáltatás élet zajlik a hajón, az emberek haza hívásnak egy pár hónapig pihenni. Egyszer megkérdeztem a rendes filippínók, akár otthon, nem fog unatkozni, egyesek szerint „Mit tehetünk otthon? A család csak arra vár, az én pénzem. " Töltök négy hónap a repülés, és csak két ház. Elkezdtem egy család után kezdett dolgozni a tengeren. A gyerekek nem látja apja sokáig, persze, nem hagy nyomot. De megpróbáljuk ezt egyszer él.
Honlapjain tengerjáró vállalatok munka gyakran tartják számon a szabad utat, hogy a világ - sok Peck rá. De én már eleget látott. Én ritkán megy ki valahol a port, ráadásul ezúttal valami köze - például visszacsapó mentőcsónakot. Az én végső szerződés volt egy tagja, Honduras, aki a város az Egyesült Államokban és több a hajón nem jött vissza.